MAZ-6422 - o mașină exclusivă de la Uzina de Automobile din Minsk

Minsk Automobile Plant

Opțiuni de producție

Din transportor, această mașină se dezactivează în următoarele versiuni:

• MAZ-6422 - tip de bază, echipat cu centrale diesel. În acest moment nu mai este produsă.
• MAZ-64224 este o mașină echipată cu un motor cu o capacitate de 425 litri. a.
• MAZ-64221 - camion, care are un motor produs de Yaroslavl motorină.
• MAZ-642205-220 este o mașină care corespunde pe deplin clasei Euro-2.
• MAZ-64226 - o mașină cu un drive de la concernul german MAN și cu o cutie de 16 trepte.

Indicatori tehnici

Tractor MAZ-6422, ale căror caracteristici îi permit să se deplaseze la o încărcătură completă de 24.000 kg la o viteză de 85 km / h, are următorii parametri:

• Distanța este de 260 mm.
• Raza minimă de întoarcere este de 9200 mm.
• Lățimea liniei frontale este de 2002 mm.
• Lățimea liniei spate este de 1792 mm.
• Înălțimea este de 2970 mm.
• Lățimea este de 2500 mm.
• Lungimea este de 6570 mm.
• Greutate încărcată - 9050 kg.
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 350 litri.
• Debitul este de 45,5 litri la 100 km de cale.

motor

MAZ-6422 a fost echipat cu o varietate de motoare, dar cel mai bun este motorul diesel în patru timpi cu opt cilindri YaMZ-238F. Acest motor are un cilindru de lucru în formă de V și un turbocompresor.

Principalele caracteristici ale motorului sunt:

• Numărul de rotații pe minut este de 1500 rpm.
• Cuplul maxim posibil este de 1120 Nm.
• Putere - 320 litri. a.
• Volumul este de 14,68 litri.

Descrierea generală

Vom studia mai detaliat MAZ-6422. Cabina lui are diferențe semnificative față de predecesorii săi. Modificările au afectat grila radiatorului și forma farurilor. De asemenea, mașina și-a pierdut formele obișnuite rotunde, care erau populare în anii 1960. Nu ignora inginerii și parbrizul, care a început să facă panoramică cu un suport mediu. A fost exclus un spoiler mare, conceput pentru a proteja împotriva coliziunilor. Nu a schimbat un element special echipat cu unitatea principală a farurilor. Acoperișul tractorului este încorporat cu un spoiler îmbunătățit.

MAZ-6422 a primit o cabină confortabilă cu scaunul șoferului foarte confortabil și reglabil.

Aripile din față ale camionului au o formă dreptunghiulară, însă această soluție tehnică a înrăutățit oarecum dinamica automobilului și, prin urmare, acest design nu a intrat în producția de masă.

Visul unui șofer la distanță

MAZ-6422 este mașina care a devenit cu adevărat populară în rândul șoferilor care efectuează călătorii pe distanțe lungi. Aceasta a fost servită de următorii factori:

• Nivel ridicat de siguranță și confort al volanului.
• Fotolii sunt echipate cu o suspensie cu arc pentru confort sporit.
• Podurile mașinii după tratamentul termic au devenit mai puternice și mai durabile.
• Prezența a două dane a permis echipajului a două persoane să treacă continuu, nu la o sută de kilometri.
• Masina a fost foarte manevrabilă și ascultătoare datorită cutiei de viteze cu opt trepte și a demultiplierului.

Funcționarea netedă și reducerea greutății autovehiculului au devenit posibile datorită utilizării arcurilor mici de foi cu secțiune transversală variabilă. În plus, aceste detalii au permis camionului să intre pe plan internațional, deoarece această decizie de proiectare a fost apreciată în străinătate. Un brevet pentru această dezvoltare a fost achiziționat de către unele firme canadiene, și chiar o întreagă plantă a fost construită pentru a produce asemenea izvoare.

O caracteristică distinctivă a tractorului este și echipamentul electric, care la momentul producerii primelor modele a fost avansat. Astfel de noutăți au fost:

• Radiodifuziune.
• Tahografului.
• Senzorul de presiune din sistemul de frânare.

În concluzie, trebuie remarcat faptul că MAZ-6422 a reprezentat un progres real în industria auto autohtonă și a reușit să inverseze viziunea tradițională a tractoarelor sovietice.