Pneuri pentru pneuri pentru SUV-uri

Recent, printre proprietarii SUV-urilor cu tracțiune integrală, în special UAZ-urile interne, a devenit populară instalarea altor anvelope și discuri, de regulă, cu diametru mai mare. În general, în calitate de anvelope, pasionații de mașini sunt ghidați de cumpărarea de noroi. Dar este sensibil să le dobândiți și pentru ce condiții de funcționare sunt destinate? Răspunsurile la aceste și alte întrebări vor fi găsite în articolul nostru.

trăsătură

De la însăși numele devine clar că aceste anvelope sunt proiectate pentru a funcționa pe un teren noroios. Mulți dintre ei sunt cumpărați iubitori de teren, deoarece caii lor de fier sunt în permanență sub influența unui off-road complet. Și că mașina nu a condus brusc la cealaltă parte, trebuie să aveți un motor puternic și un drum bun pe roți. Ultima calitate este furnizată anvelope de noroi. Pe banda de rulare, acestea sunt puternice și au stinghie ieftine cu papuci masive, ceea ce elimină posibilitatea de alunecare la deplasarea pe drumuri neasfaltate, inclusiv iarba udă. Cu aceste roți puteți zabuksuete cu greu în noroi adânc, și dacă da, în orice moment, salvați troliul, pe care am discutat în articolele precedente.

Aceste anvelope au adesea o denumire specială M / T. Această inscripție poate fi văzută pe marginea roții. M / T a abreviat anvelopele de noroi, adică anvelopele de noroi. Pe "Niva", UAZ și toate celelalte vehicule off-road cu tracțiune integrală se recomandă instalarea unor astfel de anvelope.

Pro și contra

După cum am observat deja, cu un astfel de anvelope puteți merge fără frică la orice off-road. Lamele de înaltă calitate și grinzile mari vor oferi mașinii o aderență eficientă chiar și pe drumul cel mai dificil. Dar, în același timp, trebuie să uitați de condusul normal pe asfalt. Acesta este principalul său dezavantaj. Atunci când conduceți pe anvelopele de asfalt, noroiul serveste mult mai puțin decât atunci când conduceți în zona pentru care sunt destinate. Volanul pe acest drum va fi "bumbac", iar SUV-ul însuși va deveni imposibil de control chiar și la 60 de kilometri pe oră. Cu cat merge mai repede, cu atat mai des va fi aruncat dintr-o parte in alta. Prin urmare, dacă, în cea mai mare parte, operează mașina în jurul orașului, este mai bine să cumpărați anvelope convenționale. În ceea ce privește conducerea pe un drum de pietriș, și aici, totul nu este atât de simplu. Da, anvelopele cu noroi pot menține mașina pe un teren accidentat, totuși din denumire este clar că mașina va fi controlată numai dacă apare pe murdărie. Pentru un astfel de drum, este mai bine să achiziționați roți extreme. Deși se aseamănă cu cele de nămol, ele au mai multe straturi de cordon în interior și un cadru mai puternic. Dar acest lucru nu exclude posibilitatea exploatării lor de nisip și pietre.

montare

În ceea ce privește instalarea, aceste anvelope de noroi sunt montate pe unitate fără prea mult efort (la fel ca simplu "tot sezon"). Singurul lucru de care are nevoie uneori este echilibrarea. Au existat cazuri în care anvelopele pe noroi UAZ "Patriot" la echilibrare au fost echipate cu mai multe greutăți cântărind până la 400 de grame.

preț

Astfel de anvelope costa o medie de 3 - 13 mii de ruble pe unitate.