Scooter Yamaha Jog ZR: specificatii, descriere si recenzii ale proprietarilor

Scooterul Yamaha Jog, model al concernului japonez "Yamaha", are un caracter sportiv pronunțat. Creat pentru operarea pe străzile orașului. Mopedul este bine manevrat, uneori poate fi agresiv. În conformitate cu normele de circulație, funcționarea unui autovehicul cu o mașină de lucru capacitatea motorului

descriere

Yamaha Jog - scuter universal, gama sa include mai multe modificări, fiecare dintre ele fiind distins printr-un întreg set de avantaje exclusive. Toate motoretele din seria Jog combină motorul cu o mașină de lucru cilindrică 49 centimetri cubi - o unitate super-fiabilă și tehnologică, indexată ca 3KJ. Acest lucru arată că un motor de jucărie are caracteristici de invidiat. Dacă numele scuterului arată ca un Yamaha Jog 3KJ, înseamnă că are un motor de marcă. Motorul a fost proiectat în 1989 și nu a suferit modificări de atunci. Cu toate acestea, pe baza sa în 1994, a fost creat un prototip 3YJ, care este instalat pe modificarea Yamaha Jog Next Zone.

Motorul și semnificația acestuia

Este un motor mic, dar foarte eficient, care permite scuterului "Jog" să ocupe o poziție de lider pe lista motoretelor fabricate în Japonia.

Modificarea modelului Yamaha Jog ZR

Modelul este cel mai puternic și dinamic al tuturor scuterelor din gama Jog. În dezvoltarea modelului Yamaha Jog ZR Evolution moped în 2000, au fost aplicate cele mai avansate tehnologii existente la acel moment. Scuter diferite frâne eficiente discuri față cu afisaj electronic tip acționate hidraulic, cu cursă scurtă amortizoare sport cu cristale lichide și două dispozitive suprapuse antifurt prefabricate.

Specificații tehnice Yamaha Jog Evolution:

• începutul producției - 2000;
• lungimea corpului - 1670 mm;
• înălțimea de-a lungul liniei cârmei este 1005;
• Distanța distantă - 1160 mm;
• capacitatea motorului - 49 cc / cm;
• cursa pistonului - 39,2 mm;
• cilindru, diametru - 40 mm;
• răcire - aer;
• puterea maximă este de 6,5 litri. a. în modul de 7000 rpm;
• cuplu cuplu - 0.68 Nm la 6500 rpm;
• capacitatea rezervorului de benzină - 5,7 litri;
• transmisie - cu trei trepte de viteză cu schimbare pe volan;
• viteza maximă este de 60 km / h;
• disc frontal frontal - ventilat;
• spate - tambur, autoreglabil;
• greutatea uscată a motoretei - 68 kg;
• capacitate de transport, kg - 150;
• dimensiunea anvelopei este de 90/90.

Oportunități reale

Versiunea sport a ZR îndeplinește caracteristicile și cerințele pistei de curse într-un sens foarte apropiat. Maximul care poate fi stors dintr-un motoret este de 75 de kilometri pe oră. Cu astfel de parametri de mare viteză nu este necesar să vorbim despre participarea la curse reale. Concurează scuterul seria ZR poate doar în rândul mopedelor din clasa sa. În plus, viteza sa a trecut linia fabricii de șaizeci de kilometri pe oră numai datorită comutatorului, care echipează specimenele pentru consumatorul japonez. În afara Țării Soarelui Rising, mașinile cu acest dispozitiv nu pleacă.

Caracteristici de transmisie

Scuterul ZR este dotat cu un motor mai puternic fără variație fără trepte, care vă permite să utilizați forța maximă a motorului. În general, modelul are caracteristici de viteză bune și pentru a le crește și mai mult imposibil din cauza diametrului relativ mic al roților.

