Repararea punctului de control VAZ-2109 cu mâinile tale

transmisie Masina servește pentru integrarea cuplului pe roți. Dar chiar și el are durata de viață și are nevoie de restaurare. Reparați cutia de viteze VAZ-2109, mulți autovehicule își petrec propriile mâini, deoarece dispozitivul și designul sunt destul de simple.

Cauzele defecțiunii și a defecțiunilor

În timpul funcționării vehiculului, cutia de viteze se rupe ocazional. Acest lucru se datorează faptului că orice nod al mașinii are propria resursă. Un fapt important îl reprezintă piesele de schimb, care afectează și durata de viață. Dacă credeți că producătorul, atunci reparați cutia de viteze VAZ-2109 merită să cheltuiți o dată pentru 50 000 km.

Să luăm în considerare principalele motive pentru eșecul cutiei de viteze a mașinii "Zhiguli-2109":

• Elementele unității sunt încălzite în timpul funcționării pe termen scurt. Primul lucru care indică încălzirea cutiei de viteze este roata de viteze. Transmite energia termică, care poate fi simțită cu o atingere a mâinii. Cutia de viteze în sine este foarte caldă. Un semn poate fi și o defalcare a unuia dintre garniturile care nu au reușit să reziste la încălzirea semnificativă.
• Zgomot când motorul funcționează. Când sincronizatoarele eșuează sau uneltele se uzează, încep să se audă, ceea ce se aude chiar și în cabina mașinii. În cele mai multe cazuri, rumble produce rulmenți, precum și un mecanism de presiune.
• Includerea incorectă a uneltelor. Prima poziție nu este inclusă pentru prima dată sau trebuie să depuneți multe eforturi pentru a vă asigura că pârghia atinge punctul dorit.
• În timpul mișcării transmisiei, oprirea spontană. Acest lucru indică faptul că angrenajele arborelui primar și secundar au fost uzate și au nevoie de înlocuire.

Toate aceste motive pot servi la faptul că transmisia începe să eșueze și are nevoie de reparații.

Alegerea cutiei de viteze

Dacă nu reparați cutia de viteze 2109 în timp, va trebui să o înlocuiți. Pentru asta trebuie să știți Numărul piesei de schimb. Arată așa - 2109-1700010. Acesta este ansamblul cutiei de viteze, care trebuie instalat în locul vechii transmisii, dacă acesta nu funcționează. Astfel de reparații se efectuează în caz de fisură sau deteriorare a unității de alimentare.

Politica de prețuri la punctul de control și detalii în diferite țări

Costul nodurilor și pieselor din diferite țări din CSI este diferit. Chiar și pe teritoriul Federației Ruse mai aproape de orașele mari (Moscova și Sankt-Petersburg), prețul va fi mai mare decât în ​​alte regiuni. Să luăm în considerare indicatorii de preț de bază pentru piesele de schimb ale cutiei de viteze VAZ-2109 în Federația Rusă și Ucraina.

Desigur, prețul componentelor depinde de producător, dar tabelul arată costul pieselor pentru AvtoVAZ.

Costul pereților etanși și al reparațiilor

Costul reparării punctului de control VAZ-2109 în Federația Rusă este de 12.500 de ruble. Trebuie remarcat faptul că în regiunile apropiate de Moscova, aceasta va însuma aproximativ 15 mii de ruble. În zone îndepărtate - aproximativ 11-12 mii de ruble. Astfel, devine clar că reparația punctului de control VAZ-2109 (în special prețul) va depinde de regiunea în care se desfășoară lucrările de restaurare.

În Ucraina, prețul mediu de piață al peretelui de cutie, cu îndepărtarea și instalarea acestuia, va fi de aproximativ 3500 grivna, care este convertită la cursul de schimb este mult mai mic decât în ​​Rusia.

Unelte și echipamente

Pentru a repara cutia de viteze VAZ-2109, vor fi necesare anumite abilități. Și, de asemenea, pentru executarea operațiunilor vor fi necesare următoarele instrumente:

• Set de capete și chei de la 8 la 24.
• Șurubelniță cu cap plat și cu cap.
• Ciocanul este mic și cioplit.
• Magnetul este mic.
• Etanșant.
• Garnitura de îndepărtare.

Dacă apar situații nestandard, este posibil să aveți nevoie de un instrument suplimentar pe care îl puteți împrumuta de la un vecin din garaj.

