Masina `Honda Crossroad`: feedback proprietar

Poate că una dintre cele mai frumoase mașini produse de Honda Motor Company poate fi considerată pe bună dreptate o cruce de dimensiuni medii Honda Honda. Recenzii de proprietari și de automobiliști simpli, de altfel, acest lucru este confirmat. Da, și a argumenta cu acest fapt este dificil, pentru că mașina pare cu adevărat atractivă. Dar acesta este un moment pur estetic, mult mai important este cum se comportă pe drum și în procesul de exploatare. Și acest lucru este mai bine decât proprietarii ei înșiși nimeni nu va spune.

Honda Crosstour 2.4: caracteristica generală

Oamenii spun că cel mai bun crossover pentru a conduce în jurul orașului este greu de găsit. Pentru megapolis, opțiunea ideală este Honda Crossroad. Feedback-ul de la proprietari confirma acest lucru. Deși unele crossover-uri cu roți din față și 192-puternic de 2.4 litri pot părea slabe.

Și totuși, unii oameni se confundă cu lungimea de 5 metri. La urma urmei, în condiții urbane mai mult decât o mașină este mai compactă, cu atât mai bine. Dar oamenii spun că parcarea pe această mașină nu provoacă nici o problemă. În multe moduri, datorită clearance-ului de 20,5 centimetri. Cu mașina cu un astfel de spațiu, este pur și simplu imposibil să atingeți bara de protecție față a bordului. Apropo, șoferii, care Crosstour nu a făcut primul vehicul, spunând că acesta se comportă pe drum mai bine decât alte modele (Subaru Forester, de exemplu), care sunt mai scurte și mai înguste.

dinamică

Honda Crosstour 2.4 nu face parte din categoria "grijuliu". Dar accelerația este netedă. Mulți oameni spun că cu cât îl mai dispersați, cu atât mai mult își dezvăluie potențialul. Cu toate acestea, dacă strângeți pedala de accelerație până la oprire, crossover-ul se va manifesta într-un mod complet diferit și va fi mulțumit de o accelerație tangibilă. Dar pentru a accelera până la mașina "sute" va avea nevoie în continuare de cel puțin 11 secunde. Iar maximul pe care îl poate atinge este de 190 km / h.

Lăsați această mașină și arată dinamic din punct de vedere sportiv, nu poate fi comparată cu o mașină de curse. Acest lucru este confirmat de feedback-ul proprietarilor modelului Honda Crosstrain. Cu toate acestea, minus caracterul său urban nu poate fi numit. Majoritatea oamenilor percep această mașină ca o mașină impozantă solidă, vizibilă în flux. El evocă priviri admirabile ale unor automobiliști bogați. Deși mașina în sine este economică, fapt confirmat de recenzii. "Consumul de carburant Honda Crossstore 2.4" are mai mult decât acceptabil - doar 12-14 litri de 92 benzină la 100 km în oraș.

șasiu

Deoarece a fost deja posibil să înțelegem, în ceea ce privește manevrabilitatea Honda Crossstar 2016, recenziile devin excelente. Dar cu privire la acest subiect, în ceea ce privește uneltele de rulare, este necesar să se oprească.

În mișcare, această mașină oferă o mare plăcere. Oamenii spun că mașina practic plutește deasupra asfaltului. Și cârma ascultă cea mai mică atingere. Și chiar și în ciuda dimensiunilor, mașina poate fi manevrabilă și stătătoare. Depășirea și avansarea pe ea sunt ușoare. Dar elementul real al Honda Crosstour este piesa. Proprietarii spun că atunci când conduceți pe o autostradă, viteza nu este practic simțită. Se pare că mașina se deplasează cu 20-30 km / h mai lent decât arată vitezometrul.

Chiar și pe această mașină se poate trece la un off-road ușor, cu care se poate face față cu ușurință. Și pe mașina de pregătire este excelentă. Dar mașina nu a fost creată pentru drumuri proaste, așa că nu-l testați pe gropi și gropi, în ciuda nivelului ridicat de pământ și a stării de încrucișare.

Nuanțe operaționale

De asemenea, puteți afla despre ele dacă studiați recenziile cu atenție. „Honda Crosstour 2.4“ comportat bine pe drum, dar dacă proprietarul ei este un iubitor de porniri bruște, atunci el va trebui să se obișnuiască să se rotească. Și să învețe cum să se miște ușor și să manipuleze ușor pedala de gaz. Mulți producători scold pentru a nu elibera acest model cu tracțiune integrală, crezând că Honda Crosstour are nevoie de ea.

