Lung MKAD: mult sau puțin?

Șoseaua de centură din Moscova reprezintă granițele apropiate ale Moscovei. Desigur, acest lucru este condiționat, deoarece în ultimii ani teritoriul orașului de către unele regiuni a depășit MKAD. În prezent, lungimea șoselei de centură din Moscova ajunge la 108,9 km. Această autostradă este o legătură pentru principalele drumuri ale orașului: toate principalele radiale ruta Moscovei aveți o intersecție cu șoseaua de centură. Din centrul orașului, MKAD este situat la o distanță de 12-18 km în diferite părți ale teritoriului său. Din punct de vedere istoric, kilometrii de pe șoseaua de centură sunt numărați de la intersecția cu autostrada Enthusiast în sens orar.

Istoria MKAD

Ideea de a crea un astfel de șoseaua de centură a început în 1937, iar prima parte a fost construită în 1939, dar războiul a împiedicat punerea în aplicare a tuturor planurilor. A fost necesar să se schimbe proiectul și să se construiască urgent o versiune simplificată a drumului, adaptată pentru mișcarea echipamentului militar și redistribuirea trupelor. În această primă variantă, lungimea șoselei de centură din Moscova era de aproximativ 30 de kilometri. După război, s-au întors la proiectul inițial, iar în 1956 a început reconstrucția drumului. Prima secțiune - de la autostrada Yaroslavl până la Simferopol - a fost deschisă în 1960. Această parte MKAD extindere a fost la 48 km distanță. Și deja în 1962 a fost deschisă mișcarea de-a lungul întregului șosea. Pe ea erau două benzi pentru mișcare pe fiecare parte, fiecare lățimea de 7 m. Foarte important pentru circulația normală pe șoseaua de centură a fost construirea a 33 de joncțiuni rutiere, în timp ce două niveluri. Primul intersecție de trei niveluri a apărut abia în 1983, la intersecția dintre Centura de la Moscova și autostrada Simferopol. În același timp, suprafața drumului era simplă pe toate secțiunile de pe șoseaua de centură. În cei 90 de ani a devenit evident că MKAD a fost depășit din punct de vedere moral și fizic. A început reconstrucția, care a inclus două etape. Prima etapă a constat în înlocuirea iluminatului și instalarea unui gard de barieră între contra-fluxuri. A doua etapă a inclus extinderea patului rutier și, ca rezultat, o creștere a numărului de benzi la cinci.

MKAD astăzi

Astăzi, Centura Moscova este o autostradă de nivel european. Lățimea este de 10 benzi, suprafața drumului fiind beton asfaltic. Au fost construite 47 de intersecții, dintre care Leningradskaya și Gorkovskaya sunt trei niveluri, iar Yaroslavskaya și Novorizhskaya sunt cele de patru niveluri. Având în vedere lungimea mare a Drumului Ring din Moscova, 49 supraterane treceri pietonale și 4 - subterane. Au fost construite 76 de pasageri și poduri, dintre care 6 peste râul Moscova și Canalul Moscovei. În prezent, Centura de la Moscova nu face față fluxului de mașini. Traficul era comun pe șoseaua de centură. Dar pentru ao mări lățime de bandă nu este suficient doar să mărim lungimea drumului de centură din Moscova. Autoritățile de la Moscova au dezvoltat un nou proiect - al patrulea inel de transport. Acest lucru va face posibilă refacerea joncțiunilor de trafic depășite, construirea multor alternatoare de drumuri rutiere, trepte și tuneluri. În total, după crearea celui de-al patrulea inel, lungimea MKAD în km ar trebui aproape să se dubleze.