Demontarea cutiei de viteze

Repararea cutiei de viteze a VAZ-2109 cu mâinile proprii începe cu scoaterea cutiei de viteze. Merită să ne amintim că acest nod de pe "nouă" este eliminat mai jos, deci aveți nevoie de o groapă sau de un lift. Luați în considerare secvența acțiunilor de dezmembrare a cutiei de viteze din mașină:

• Eliminăm terminalul-minus.
• Sârmă de masă este deconectată de la carter.
• Opriți vitezometrul.
• Furca ambreiajului trebuie deconectată.
• Pe motor sunt montate "cârlige", așa-numitele "capse", care sunt legate de troliu sau telfer.
• Motorul este ridicat împreună cu cutia de viteze.
• Următorul pas este oprirea și oprirea uleiului din cutie.
• Acum puteți deconecta tracțiunea de la tija de selectare a angrenajului.
• După ce șuruburile de fixare au deșurubat, împărțim DВС și un punct de control.
• În plus, arborii de antrenare sunt deconectați de ambele părți.
• Deconectăm și demontați demarorul.
• Scoatem arborele din ambreiaj și demontați cutia de viteze din mașină.

Acum puteți efectua reparații de bază ale cutiei de viteze VAZ-2109. Și, de asemenea, lucrări importante de restaurare.

Dacă facem VAZ-2109 repara PPC cu mâinile tale, înainte de aceasta, cutia de viteze trebuie dezasamblată. Luați în considerare cum să faceți acest lucru:

• Curățăm întreaga suprafață a cutiei de murdărie. Acest lucru se poate face cu o perie moale, precum și cu cârpe, umezite cu kerosen.
• Deșurubăm șuruburile de fixare a capacului din spate și executăm demontarea.
• Am inclus transferul III sau IV. Fixați arborii și deșurubați furca dispozitivului V.
• Desurubăm piulița de pe arborele primar și secundar.
• Folosind o șurubelniță, scoateți sincronizatorul și apoi ambreiajul.
• Demontați arborele angrenajului cutiei V din axul secundar.
• Transmisia 5 a transmisiei este, de asemenea, scoasă din arborele de intrare.
• Acum dezmembrăm rulmenții. Pentru aceasta, îndepărtați mai întâi inelele de blocare.
• După deșurubarea șuruburilor, scoatem bilele cu ajutorul unui magnet.
• Demonțăm carcasa cutiei de viteze.
• După deșurubarea suportului, scoateți furca de schimbare a treptei de viteză I-II.
• Scoatem tija V din angrenaj și rotiți-o. Acum o poți dezmembra.
• Scoateți furca și dispozitivul de mers înapoi.
• Acum puteți trage ambele arbori. Este demn de remarcat faptul că acest lucru se face simultan, astfel încât să nu se deterioreze alte elemente.
• Demontați mecanismul schimbătorului de viteze.
• Extrudăm etanșările de ulei din față și din spate.
• Deconectați unitatea vitezometrului.
• Dezasamblam arborii. Înlănțuiți în mod consistent uneltele, sincronizatoarele și inelele de blocare.
• Atunci când cutia de viteze este dezasamblată, aceasta trebuie verificată pentru defecțiuni.

eroare

Înainte de a repara cutia de viteze VAZ-2109, este necesar să determinați principalele defecțiuni:

1. Inspectăm toate părțile cauzei. Dacă există fisuri și chipsuri, este necesar să înlocuiți partea deteriorată.
2. După demontarea lagărelor, este necesar să verificați scaunele pentru uzură. Același lucru se face și cu instalarea garniturilor de etanșare.
3. Sincronizatoare, unelte și furci sunt investigate în scopul de a lucra.
4. Studiem cu atenție arborii. Dacă au zgârieturi, trebuie să înlocuiți piesa.

Montarea și repararea cutiei de viteze

Montajul cutiei de viteze VAZ-2109 se realizează în sens invers față de dezmembrare. După ce cutia de viteze este asamblată, aceasta trebuie umplută cu ulei. Pentru spargere este posibil să se adauge un lichid tradițional marcat cu TAD-17. Când autovehiculul se deplasează la 500-700 km, este necesar să scurgeți uleiul de rulare și să-l umpleți cu unul constant. De la calitatea sa va depinde de numărul de puncte de control care vor funcționa după efectuarea reparațiilor de bază sau majore.

Merită să vă amintiți că atunci când montați este necesar să folosiți garnituri noi și materiale de etanșare. Mulți autovehicule recomandă să nu schimbați setul de reparații al garniturilor, dacă acestea pot fi îndepărtate cu grijă. Profesioniștii sunt sfătuiți să se schimbe în orice caz, pentru a exclude probabilitatea de defectare a garniturii.

Pentru umplerea uleiului în cutia de viteze se utilizează VAZ-2109 cu marcaj 75W-40, 80W-90. Capacitatea cutiei după reparare este de 3 litri. Se recomandă umplerea GL-4 sau GL-4/5.