Ford Scorpio: specificatii, descriere si informatii interesante despre masina

Ford Scorpio este o mașină de clasă business care a ieșit de pe linia de asamblare din 1985 până în 1998. În interiorul companiei, acest model a fost codificat - DE-1. Și a devenit un înlocuitor de succes pentru o mașină precum Granada II. Această mașină sa îndrăgostit de mulți oameni. Dar despre ceea ce se poate lăuda, merită spus mai detaliat.

Un pic de istorie

Deci, în 1978, a lansat un nou proiect în cadrul companiei sub numele de Ford Motor Werke AG, care se numește „Greta“. În procesul de dezvoltare, au fost utilizate grafica și modelarea pe calculator, iar acest moment a devenit o trăsătură cheie a proiectului. De fapt, sub numele de „Greta“ se ascunde procesul de proiectare a corpului a viitorului Ford Scorpio.

Crearea modelului a implicat mai mult de cinci sute de ingineri și designeri de înaltă clasă. Masina a fost testată într-un tunel vânt, iar aceste lucrări nu au trecut prin așa ceva. Nu este nimic pentru ca această mașină să fie numită cea mai raționalizată mașină din acele vremuri. Trupul era într-adevăr diferit, profitabil, din punct de vedere aerodinamic, din forma.

Apropo, au fost decise să se testeze prototipurile în desertul Arizonei și chiar pe Cercul Arctic.

Caracteristicile primelor modele

Ford Scorpio a prezentat o suspensie independentă a tuturor roților. Fața a fost popularul "McPherson", care a oferit confort și stabilitate excelente. În ceea ce privește frânele, dezvoltatorii lor au oferit o specială sistem antiblocare, chiar și pe drumurile umede sau înghețate de frânare până la patruzeci la sută. Toate modelele au fost echipate cu frâne cu discuri din față și din față. Partea frontală ventilată, cele din spate nu au făcut-o. Cu toate acestea, cu toate acestea, modelele efectuate în corpul vagonului de stație cu motorul COSWORTH. Acolo și discurile din spate au fost ventilate.

motopropulsoare

Și acum puteți spune mai multe despre felul în care au fost echipate mașinile Ford Scorpion. Aceste modele au fost echipate cu motoare cu 6 și 4 cilindri, volumul acestora variind între 1,8 și 2,9 litri. În consecință, puterea a fost de cel puțin 90, și ca un maxim - 195 cai putere. În plus, în plus față de aceste unități, un motor diesel a fost inclus în linie. Volumul a fost de 2,5 litri, dar puterea a fost de 69, 92 și 116 "cai" - o alegere, după cum puteți vedea, a fost oferită destul de mare. Unitatea a fost echipată cu una sau două variante de transmisie. A fost disponibil ca transmisie automată în 4 trepte și cu transmisie manuală pe 5 benzi.

Corp și echipament

Două momente interesante, care sunt importante pentru atenție, în timp ce vorbim despre Ford Scorpion. Opinia acestei mașini a fost în mare parte pozitivă și, adesea, datorită aspectului său atractiv. A fost un sedan spectaculos. Și apoi a fost și un vagon de staționare. Înainte de aceasta, apropo, prima opțiune a fost un hatchback. A durat timp de 9 ani - între 1985 și 1994. Apropo, masina a fost produsa atat cu mana stanga cat si cu dreapta.

Echipamentul de la mașină a fost destul de modest. Dar fiecare instalat pe motorul Ford Scorpio a avut Sistem ABS. Și în toate saloanele a fost stabilit scaunul confortabil șoferului ergonomic, cu un design original și un compartiment pentru bagaje spațios. Dacă îndoiți rândul din spate, veți obține până la 1350 de litri de spațiu liber!

În 1994, modelul a fost restabilit. A apărut și a doua generație a mașinii. Acesta a devenit mai original, extravagant, dar în Europa nu a câștigat popularitate, în ciuda volanului reglabil și a airbagurilor frontale în toate direcțiile. Astfel, în patru ani au fost publicate doar 98.578 exemplare.

Motoare de generația a doua

A doua generație de performanță Ford Scorpio a fost deja ușor diferită. Atât motoarele. Sub capotă a acestor mașini au fost instalate unități de putere de 2, 2,3 și 2,9 litri, puterea acestora variind de la 115 la 210 cai putere. Și motorul diesel era încă de 2,5 litri în volum, numai numărul de "cai" produs de el era de 115 și 125. Este interesant faptul că toate aceste motoare noi au un calculator EEC-IV, care a fost capabil să proceseze 250 mii de biți pe secundă . Și a apărut și un sistem îmbunătățit de injecție a combustibilului.

În general, motoarele se pot spune mult și mult, deoarece experții americani au acordat mult timp dezvoltării "inimii" mașinii. Dar un lucru poate fi declarat cu încredere: motoarele s-au dovedit a fi foarte puternice și durabile.

Unele fapte de divertisment

Sunt multe lucruri interesante despre aceste mașini. Și merită să știi despre fiecare persoană, a cărei pasiune este mașinile. De exemplu, Ford Scorpio este prima masina din lume, care a inceput in serie instalarea sistemului ABS. Aceasta a fost disponibilă în orice modificare. Din cauza faptului că acest "Ford" a făcut pe baza "Sierra", să investească în producție sume uriașe nu au fost necesare - a fost de ajuns 385 000 000 de dolari.

Și în Regatul Unit, acest model purta încă plăcuța de identificare din Granada. "Scorpionul" a fost numit toate celelalte mașini care au fost vândute în alte țări europene înainte de 1994. Apoi a existat o restyling, iar modelul de pretutindeni a început să poarte numele de Scorpion.

Ce altceva vă pot spune despre părțile Ford Scorpio? Poate că frânele sunt o atenție deosebită. Caracteristica lor este că, în cazul în care amplificatorul ABS se stinge, frânele din față continuă să funcționeze.

De asemenea, merită remarcat faptul că acest model a fost recunoscut drept "Mașina Anului" cu exact 30 de ani în urmă (în 1986). De asemenea, important este faptul că fiecare model de tracțiune integrală a acestui "Ford" a avut un diferențial spate cu auto-blocare. Și, desigur, toată lumea ar trebui să știe că această mașină, considerată și americană, a fost produsă în Germania. Pentru piața americană, acest model a fost numit în mod diferit. Și anume - Mercur Scorpion. Chiar și emblema nu era "Ford`s", ci cealaltă. Iată câteva fapte interesante.