Prima experiență: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - o motocicletă care a devenit o adevărată legendă și unul dintre liderii vânzărilor pe piața internă. Acest model merită un interes similar datorită versatilității, fiabilității și performanțelor sale excelente pe drumurile de o calitate diferită. Mulți șoferi au avut prima experiență pe bicicleta Yamaha TW200, care nu își pierde relevanța până în prezent. Usurinta de functionare si motorul cu un volum mic fac din el atractiv pentru incepatori de antrenament.

Motorul și suspensia

Acest model a primit un motor în patru cilindri cu un singur cilindru, cu două valve, al căror volum este de 196 cm³, oferind 16 litri. a. Răcirea motorului - aer. În ciuda figurilor modeste, bicicleta sa dovedit a fi destul de rapidă și capabilă să dezvolte rapid viteza maximă de 120 km / h. MKPP - în cinci etape, principalul lanț de transmisie. Datorită mânerului moale, treptele de viteză se pot schimba ușor. Yamaha TW200 are o treaptă redusă care asigură tracțiune excelentă la turații reduse.

Suspensia a primit un accident vascular cerebral scurt. Este relativ rigid și de încredere, totuși, după ce ați plecat în afara drumului, având un pasager cu dvs., îl puteți dezactiva. Dacă nu depășiți greutatea admisă de 150 kg, atunci suspensia se suprapune cu funcția sa. Principalul dezavantaj poate fi numit un amortizor spate, care nu poate fi separat. Înlocuirea cu una nouă nu va costa prea mult.

Frâne și anvelope

Sistemul de frânare nu merită note mari. În ciuda faptului că frâna față este destul de bună, la o viteză mai mare de 90 km / h pentru a opri motocicleta va fi problematică. Mulți stabilesc furtun de frână consolidat, care ușoară crește eficiența frânei față. Există un tambur de frână în spatele acestuia, care este aproape inutil.

Aterizarea pe acest model nu este foarte convenabilă, mai ales pentru cei a căror creștere este peste medie. După ce ați parcurs o oră pe Yamaha TW200, veți începe să vă simțiți incomod. Tabloul de bord nu este gândit cu atenție. În lumina soarelui este dificil să examinați indicatorii. Când se overclockează peste 80 km / h, vibrația se simte datorită faptului că imaginile din oglinzile retrovizoare sunt neclară.

Cauciucul pentru această motocicletă va costa o sumă rotundă, dar merită. Cea mai bună alegere va fi anvelopele de noroi, care sunt bine dovedite pe teren. Ei sunt buni la depășirea murdăriei și a nisipului, iar pe un drum asfalt se comportă la fel ca și anvelopele de ploaie.

Legenda

Modelul TW a devenit foarte popular, ceea ce a dus la apariția replicilor chinezești. Toate modelele de pe această linie sunt foarte asemănătoare. Sunt diferențe mici în motor, sistemul de frânare, caroserie și optică. După ce a primit feedback pozitiv, modelul Yamaha TW200 rămâne o opțiune ideală pentru autovehiculele fără experiență.