Un alt dezavantaj este izolarea fonică slabă. Zgomotul roților este clar audibil în cabină. De asemenea, modelul are discuri de frână slabe. Cu o alergare de 50.000 de kilometri, ei deja trebuie să fie înlocuiți. Dacă nu instalați altele noi, va trebui să îndurați bătăile neplăcute din volan, simțite în timpul frânării la viteză.

Suspendarea modelului este specifică. Neregularități caracter urban-l „inghite“, dar dacă te duci ușor pe drumuri, toate defectele de drum șoferul și pasagerii săi se vor simți pe deplin. La fel ca și pe secțiunile rutate, pe care mașina se agită.

deficiențe

Există dezavantaje pentru fiecare mașină, iar Honda Crosstra nu face excepție. Feedback-ul de la proprietari, cu toate acestea, face posibil să se asigure că nu există atât de multe deficiențe în acest model.

Dezavantajul este mai mult celula de protecție a radiatorului. Ele nu sunt blocate de grilajele proprietare, ele trebuie instalate individual. Nu există nici o protecție pentru arcurile roților. Pe corp se pot vedea decalajele, care sunt minus estetice. Și parbrizul nu este echipat cu încălzire. Există doar un buton de suflare a aerului forțat. Producătorii spun că acest lucru se face pentru a reduce costul înlocuirii sticlei, dacă aceasta este deteriorată.

Încă mulți oameni nu înțeleg decizia de a plasa o roată de rezervă sub fund. În timpul înghețurilor sau al înghețurilor, este dificil de obținut și curățat.

confort

Este posibil să se considere o mașină ca "Honda Crossstore" convenabilă? Marturii asigură un răspuns pozitiv la această întrebare.

În configurația de bază, modelul este echipat nu numai cu interior din piele și transmisie automată cu 5 trepte. Există două camere. Spatele este pornit în trei poziții, iar cel din dreapta în oglindă prezintă trei benzi în zona orb. Funcționate de butoanele convenabile aflate pe butonul rotativ. la parcare în spate oglinzile sunt coborâte automat. O altă funcție convenabilă este controlul climatizării cu 2 zone. Pasagerul din față poate regla individual temperatura, iar pentru pasagerul din spate același mod ca șoferul.

De asemenea, există 2 ecrane, care (care este important) nu strălucesc. Cel inferior este controlat de senzor. Iar partea superioară este atât de convenabilă încât nici măcar persoanele cu deficiențe de vedere nu trebuie să se uite atent la dezasamblarea informațiilor afișate. Scaunele sunt echipate cu memorie, astfel încât să se poată bucura, iar volanul multifuncțional cu o panglică de piele se potrivește convenabil în mână. Și mulți oameni preferă funcția de a crește / reduce în mod automat volumul muzicii. Sunetul este reglabil, în funcție de nivelul de zgomot din cabină.

Întrebări pentru funcționalitate

Ele apar din mai mulți proprietari ai modelului Honda Crossroad. Comentariile permit să se asigure că există imperfecțiuni în această mașină care reflectă funcționalitatea mașinii.

Datorită oglinzii retrovizoare mici, vizibilitatea este minimă. Oamenii spun că nici măcar nu te poți uita la ea, pentru că nimic nu va fi luat în considerare. De asemenea, vizibilitatea este afectată de lipsa camerelor rotunde, care sunt de obicei echipate cu modele scumpe premium. Producătorii încă au salvat calitatea ușilor. Când vă închideți, aveți impresia că mânerul urmează să iasă.

De asemenea, mulți consideră un bagaj mic. Volumul său este egal cu 457 de litri, dar o anumită parte a acestui "fura" arcurile convexe ale roților. În plus, ușa din spate fără servomotor. De asemenea, în această mașină ieftină nu există senzori de fabricație pentru ploaie și parctronică. La un preț corect, aceasta ar putea fi în configurația de bază.

Un alt lucru ciudat este senzorul de lumină. Atunci când ușa șoferului este deschisă, xenonul (faza scurtă) este activat. Când motorul este oprit, acesta continuă să ardă până când persoana părăsește mașina. Lampa se stinge după o anumită perioadă de timp, setată de șofer (de la 0 la 60 de secunde). Și dacă nu iese, xenonul va dispărea după trei minute. Mulți cred că aceasta este o risipă de energie pe baterie.

Versiune mai puternică

Acest lucru nu este tot la stânga cu privire la masina "Honda Crossroad" comentarii de proprietari. Modificările de 3,5 litri sunt, de asemenea, demne de atenție.

Versiunile cu motoare V6 de 278 de sub hota sunt foarte iubite de cunoscatorii de conducere dinamica. Viteza maximă nu este foarte diferită, deoarece în acest caz este limitată la 194 km / h. Dar accelerarea la "sute" durează doar 8 secunde. Desigur, acest motor consumă mai mult combustibil. Pentru 100 de kilometri "urbani" se consumă 15-16 litri de combustibil.

