Cauciuc pe "Niva" - pe care să-l alegeți?

Vehiculul off-road VAZ "Niva" a fost inițial dezvoltat ca vehicul cu teren crescut. El are tractiune integrala și o structură de susținere, care depășește perfect orice obstacole. Cu toate acestea, unii proprietari de autoturisme nu au suficienți și încep să-și remodelească prietenul de fier într-un adevărat monstru - cuceritorul impasibilității. Și primul pas, pe care proprietarii de autoturisme îl ridică în timp ce efectuează tuning, este alegerea anvelopei potrivite. În acest articol, ne vom da seama ce fel de anvelope sunt pe "Niva" pentru off-road și ce dimensiuni ale anvelopelor să aleagă.

diametru

În primul rând, înainte de a cumpăra, trebuie să aflați ce diametru va avea roata viitoare. Practic, totul depinde de preferințele dvs. și de amploarea îmbunătățirilor. Adesea, șoferii care operează mașina lor doar pentru călătorii în afara orașului (în pădure, vânătoare și pescuit), pentru a alege anvelopele cu un diametru de 29 de inch. anvelope R16 la „Câmpul“ este baza, astfel încât diferența de 13 sau mai multe inci implică nu numai o creștere semnificativă a gărzii la sol, dar, de asemenea, îmbunătățiri pe termen lung ale sistemului de rulare, ca anvelope pur și simplu nu mari vlezut în arcade. De asemenea, din cauza numărului mare dimensiunea roților Este necesară o intervenție în cutia de viteze, deoarece rapoartele de transmisie din fabrică nu sunt capabile să asigure o plimbare normală cu anvelope de 33 inci. Potrivit mai multor proprietari de autoturisme, cele mai potrivite anvelope pentru "Niva" ar trebui să fie între 29 și 31 ".

Alegerea tipului de anvelope

În prezent, printre numeroasele propuneri pentru fanii tuningului, există două tipuri principale de anvelope. Acestea sunt noroiul și variantele extreme. În ceea ce privește primul soi, acest tip de roată se descurcă bine cu depășirea obstacolelor mici, sub forma unui drum de murdărie sau iarbă umedă. Dar pe teren, o astfel de anvelopă îi va ajuta pe proprietarul mașinii. Datorită benzii de rulare și laterale mari proiecte această anvelopă „pe teren“ este capabil de a livra masina la orice loc din țară - chiar și la lacurile de la distanță, chiar și în teren muntos. În ceea ce privește depășirea mlaștinilor și a bălților, acest tip de anvelope se comportă bine și cu sarcini similare. Cu toate acestea, merită să ne amintim că anvelopele noroi vară și de iarnă „pe teren“ este suficient de moale, astfel încât pentru utilizarea în zonele montane ar trebui să dobândească o roată cu o mulțime de corduri.

Și al doilea tip este anvelopele extreme. Această versiune de anvelope are o greutate foarte puternică și mare. Astfel, astfel de roți sunt în special solicitate printre fanii competițiilor profesionale (de exemplu, mitinguri). Din diferite deteriorări și tăieturi, această anvelopă este asigurată pentru 100% și poate fi deteriorată numai de un bulgar special pentru metal. Această rezistență mai mare este obținută datorită stratului gros al cordonului, care împiedică pătrunderea obiectelor străine în cameră. Cu toate acestea, în ciuda prezenței unei benzi de rulare tractor mare, care se poate obține „câmp“ din orice mlaștini, această anvelopă poate fi utilizată pe un drum asfaltat. Prin urmare, dacă vă operați mașina în cea mai mare parte a asfaltului, nu folosiți cauciuc extrem.