Accidente pe traseul M52 sau recolta sângeroasă a tractului Chuysky

În orașul Biysk, chiar înainte de podul peste râul Biya, incepe sa alerga asfalt Chuiski pe care orice automobilist poate trece prin Altai și să ajungă la granița cu Mongolia. Această autostradă trece prin locuri foarte pitorești, astfel că turiștii au ceva de văzut.

Frumusetea văilor celor șapte râuri dintre lanțurile muntoase, trece - aici toată lumea poate merge.

Ce este - M-52

Asfalt bun și confortabil pentru conducere autostrada M52 - Novosibirsk-Tashanta, iar tractul este o parte din ea. Dar drumul nu iartă greșelile și rudeness. Nu numărați numărul accidentelor rutiere de pe autostrada Chui. Și în conformitate cu vechiul obicei al șoferului, accidentele de pe autostrada M52 sunt marcate de părți ale mașinii - parte a volanului, arbore cardanic sau altceva. Și pe toate cele 953 kilometri ale căii (și anume, aceasta este lungimea) pe marginea drumului este plină de resturi. Și în spatele fiecăruia dintre aceste "monumente" este destinul copleșit al cuiva. Ca și cum pentru edificarea tuturor oamenilor care merg pe drum există bucăți de metal, dar cine se va opri? La urma urmei, tot ce se grăbește să facă afaceri sau petrecere a timpului liber, să se întâlnească cu cei dragi sau cu ceva nou ... Asta își adună tributul sângeros pe tractul Chuysk!

Un pic de istorie

Accidentele pe ruta M52 apar pe fiecare secțiune rutieră mai mult sau mai puțin complexă. Mai ales bogate în ele sunt Munții Altai, unde puteți învăța din regulile vechi locale ale drumului. La urma urmei, caravanele comerciale au fost plimbate aici din cele mai vechi timpuri. Chiar și în înregistrările chineze de milenii în urmă, se menționează tractul Mungal, care se desfășura pe locul Chui modern.

Pentru încălcarea acestor reguli ale mișcării, moartea a fost invocată, astfel că nu au existat mulți care au vrut să le distrugă. Regulile erau simple. O întindere dificilă deasupra prăpastiei, unde este imposibil să se disperseze chiar și pe jos, nu ca niște cai, era numită bomba. Când ne-am apropiat de bombardierul caravanului, șoferul a mers înainte și a pus pălăria, apoi sa întors, iar caravana a mers înainte. În timp ce capacul era mințit, nu mai apărea o caravană contra.

Chuiski a început să se facă în 1901. În doi ani, sub conducerea inginerului I.Bilya traseu pentru rulote reconstruite în modul de mici tarataek pe două roți. Iar instalarea traverselor feribotului a redus mult timpul de călătorie.

În 1916, traseul a fost urmărit pe hartă în forma în care cunoaștem ruta de astăzi, datorită unei expediții conduse de V.Shișkov. Și deși în 1922 tractul a dobândit o semnificație de stat, mult a fost în declin și a necesitat reparații majore.

În calea 30 de ani aliniate, feriboturile schimbat pe poduri, se extindă și să-și îmbunătățească numai cu ponturi, lopeți, și mașini de fier vechi. Munca locatarilor și a celor reprimați a fost folosită ca muncă. Din cauza condițiilor climatice extrem de dificile și a forței fizice grele, oamenii au murit în mii. Bătrânii ne-au spus că nu au fost chiar îngropați, pur și simplu au pus cadavrele sub suprafața drumului sau le-au aruncat în carierele de-a lungul drumului. Dacă este adevărat, atunci piesa se află literalmente pe oase.

Oameni celebri ale caror vieti au fost luate de M52

Nu numai oamenii obișnuiți iau moartea de la noi. Accidentele rutiere de pe pistă M52 au ucis mulți oameni, nu au cruțat nici un popor celebru. Astfel, pe 21 august 1995, cântăreața T. Snezhina a murit, împreună cu cei 5 mai mulți dintre ei. Ei călătoreau cu un microbuz care s-au ciocnit cu MAZ.

22.02.2003 - Primarul Barnaul V.Bavarin a murit, nu și-a cruțat M52. Soția lui a fost, de asemenea, în mașină și a fost grav rănit.

07.08.2005 - A murit guvernatorul teritoriului Altai, fostul humorist Mihail Evdokimov. Doi oameni nu au supraviețuit cu el în accidentul de pe autostrada M52. A fost norocos să rămână în viață doar pentru Galina Evdokimova, soția guvernatorului.

Victimele accidentelor pe pistă în 2016

Numai de la mijlocul lunii martie până la mijlocul lunii octombrie 2016 au existat 11 accidente majore, în care au murit 8 persoane și chiar mai mult au suferit. Din păcate, au intrat în accidente pe pista M52 și pe copii. Au fost dezastre masive care au implicat trei sau mai multe mașini, ciocniri frontale, s-au prăbușit ca mașini, camioane grele, autobuze și gazele. Și aceasta este doar în 2016!

Nu alegeți tractul Chui, pe cine să iertați și pe cine să-l ucidă. Nu iertați neatenția pe drum și depășiți viteza admisă, iar condițiile meteorologice pot fi schimbate până la capăt, lucru pe care mulți șoferi îl uită pur și simplu.

Cine știe de ce se întâmplă atât de multe accidente pe acest drum? Poate că condițiile meteorologice proaste sunt vinovate, poate lipsa de atenție a conducătorilor auto, sau poate că acestea sunt sufletele neînfrânate care iau cu ei oameni vii. Dar accidentele continuă ...