Cele mai bune mașini de familie: minivane chinezești, microbuze de călători

Sunt diferite

clasificare

În primul rând, trebuie menționat faptul că la familiem autogropi uzual includ pe acelea care au un minibus de caroserie, vagon de statie, minivan. 7 paturi poate fi la o plăcerelea dintre ele. Diferențele sunt în proporțiile corpului și dispunerea.

Vagonul de stație este cel mai ghemuit între opțiunile de mai sus. Cele mai multe dintre aceste mașini sunt construite pe baza sedanelor și diferă de ele doar în spate. Minivanii, deși pot fi construiți pe baza modelelor de pasageri, au corpuri individuale care sunt superioare celor universale. În plus, ei sunt diferite mai verticaleoh scaunoh. Din această cauză saloanele lor uzual mai spațioase, în special în înălțime. Microbuze de pasageri de obicei nu creați pe bază autoturisme. Practic desprenu minivane mai mult și mai spațioase. 7-8 locuri reprezintă suma minimă pentru astfel de modele. Prin urmare, acestea sunt rareori utilizate ca mașini de familie.

Trebuie remarcat faptul că versiunile cu 7 locuri sunt disponibile pentru multe modele de dimensiuni medii și chiar pentru unele SUV de dimensiuni medii. Astfel de autoturisme au vagon de tip caroserie, iar configurația saloanelor lor corespunde, astfel încât aceste mașini sunt, de asemenea, considerate familiale.

După mărime minivanii sunt împărțiți în compacte, mijlocii și de dimensiuni complete. Mașinile de primul tip sunt similare în dimensiuni cu modele compacte de oraș. uzual acestea sunt au 5 locuri. Aceasta, de exemplu, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Midsize autoturisme poate fi de 5 sau 7 local (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira și t. d.) și lungime completă au de la 7-8 paturi (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter și altele asemenea. d.). Acest articol discută unele dintre cele mai recente tipuri de mașini.

Cu costul unui minivan, cum ar fi alte mașini clasificatecomoditate pe buget, clasa de mijloc și costisitoare. Cele mai ieftine opțiuni de pe piața locală sunt producătorii chinezi în absența unor astfel de modele de la firmele rusești. Singura masina de acest tip este Lada Largus, care este un vagon station, dar are o modificare de 7 locuri. Și apoi este doar o versiune locală a Dacia Logan MCV. "GAZ Sable" și "UAZ 2206" Acestea sunt microbuze și sunt rareori achiziționate ca mașini de familie.

Limita clară între minivanii din clasa de mijloc și modelele scumpe este dificil de determinat. Primul poate să includă cele mai multe mașini compacte de diferite origini, precum și unele de dimensiuni medii și de dimensiuni medii. Cele mai scumpe minivane premiate, în special cele axate pe utilizarea corporativă.

Prin numire, aceste mașini pot fi împărțite în familie și reprezentative. Primul are interioare funcționale, spațioase și confortabile. Acestea pot fi foarte bine finisate și oferă o listă extinsă de echipamente, însă principalul parametru al saloanelor acestor mașini este de obicei funcționalitatea. Acest tip include majoritatea minivanelor de diferite dimensiuni (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex etc.).

Modelele reprezentative le depășesc semnificativ în ceea ce privește calitatea finisajului, echipamente și confort. Astfel de minivani se remarcă prin faptul că saloanele lor pentru decor și echipament sunt aproape de mașini de clasă business și pot depăși chiar și unele dintre ele. În plus, acestea au, de obicei, o bază tehnică mai avansată decât opțiunile de familie: unități de putere mai eficiente, transmisie mai avansată, șasiu mai sofisticat. Aceasta, de exemplu, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-class și altele.

Toyota Alphard

etdespre Model japonez, produs din 2002. Acum, a treia generație se află pe piață (din 2015). Pozițiile producătorului Alphard ca o mașină de primă clasă, deci nu este disponibilă pentru toată lumea ca un minivan pentru familie.

