`Honda Crossroad `: toate distractiile despre doua generatii de SUV-uri japoneze

"Honda Crossroad" este într-un fel un nume unic. Preocuparea japoneză de renume mondial o folosea de două ori cu un interval de 9 ani și fără cea mai mică schimbare. Sub acest nume, au fost produse două linii de crossover-uri, una dintre ele fiind populară în anii `90, iar cealaltă în anii 2000.

Model din anii nouăzeci

Primele SUV-uri, care au devenit cunoscute sub numele de "Honda Crossroad", au fost produse din 1993 până în 1998. Și aceste mașini au avut o poveste foarte interesantă. Specialiștii concernului japonez au început să dezvolte un crossover, pentru că în acele zile a existat o creștere activă a cererii pentru SUV-uri. Prin urmare, compania a cumpărat drepturile de a lansa modelul Discovery de la liderul indiscutabil al acestui segment, producătorul britanic Land Rover.

Deci, a fost Crossroad-ul Honda. SUV-ul a fost un succes. Chiar și livrarea de mașini către Noua Zeelandă a fost organizată, dar apoi sa încheiat parteneriatul companiilor. Land Rover a fost cumpărat de BMW. Producția a trebuit să fie oprită, astfel încât specialiștii Honda au început să producă o mașină nouă, care a devenit un crossover compact CR-V.

Caracteristici tehnice

Trebuie remarcat faptul că Crossroad-ul Honda din anii `90 era o mașină bună. Acesta a găzduit confortabil 6 pasageri și un șofer, această mașină ar putea merge off-road din cauza clearance-ului ridicat de 24 de centimetri și tracțiunea integrală.

Cum rămâne cu exteriorul crucii Honda? Fotografia oferită de mai sus face posibilă remarcă - acest model este foarte asemănător Land Rover Discovery lansat în anii `90. Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător, având în vedere faptele menționate la început.

Sub capotă, a fost instalat un motor de 3,9 litri, care produce 180 de cai. Și a lucrat perfect în tandem cu un "automat" cu 4 viteze.

Echipamentul a fost, de asemenea, destul de bun. Masina era echipată cu frâne cu disc, faruri de ceață, oglinzi electrice, o trapă. Volanul putea fi reglat, iar pe tabloul de bord exista un tahometru. Setul a inclus: CZ și DU, geamuri electrice, un semnal suplimentar de oprire, cruise control, airbaguri și alte câteva opțiuni.

Model de returnare

În 2008, preocuparea japoneză a folosit din nou numele Crossroad. În lumină a venit un SUV puternic, cu trei rânduri de scaune și caracteristici impresionante. Ca bază, am luat-o minivan Honda Stream, dar garda la sol și masa au crescut. În design există o anumită sportivitate și chiar agresivitate.

De ce specialistii nu creeaza o noua platforma? Există o explicație pentru acest lucru. Ei au folosit propriul lor design - o platformă scăzută care le-a permis să creeze mult spațiu în interiorul SUV-ului. Și al treilea rând de scaune a reușit să se potrivească, ceea ce a făcut modelul chiar mai funcțional. Aveți nevoie de mai mult spațiu pentru bagaje? Nici o problema, dezvoltatorii au facut-o astfel incat scaunele sa poata fi scoase sub podea.

caracteristicile

Ei, de asemenea, ar trebui să fie remarcați cu atenție, spunând despre a doua generație a mașinii off-road "Honda Crossroad". Caracteristicile nu sunt rele. Sub capotă au fost instalate două motoare: una dintre ele a fost de 1.8 litri și a produs 140 de cai, iar cealaltă a fost mulțumită de o capacitate de 150 de litri. a. și un volum de 2 litri. Este important să rețineți că versiunile au fost atât full, cât și cu tracțiune pe față. Dar au fost oferite doar cu o transmisie automată cu 5 trepte.

Cheltuielile au fost destul de modeste. Pentru 100 de kilometri de oraș, au fost necesari puțin mai mult de 10 litri de combustibil, iar 6,8 litri au parcurs traseul. Rezervorul poate fi umplut cu 55 de litri de combustibil. Lăsați această mașină și nu a fost proiectată pentru curse, dar viteza maximă nu este rea - este de 173 km / h. Iar marcajul de 100 km / h săgeata vitezometrului ajunge la 10,8 secunde după pornire.

Eliberarea acestui model a fost finalizată în 2010. Cererea a scăzut, iar preocuparea a început să se dezvolte și să se producă Crossover Honda Vezel, cunoscut acum tuturor cunoscătorilor industriei auto din Japonia.