Cu toate acestea, un motor puternic nu este principalul motiv pentru popularitatea acestei modificări particulare a modelului Honda Crossroad. Feedback-ul de la proprietarii de versiuni de 2.4 litri a făcut posibil să se asigure că această mașină are nevoie de tracțiune integrală. Deci, modificările cu motorul 3.5 sunt echipate cu ele. Real Time 4WD și 6 viteze "automate" - principalele caracteristici ale acestei mașini.

Comportamentul pe drum

Prima sa atenție este acordată revizuirii Honda Crossroad cu un motor de 278 CP. Oamenii spun că calitatea accelerației acestei mașini este la o altitudine. Este dificil să transmiteți cuvintele. În momentul accelerării există un sentiment că mașina de 2 tone se ridică deasupra asfaltului, ca un avion dinamic, și se mișcă înainte. Adevărat, cu accelerație intensă, se aude sunetul de evacuare, dar aceasta este o caracteristică specifică a tuturor V6-urilor.

Frânele sunt moderat sensibile, ceea ce le place și ele. Mașina nu devine, ca și cum ar fi săpat, dintr-o ușoară depresie. Este o nuanță mică, dar datorită particularităților conducătorului auto are într-adevăr un sentiment de ceea ce a fost el operează mașina, și nu invers.

Alte caracteristici

Mișcarea netedă în această mașină oferă un ampatament bun. Unitatea cu tracțiune integrată oferă o excelentă ocazie pentru un început bun fără alunecare. Și acolo unde nu există asfalt - peste tot puteți conduce, datorită suspensiei de înaltă calitate și a înălțimii la sol. Cu toate acestea, masina are asigurare împotriva zgârieturilor. Care sunt protecția neagră căptușită pe bara de protecție.

O alta noua "Honda Crossroad" cu un motor de 3,5 litri este economica. Pentru a economisi combustibil la sarcini mici, o parte din cilindri sunt oprite. Iar economia este într-adevăr observată. Cel puțin 2-3 litri de rezervă în rezervor rămân.

Dar dacă doriți o plimbare dinamică, trebuie să alimentați complet rezervorul. Pentru 100 de kilometri, traversat de-a lungul autostrăzii la o viteză de 110-120 km / h, este nevoie de aproximativ 10 litri. Dacă încă mai primiți 30-40 km / h, atunci consumul va crește cu 2-3 litri. Și în sezonul rece când conduci în jurul orașului, motorul consumă aproximativ 20 de litri. Cu toate acestea, după cum arată feedback-ul proprietarilor despre Honda Crosstrain 2016, senzațiile experimentate în timpul călătoriei costă o cheltuială sporită.

Opțiuni utile

Honda Crosstour are multe funcții utile. Sistem anti-alunecare, de exemplu. Pe drum, ajută, dar în oraș poate fi oprit pentru a spori manevrabilitatea. Dar nu iarna. Când străzile sunt pline de gheață, fără ABS pentru a intra în acest crossover este greu. Prea alunecos pentru un început sigur. Dar murdăria orașului, după cum asigură proprietarii, este pentru această mașină cea mai reală pistă de curse.

Mulțumit și scaune, dotate cu tot felul de ajustări. Confortul în timpul conducerii este maxim. În plus, acest crossover este o potrivire excelentă. Mai mare decât în ​​sedan, dar nu și în "autobuz", ca în crossover-urile compacte.

Și mulți oameni notează prezența butonului de control de pe ușa pasagerului din față. O opțiune utilă, în special pentru persoanele cu copii mici.

costul

Prețul pe care aș vrea să-l spun în cele din urmă. Costul este un criteriu important, jucând un rol în procesul de alegere a unei mașini. Si, trebuie sa spun, acest crossover este destul de acceptabil.

Acum masina intr-o stare excelenta 2012 de lansare va costa de la 1,1 la 1,3 milioane de ruble. Pentru acest preț, o persoană va primi o mașină cu tracțiune integrală cu motor de 3,5 cai, un interior din piele, o trapă, încălzite toate scaunele electrice și alte funcții utile.

Există și alte propuneri. Versiuni timpurii poate costa 800-900 de mii de ruble. Acesta din urmă, care la moment era la doar câțiva ani de la producție, va costa în prețul de 1 500 000 p. Știind ce caracteristici posedă această mașină, putem spune că costul este adecvat. Este adevărat că există puține propuneri pe piață. Oamenii nu vor să se împartă cu crossover-ul acestui brand, pentru că sunt foarte buni. Iar recenziile de mai sus sunt dovada directă a acestui fapt.