Este echipat cu trei motoare: 2AR-FXE, 2AR-FE și 2GR-FE. Primul este un motor cu patru cilindri de 2,5 litri, cu o capacitate de 152 de litri. cu cuplul de 206 Nm. Cel de-al doilea motor are același design, dar alte setări, datorită puterii și cuplului a crescut la 182 de litri. a. și 235 Nm. Cel mai mult productiv Motor de 3,5 litri V6 are o capacitate de 280 de litri. a. și un cuplu de 344 Nm.

Versiunile cu 4 cilindri sunt echipate cu un variator fără trepte, iar autovehiculele cu V6 - Transmisie automată cu 6 trepte. Pentru toți opțiuni, cu excepția celor mai simplelea, o varietate de tracțiune față sau tracțiune integrală. Puterea cea mai micălea versiune poate fi doar tractiune integralaoh. disponibilitate astfel de transmisia este un avantaj semnificativ pentru model, care este poziționat ca o mașină de familie pentru călătorii lungi.

PTipul suspensiei din față McPherson, spate dublu-link.

Alphard este luxos 7 locuri interior, finisate materiale de înaltă calitate. ea are a set de sisteme electronice. În funcție de design, echipamente și confort dat minivan pentru familie comparabile cu sedanele de clasa business si SUV-urile de lux, prin urmare, este folosit nu numai ca o familie, ci și ca una reprezentativă.

CValoarea de pe piața locală începe aproape de la 3,3 milioane ruble, iar în Japonia - de la 39,5 mii. $.

pe estimările proprietarilor pentru websitee Drom.ru, Toyota Alphard - cel mai bun minivan. I-au dat 9 puncte. În listă rating-avto.ru a luat-o a 5- loc.

Honda Odyssey

Această mașină japoneză este produsă din 1995. În 2013, a cincea generație a ieșit.

Odiseea echipa două motoreumși: LFA și K24W. Ambele sunt patru cilindri. Primul volum de 2 litri dezvoltă 145 de litri. a. și 175 Nm. Al doilea are un volum de 2,4 litri și se găsește în trei setări. În funcție de acestea, are putere și cuplu de 175 litri. cu., 225 nanometri, 185 CP. cu., 235 nanometri, 190 litri. cu., 237 Nm.

2 l echipat cu transmisie automată, și variantă de 2.4 litri - variator. Versiunea cea mai puțin puternicăeu- tracțiune pe față și unele versiuni cu un motor de 2.4 litri echipat cu un motor complet.

Tipul suspensiei din față McPherson, Spate - grindă netăiatoare (pentru versiunile cu unitate frontală), fie de tip De-Dion (pentru tractiune integrala).

Design interior Odiseea nu la fel de luxos ca Alphard, dar foarte modern și corespunde analogilor. K În plus, are 8 locuri.

Costul pe piața japoneză este de aproximativ 31 mii. $.

În site-ul minivanelor de rating U. S. știri Honda Odyssey ocupă locul al doilea. website edmunds.com recomanda-l ca cel mai bun minivan. Resursa de Internet autobytel.com însușite Odiseea Locul 5 în clasamentul minivanilor cei mai scumpi, al 6-lea printre noi, 4 în lista de mașini cu cel mai mare kilometraj pe un rezervor de combustibil, al 9-lea printre cele cu putere redusă. Proprietarii apreciază, de asemenea aceasta masina (8.4 puncte pe site) Drom.ru). În plus Odiseea a primit un rating foarte ridicat de securitate de la organizație EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Această mașină de familie mare a lansat o nouă poveste în acest an, xlthough și etcdespre asta compania a produs modele similare. totuși acest numele purta unele alte Mașini de familie americane. ÎnPrimele au fost folosite pentru prototipul minivanului de lux în 1999. Din 2004 până în 2008 gg. Pacifica numit încorporare de dimensiuni medii. Noul model este o mașină de familie mare care este descendentă Chrysler oraș Țară, care a fost emisă din 1982.

Două unități de alimentare sunt disponibile pentru mașină. Benzină 3,6 l V6 dezvoltă 287 de litri. a. capacitate și 355 Nm cuplu. În plus, este disponibilă și o versiune hibridă, inclusiv aceleași deformate până la 248 de litri. a. și 312 Nm V6 un motor electric și o baterie de 16 kW.