Pro și contra de tuning

Cumparatorii care cumpara tunat Jog ZR avertizeaza ca resursa acestor motorete este redusa de aproape doua ori. Acest avertisment este considerat obligatoriu și este inclus în programul de vânzări. Din moment ce sportul ZR este cumpărat numai de fanii de conducere rapidă și, uneori, extremă, motorul nu poate suporta sarcini mari de mult timp. Cu toate acestea, reparația motorului nu este deosebit de dificilă, deoarece proiectarea acestuia, în ceea ce privește asamblarea și demontarea, este simplă și puteți înlocui orice parte în condițiile unui atelier normal.

Eliberarea modificării din 1995-1999

Modificarea sportului scuterului Yamaha Jog Next Zone - unul dintre cele mai puternice modele din clasa 50 cu cuburi. Este considerată o opțiune extrem de fiabilă pentru utilizarea urbană, însă acest model prezintă o lipsă acută de piese de schimb pentru sortimentul non-sortiment, consumabil și preventiv. Din acest motiv, zona următoare se pierde treptat și începe să dispară.

Specificații:

• lungimea corpului - 1615 mm;
• înălțimea de-a lungul liniei cârmei este de 1005 mm;
• lățime - 640 mm;
• înălțimea de-a lungul liniei scaunului - 650 mm;
• distanța centrală - 1130 mm;
• clearance-ul, garda la sol - 105 mm;
• capacitate de transport, kg - 150;
• greutate uscată - 62 kg;
• viteza maximă este de 60 km / h;
• clasa motorului - 3YJ;
• numărul de cicluri - 2;
• raportul de compresie este de 7,3;
• puterea maximă este de 6,8 litri. a. în modul 6500 rpm;
• moment de răsucire - 0,71 Nm, la 6500 rpm;
• capacitatea rezervorului de benzină - 5,5 litri;
• Capacitatea rezervorului de ulei este de 1,2 litri;
• dimensiunea pneurilor - 80/90 R10;
• frână frontală - disc ventilat;
• tip spate - tip tambur, autoreglabil.

Zona și artistice

Parametrii scuterului sport din seria Next sunt repetate de un alt model Jog, creat în 1989. Acest moped a fost lansat special pentru șoferii începători și a fost numit Yamaha Jog Artistic. Managementul scuterelor a fost prezentat printr-o schemă simplificată, iar caracteristicile dinamice sunt oarecum reduse. Comparativ cu modelul Yamaha Jog Next, acest moped pierdea din toate punctele, dar avea un avantaj incontestabil - un caracter calm. Această calitate este cea mai potrivită pentru începători care doresc să învețe cum să călătorească după toate regulile.

Specificații Yamaha Jog Artistic:

• începutul producției - 1989;
• lungimea scuterelor - 1600 mm;
• înălțime de-a lungul liniei cârmei 960 mm;
• lățime - 636 mm;
• capacitate de transport, kg - 150;
• greutatea uscată - 60 kg;
• motor - marca 3KJ, cu un singur cilindru, în doi timpi;
• răcire - aer, forțat;
• volum de lucru - 49 cc / cm;
• diametrul cilindrului - 40 mm;
• raportul de compresie este de 7,2;
• cursa pistonului - 39,2 mm;
• răsucirea momentului - 7,0 Nm, la 6500 rpm;
• puterea maximă este de 6,8 litri. a. în modul de 7000 rpm;
• distribuția gazelor - Supapă cu clapetă;
• viteza maximă este de 60 km / h;
• transmisie - variator cu curea trapezoidală cu trei trepte, direcție pe volan;
• capacitatea rezervorului de benzină - 3,5 litri;
• volumul rezervorului de ulei este de 1,0 litri;
• consumul de combustibil - 1,6 litri pentru fiecare 100 km;
• sursa de alimentare - carburator Yamaha Jog, difuzor;
• frâne - pe ambele roți de tip tambur, autoreglabile;
• dimensiunea anvelopei este de 80/90 10 ".

