Care este cel mai bun lubrifiant pentru îmbinările cu bilă?

Dacă mișcarea rulmenții cu bile scârțâit, este de multe ori acest lucru este cauzat de absența sau lipsa de lubrifiere în cadrul acestui anterei conexiune pivotantă.

Trebuie să lubrifiați rulmenții cu bile și vârfurile de direcție?

Acesta a susținut că se ocupe de aceste conexiuni au trebuit să fie folosite în timpul modelelor clasice ale VAZ, „moscoviții“ și alte industria auto din URSS, iar acum poate fi inutilă. Pentru a afla dacă aceste părți au nevoie de întreținere, trebuie să înțelegeți cum sunt aranjate supapele cu bilă.

Dispozitivul poate fi diferit. Dar, în proiectare există în mod necesar o articulație cu bilă și un deget. Odată cu oprirea balamalei, se folosește baza. Deasupra suportului este acoperită cu praf.

În timpul funcționării, articulația se mișcă și se mișcă constant. Acest lucru contribuie la uzura sa accelerată. În timpul funcționării, este produs lubrifiantul. Și dacă mașina este lungă, produsul lubrifiant se poate usca. Mai mult decât atât, în cazul în care spațiul dintre unitatea de bază și anterei off grăsime pentru articulații sferice și murdărie se formează. Nu numai că accelerează uzura, ci și cauzează o funcționare nesatisfăcătoare a balamalei. Dacă există bate și scârțâie în minge, este un clopot de alarmă.

Pentru a nu supune mecanismul de uzură accelerat la rulmentul cu bile, este necesar să conduceți un lubrifiant în spațiul liber sub capacul de praf. Dar, de asemenea, trebuie să știți ce tip de lubrifiant să utilizați pentru îmbinările cu bilă, astfel încât aceste noduri să funcționeze cât mai mult posibil.

Când trebuie să mă ocup cu rulmenții cu bile și cu vârfurile de direcție?

Îmbinarea cu bilă este lubrifiată în fabrică, înainte de a fi instalată pe vehicul. Dar dacă vorbim de autoturisme autohtone, această cerință nu este întotdeauna îndeplinită. În plus, în timpul funcționării mașinii, balamaua este în mod constant deplasată. În consecință, lubrifiantul este consumat în mod constant. Prin urmare, este necesar să procesăm nodul în mod constant, la anumite intervale. Dar cum știi dacă ai nevoie de un nou lubrifiant pentru rosturile cu bile? Toate problemele asociate rulmenților cu bile, chiar și în stadiile incipiente pot fi ușor determinate "de urechi". Dar cu probleme grave, diagnosticul modern poate ajuta. Primul semnal, care spune că lubrifiantul sa dezvoltat - scântește și bate în timp ce mașina se mișcă. Dacă aceste sunete provin din locurile în care sunt instalate suporturile pentru bile, atunci aceste noduri sunt verificate mai întâi. În cazul în care în balamale nu există backlash-uri serioase, întreținerea regulată a elementului va contribui la prelungirea duratei de viață.

Simptomele de ieșire ale rulmentului cu bile

Faptul că un lubrifiant a fost dezvoltat pentru îmbinări cu bile poate fi recunoscut prin baterea în timpul conducerii de-a lungul neregulilor. De asemenea, dacă trebuie să lubrifiați vârfurile de direcție, puteți auzi un scârțâit când rotiți volanul. Poate vorbi despre necesitatea înlocuirii lubrifiantului în minge. Dacă mașina nu ține o traiectorie dreaptă, iar roțile se învârt în mod constant, vorbește și despre o minge uzată. De asemenea, cauciucul se rupe sau se rupe, care se desface neuniform.

Mai degrabă decât să ungeți?

Și astfel, proprietarul masinii novice aude șuierătoarele caracteristice și își dă seama că este timpul să servească mingea și sfaturile de direcție. Dar, deoarece începătorii nu au o experiență specială, ei sunt îngrijorați cu privire la tipul de lubrifiant necesar pentru suporturile de bile și vârfurile de direcție. Să încercăm să răspundem la această întrebare. Adesea, pentru astfel de îmbinări se utilizează lubrifianți pe bază de litiu. Acești compuși pot rezista încărcărilor mari pe care balamalele o au în timpul funcționării. De asemenea, trebuie să puteți alege produsul potrivit.

Ce este special lubrifianți cu litiu?