Pacifica echipat cu o transmisie automată cu 9 trepte. Sunt disponibile versiuni cu roți și versiuni cu tracțiune integrală.

Suspensia din față McPherson, multi-link spate.

Salonul poate fi de 7 sau 8 locuri. Există o listă extinsă a echipamentelor standard și opționale.

Costul în SUA începe de la 28,6 mii. $.

În ciuda faptului că această mașină tocmai a apărut la vânzare, a reușit să obțină note bune. Deci, site-ul U. S. Știri i-au alocat primul loc printre minivani. website apel telefonicAET Pacifica Al 6-lea dintre mașinile de mare putere, al 10-lea în clasamentul celor mai scumpe, al treilea printre cele mai economice.

Kia Carnavalul

Minivan coreean, produs din 1999 Începând cu anul 2014, pe a treia generație. În America și BRitauu poartă numele Sedona.

Pentru masina sunt disponibile 2 motoare. Motor diesel Volumul de 4 cilindri, de 2,2 litri, dezvoltă 202 de litri. a. și 441 Nm. Mai mult decât productiv 3.3 L V6 are o capacitate de 280 de litri. cu., Momentul de întoarcere 343 Nanometri.

Ambele motoare sunt echipate cu o transmisie automată cu 6 trepte. De asemenea, unitatea poate fi doar înainte.

Tip suspensie montată pe partea din față McPherson, spate - multi-link.

Salonul este disponibil în variante de 7 și 8 locuri. Finisajul și echipamentul său corespund nivelul de mașini de familie cum ar fi Chrysler Pacifica.

Hși valoarea de piață din SUA Sedona începe de la 26,5 mii. $.

În rating U. S. Știri modelul ocupă locul 4. De asemenea, este recomandat pentru achiziționarea de către site Edmunds.com. website autobytel.com însușite Sedona Locul 7 printre minivanii noi, al 8-lea printre low-cost, și locul 5 în clasamentul neeconomic.

Volkswagen Multivan

Această mașină europeană este o versiune îmbunătățită a modelului Transporter, fabricat din 1950. De la 2015 în producție a 6- generație.

Masina are o gamă largă de 5 motoare. Versiunile de benzină sunt reprezentate de două 2 l turbocompresor Motor: primul dezvoltă 150 de litri. a. și 280 Nm, al doilea - 204 de litri. a. și 350 Nm. Diesel opțiunea trei. Acestea sunt reprezentate de un motor de 2 litri cu patru cilindri turbocompresor, GAM în curs de dezvoltarem în funcție de setări 102 litri. cu., 250 nanometri, 140 de litri. cu., 340 nanometri, 180 litri. cu., 400 nanometri.

Pentru cele mai simple benzină și benzină a doua diesellea motoarele sunt disponibile manual în 6 trepte. Cel mai puțin puternic motor diesel este echipat cu o mecanică cu 5 viteze. Cele mai puternice versiuni diesel și benzină sunt completate cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. Toate variantele sunt tractiune fata, dar si tractiunea integrala este disponibila pentru ei, cu exceptia celor mai putin eficiente motoare pe benzina si diesel.

Suspensie montată pe partea din față McPherson, spate - cu două pârghii.

Salonul cu 7 locuri este foarte bine decorat și bogat echipat în toate nivelele legate de poziționarea modelului. Versiuni mai simple au Transporter.

Aceasta explică costul inițial ridicat al mașinii, care constituie piața locală mai mult de 2,5 milioane de ruble.

În 2014 Multivan a fost recunoscut ca fiind cel mai bun din Europa în categoria "mașinilor de familie", însă a fost un model din ultima generație.

Modele chinezești

Mai sus, au fost luate în considerare mașini familiale ale producătorilor cunoscuți în întreaga lume. chineză mașinile nu se pot compara cu ele răspândire. Acest lucru este explicat în primul rând faptul că multe Minivane chinezești și alte modele disponibil numai pe mamă piață sau sunt furnizate țărilor în curs de dezvoltare. Mai mult, multe mașini se bazează pe modele producătorii cunoscuți.