Modernizarea modelului de bază

Scutere "Yamaha" Ele sunt caracterizate de o înaltă dinamică și o performanță bună. La un moment dat, pentru o performanță optimă a motorului, era necesar un regim de temperatură mai stabil. Răcirea cu aer nu a asigurat condițiile necesare și apoi a fost creat un motor răcit cu apă. Ca rezultat, motoretei i sa dat un cuplu care a crescut cu o treime. Aceste măsuri au influențat în mod semnificativ caracteristicile generale ale motorului, rotația a devenit mai ușoară, scufundările au dispărut cu o creștere bruscă a vitezei.

restyling

La următoarea etapă a îmbunătățirii designului, configurația cadrului a fost schimbată, ceea ce a pierdut aproximativ patru kilograme în greutate. De asemenea, schimbările au atins părțile din plastic ale capătului din față, au fost plasate într-un unghi mai accentuat, ceea ce le-a dat scuterului curse de curse. Contururile sportive ale lui Yamaha Jog au devenit o parte integrantă a imaginii sale. Scuterele modernizate au primit indicele RR.

Specificații:

• lungimea corpului este de 1740 mm;
• înălțimea de-a lungul liniei cârmei este de 1065 mm;
• lățime - 674 mm;
• înălțimea de-a lungul liniei scaunului - 770 mm;
• clearance-ul, clearance-ul la sol - 132 mm;
• aprindere - electronică, fără contact;
• start - starter electric, kickstarter;
• transmisie - variator infinit variabil, transmiterea rotației cu ajutorul unei benzi în formă de pană;
• motor - cu un singur cilindru, în doi timpi;
• răcire - apă, contur;
• putere maximă de 7,2 litri. a. într-un mod de 6800 rotații pe minut;
• cuplu cuplu de 0,72 Nm la 6500 rpm;
• diametrul cilindrului - 40 mm;
• compresie - 7,3;
• cursa pistonului - 39,2 mm;
• suspensie frontală - furcă telescopică cu amortizor de pârghie, cursă oscilantă în intervalul de 70 mm;
• suspensie spate - pendul articulat cu mono-șoc, amplitudine a cursei de 60 mm;
• disc frontal de frânare ventilat, diametru 192 mm;
• frână spate - tip tambur, autoreglabilă;
• dimensiunea anvelopei față este de 110/70 12;
• roata spate, dimensiunea anvelopei - 120/70 12;
• capacitatea rezervorului de benzină - 5,5 litri;
• greutatea scuterului încărcat și încărcat complet este de 84 kg;
• capacitate de transport, kg - 150.

spectru de culoare

Scuterul ultimului model este produs în două variante de culoare. Aceasta este o combinație de culori negru și verde, cu cod de bare Midnight Black și o combinație de roșu și alb - White Concurență. Scaunul cu două locuri este acoperit cu o piele de imitație de culoare neagră. Sub el este ascuns trunchiul pentru lucruri mici. Un mic container este, de asemenea, integrat în partea din față a scuterului. În el puteți păstra lucrurile necesare în fiecare minut, telefoane mobile, servetele, mănuși.

Opinia clientului

Recenzile proprietarilor scuterului Yamaha Jog sunt unanime. Mulți observă fiabilitatea motorului, care nu necesită o grijă deosebită, are o bună tracțiune. Mopedul ia repede dintr-un loc, iar în manevrabilitatea pe străzile orașului acesta nu este prezent egal. Viteza relativ scăzută este mai mult decât compensată de capacitatea de a aluneca în orice slot mai îngust și de a lăsa în urmă motociclete și mașini puternice. De aceea scooterul este popular cu curieri, comercianți și postmoderni. Corespondența, plicuri cu scrisori recomandate, mesaje importante, produse perisabile sunt livrate împreună cu Yamaha Jog.

Întreținerea scuterelor este redusă pentru realimentarea rezervorului de combustibil și pentru încărcarea bateriei. Proprietarii unui motoret cu o plăcere deosebită notează economia sa. Motorul cu o viteză de 30 de kilometri pe oră cheltuiește doar aproximativ doi litri de combustibil pe o sută de kilometri. Și carburatorul cu scooter permite ajustări pentru a obține economii și mai mari prin reducerea vitezei. Pentru acei proprietari care preferă o călătorie mai dinamică, carburatorul poate fi reglat în ordine inversă, iar viteza motoretei va crește. În general, recenziile clienților sunt pozitive, iar dacă cineva și remarcă neajunsurile, aceste deficiențe nu sunt de natură fundamentală.