În compoziția sa, materialele pe bază de litiu sunt substanțe derivate din uleiuri de petrol. În timpul producției de ulei îngroșat, adăugând săpun de litiu. Acest lucru face posibilă obținerea consistenței dorite. În aceste uleiuri, în combinație cu acizi grași conținute în săpunul de litiu, au și un efect suplimentar de conservare. Proprietarii de autovehicule folosesc în practică mai multe tipuri de lubrifianți pe această bază. Acestea diferă între ele procentul de săpun lichid și de litiu, precum și conținutul de aditivi diferiți. Să le analizăm mai detaliat.

"Lithol-24"

Acesta este cel mai comun lubrifiant pentru rulmenții cu bile și volanele în rândul proprietarilor de mașini. Și pentru asta există mai multe motive. Primul motiv este faptul că acest lubrifiant funcționează într-un interval de temperatură mai mare, ceea ce face posibilă utilizarea "Litol" în orice zonă climatică. Datorită prezenței aditivilor stabilizatori, acest lubrifiant poate servi o perioadă de timp suficient de lungă. Compoziția protejează fiabil piesele de frecare de metal împotriva efectelor negative distructive. De asemenea, este necesar să se anuleze, că "Litol" nu se teme de diferențele de temperatură. Nu vă faceți griji că atunci când conduceți cu apă sau zăpadă, mingea, lubrifiată cu "Litol", va pierde protecția.

"Ciatim-201"

Dacă "Litol-24" este un produs foarte popular, atunci "Tsiatim" este folosit pentru îmbinări cu bile mult mai rar. Dacă o comparăm cu cea anterioară, atunci pragul de temperatură de funcționare este mult mai mic. Acest lubrifiant nu va îngheța chiar și la temperaturi de -60 grade. Prin urmare, acest produs este utilizat pe scară largă în nordul îndepărtat. Deși acest lubrifiant are, de asemenea, caracteristici inferioare în comparație cu "Litol", dar stabilitatea acestuia la temperaturi scăzute este plusul său. De asemenea, "Tsiatim-201" se caracterizează printr-un preț mai mic.

Opțiuni alternative

Pe lângă lubrifianții pe bază de litiu, care sunt clasici, se folosesc și alte tipuri de calciu. Principalul dezavantaj al acestor lubrifianți este că le este teamă de temperaturi scăzute. În același timp, au o durată de viață mult mai mare. Experții spun că lubrifianții de calciu au un nivel mai ridicat de protecție a părților metalice de coroziune. Dar, în practică, se crede că cel mai bun lubrifiant pentru rulmenții cu bile este un produs clar de litiu.

Ce să aleg?

Magazinele oferă acum o mulțime de lubrifianți pentru lubrifierea bilelor și sfaturi de direcție, dar nu cumpără produse scumpe cu marcă. Prin caracteristicile tehnice, acestea nu sunt mult diferite de analogii mai accesibili. Prin urmare, puteți alege cel mai obișnuit "Litol-24", iar acesta va fi decizia potrivită. Dar trebuie să te uiți la compoziție. Materiile de calciu vor fi întotdeauna mai scumpe. Prin urmare, dacă le alegeți, va trebui să plătiți ceva mai mult. Atunci când alegeți un lubrifiant, este de dorit să acordați atenție condițiilor în care este operat automobilul. Dacă mașina se deplasează la temperaturi extreme, este mai bine să alegeți un produs care să poată funcționa în astfel de condiții. Acest lucru va ajuta la reducerea uzurii pieselor în timpul funcționării în timpul iernii. În rest, nu există caracteristici speciale atunci când alegi. Nu există nici o diferență deosebită în tipul de lubrifiere a rulmenților cu bile. Principalul lucru pe care a fost acolo, spun conducătorii auto.

Nylon în loc de grăsime

Primul sferic era o balama cu un rulment semicircular. Apoi au abandonat un astfel de design, iar vârful degetului a fost făcut sub forma unei mingi. Acesta este un nod complet metalic. Etanșarea a fost efectuată folosind un suport special pentru arcuri. Pentru ca partea să fie mobilă, ea a fost alimentată cu combustibil. Progresul echipamentului face posibilă producerea unui corp și a degetului cu o precizie ridicată, iar în locul unei căptușeli din plastic se utilizează un nailon special. A permis balamalei să-și păstreze proprietățile și caracteristicile fără lubrifierea necesară.

Grease, care susține suportul din fabrică, are o compoziție specială și este diferită de cea care este vândută în magazine. Inginerii spun că nu există nici un beneficiu deosebit din astfel de lubrifiere, și acest lucru a fost încercat să spun despre el în vremurile sovietice. Dar în țara noastră nu prea avem încredere în plastic. Prin urmare, proprietarii de mașini novice se vor întreba de mult ce lubrifiere este mai bună pentru articulațiile cu bilă.