Avtomobili din China în general și inclusiv minivanii chinezi raport foarte atractiv de preț și echipament. Cu costul la nivelul modelelor bugetare, multe dintre ele echipat cu pe o clasă de mai sus. Cu toate acestea, de multe ori aceste mașini au probleme de calitate, încredere și securitatea. În plus, în funcție de perfecțiunea tehnică, acestea sunt, de obicei, la nivelul mașinilor de la sfârșitul secolului trecut. Deci, mulți producători chinezi folosesc motoare japoneze cu licență doar acele vremuri.

Geely Emgrand EV8

Acest model al anului 2010 se distinge printr-un salon foarte bogat, cu 7 sau 8 locuri. Producătorul a încercat să o aducă mai aproape de modelele de dimensiuni medii din lume, cum ar fi cele discutate mai susHonda Odyssey. Baza tehnică este de asemenea perfectă pentru o mașină chineză. Emgrand EV8 echipat cu motoare de 4 cilindri de 2 și 2,4 litri. Primul dezvoltă o putere de 140 de litri. cu., al doilea - 162 CP. a. Acestea sunt echipate cu transmisie manuală cu 5 trepte sau cu transmisie automată cu 6 trepte. Designul șasiului este tradițional: în față - McPherson, spate - rază netedă. Costul în China începe de la 100 mii de yuani.

Chery Cross Eastar

Model de buget mai tradițional chinezesc, produs din 2008. În ceea ce privește forma corpului și configurația interioară, este mai mult ca un vagon decât un minivan. 7 locuri într-un salon pur și simplu tăiat corespund nivelului mașinilor din clasa economică. Acest model este echipat cu un motor cu patru cilindri de 2 litri, cu o capacitate de 136 de litri. a. complet cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Conduceți în față. Suspensia din fațăMcPherson, spate, care este neobișnuit pentru o mașină bugetară, este instalată o construcție multi-link.

Great Wall Cowry

Minivan 2008 de la 7salon local. Este un exemplu viu de copiere a designului de la cei mai importanti producatori. În acest caz, a fost luată baza atât pentru exterior, cât și pentru interior Toyota Voxy. Prin calitatea performanțelor și a parametrilor tehnici, modelul rămâne în mod tradițional în spatele originalului. Cowry dotat cu motoare cu patru cilindri licențiate Mitsubishi. Versiunea 2 L este prezentată în două versiuni de capacitate: 105 litri. a. și 143 de litri. a. 185 Nm, 2,4 litri dezvoltă 163 litri. s., autoturisme de 200 Nm 2 l, cu transmisie manuală cu 5 trepte, variante de 2,4 litri - automotă cu 4 trepte. Suspensia din față McPherson, înapoi semi-independent.

Alte modele

Doar câteva modele de minivane au fost luate în considerare mai sus. Pe piața mondială, asemenea mașini de acest tipRenault Espace, Mercedes-Benz V-class, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira și așa mai departe.

Plasați pe piață

Minivanele și microbuzele pentru pasageri sunt foarte populare pe piețele majore: în Europa, America de Nord și multe țări din Asia. În Europa și Japonia, cel mai mult sunt în căutare printre astfel de mașini sunt modele compacte și mijlocii. În America de Nord în mod tradițional popular mașini de familie de dimensiuni mari. În țările în curs de dezvoltare din Asia, aceștia cumpără de obicei modele simple, necostisitoare. Pe piața locală, clasa minivanelor se referă la cele mai puțin solicitate. Consumatorii securizati folosesc atat autoturisme de familie medii cat si full-size SUV și chiar și în scaune de dimensiuni similare. Persoanele cu capacități financiare modeste dobândesc ceea ce le lipsește: în general, sedanuri și crossover-uri compacte. Pmicrobuz comercial sunt utilizate în principal în scopuri comerciale. Generalii sunt de asemenea nepopulați. Astfel, mașinile tradiționale de familie pentru întreaga lume, cum ar fi minivanele și vagoanele staționare, nu sunt comune pe piața locală, cu excepția SUV.