Train `Peregrine`: schema mașinii

Mai recent, trenul a fost perceput ca un mijloc puțin confortabil de transport în întreaga țară. Dar, în timp, nivelul de confort pentru pasageri a început să crească. În trenurile pe distanțe lungi, a devenit normă când un set de facilități include șervețele, prosoape, articole de igienă.

Dar viteza de mișcare a rămas aceeași. Modificați timpul pe drum și ridicați calitatea serviciului numit trenul unei noi generații.

Sapsan: transport rapid

Cel mai nou tren de mare viteză este numit "Peregrine Falcon". Deci compania feroviară arată că noul stoc rapid și rapid ca o pasăre a familiei de șoimi.

Mai ales pentru corporația rus OAO „Căile Ferate Ruse“ inginerie german preocupare Siemens a proiectat trenul „Sapsan“ sistem de tren este fundamental diferită de familiară multor ruși. Viteza maximă de proiectare a mașinii noi atinge 350 km / h.

Baza noilor trenuri a fost platforma Velaro, modificarea trenurilor ICE 3. Cerințele de proiectare au ținut cont de cerințele standardelor și condițiilor climatice ale Rusiei.

Trenurile sunt operate în două direcții: Moscova - Sankt Petersburg și Moscova - Nijni Novgorod. Și pe ultima ramură a trenului, de regulă, două sisteme, unde lungimea traseului este de 436 kilometri viteza maximă atinge 160 km / h. În timp ce trenurile cu o singură treaptă a primei direcții se mișcă la viteze de până la 250 km / h, cu o lungime de 645 km.

"Peregrine Falcon" - trenul noii generații

Spre deosebire de aspectul obișnuit din trenurile "Peregrine Falcon", schema mașinii este fundamental nouă. Și ca atare, compoziția locomotivei nu mai există.

În Rusia, a existat o încercare anterioară de a-și dezvolta propriul tren cu caracteristici de mare viteză de până la 350 km / h. Din 1992, timp de șapte ani CDB pentru Marine Engineering „Rubin“ a fost în curs de pregătire pentru eliberarea primului tren de mare viteză din Rusia - „Sokol-250“ (EC-250). Și până în anul 2000 a fost asamblat un prototip.

Soluțiile de proiectare "Falcon" nu au avut analogii în practica ingineriei interne. A avut astfel de caracteristici:

• corpul complet sudat din lumină din aliaje de aluminiu;
• gestionarea trenurilor pe baza unui sistem microprocesor;
• un tracțiune îmbunătățită, cu un nou pantograf etc.

Dar dezvoltarea „Sokol-250“ a fost suspendat și congelat, astfel încât sa decis că este mai ușor și mai ieftin de a utiliza dezvoltarea Siemens cu mici modificări, ținând cont de realitățile rusești.

Primul zbor "Sapsan" efectuat pe ruta "Moscova - Sankt Petersburg" pe 17 decembrie 2009.

Acesta a constat din 10 mașini cu o capacitate totală de peste 600 de pasageri, întregul parcurs acoperit în 3 ore și 45 de minute.

Mai jos este prezentată trenul "Sapsan" (schema mașinii 4).

Unde să mănânci?

În trenurile "Sapsan" schema masinii de luat masa este fundamental diferita de conceptul traditional de "restaurant". Acesta este împărțit în două zone. O zonă cu bufet și standuri cu locuri pentru o gustare rapidă, a doua - cu scaune confortabile și mese pentru patru pasageri. Pentru a comanda mâncare din restaurant pot fi, de asemenea, alți pasageri ai trenului, și în vagoane de clasă business hrana este deja inclus în prețul biletului. Un pachet de prânz și servicii este ca cel oferit în avioane.

Mașini de confort

Ca și în cazul transportului aerian, trenurile Sapsan au o mașină de primă clasă pentru confortul pasagerilor.

Amplasarea scaunelor din mașina Sapsana pentru pasageri de primă clasă este prezentată mai jos.

În plus față de sala de ședințe specială, scaunele în care sunt cumpărate imediat pentru patru persoane, aici pentru pasageri instalat scaune de piele. Ele sunt pliabile, cu spate reglabil, nu numai pentru întreaga spate, dar și pentru regiunea lombară.

Pentru confort sporit, există iluminare individuală cu un sistem de divertisment separat. Există o zonă Wi-Fi și o oportunitate de reîncărcare a dispozitivelor mobile.

Tranzițiile dintre mașinile sunt făcute ușile „acordeon“, fără tranziție, și între ele compartimente transparente pentru pasageri separate prin uși glisante, dotate cu senzori foto, și astfel încât acestea sunt deschise / închise automat.

Odată cu trecerea întregii compoziții, de la cap până la coadă, nu este necesar să se depună eforturi fizice pentru a deschide ușile. Etanșeitatea ușilor exterioare este proiectată astfel încât, la o temperatură exterioară de -20 ° C, temperatura din interiorul cabinei să rămână neschimbată și confortabilă în întreaga compoziție.

În trenuri de mare viteză "Peregrine" schema de masina este gandit, astfel încât mare bagajele de mână era amplasat într-un compartiment separat, iar lucrurile mici erau bine plasate pe rafturile superioare.

De unde să cumperi un bilet?

Acum poate părea ciudat că este foarte posibil să cumpărați un bilet nu numai în clădirea stației, ci și direct pe trenul însuși.

După cum se arată în diagrama 6 a automobilului, "Sapsan" este de asemenea echipat cu un loc special pentru persoanele cu dizabilități. Există un site special pentru scaun rulant și un număr de fotolii pentru persoanele cu dizabilități. Pentru confortul acestor persoane toaleta este echipată cu balustrade speciale, iar ușa de intrare a mașinii este proiectată pentru dimensiunile scaunelor cu rotile. În aceeași mașină există un birou de bilete, iar pentru mamele cu copii care alăptează, există o cameră mică, cu o masă schimbatoare.

Sistem de divertisment

Pentru confortul pasagerilor, autoturismele sunt echipate cu monitoare speciale care afișează atât informații despre publicitate despre tren, cât și programe de divertisment. Pasagerii sunt echipați cu căști individuale de unică folosință, între scaune este un panou de control. Cu ajutorul butoanelor, puteți selecta mai multe canale radio sau puteți viziona și asculta un videoclip.

În funcție de tipul de mașină și de prețul biletului, de-a lungul drumului există posibilitatea conectării la servicii de internet. În unele vagoane, acest serviciu este disponibil la un cost suplimentar.

De asemenea, pasagerul pe drum poate folosi periodice tipărite într-un buzunar special pentru scaun.

În fiecare mașină există un tablou de bord, pe care sunt afișate informații online despre temperatura aerului și viteza actuală a compoziției.

Susținerea legii și a ordinii pe drum

Pe biletul la acest tren expres, un semn de avertizare apare imediat în ochii că fumatul în tren este strict interzis. Și nu este un accident.

Mai jos este prezentat schematic încă o mașină de tren "Sapsan". Schema mașinii 9 arată așa.

Toate autoturismele, sălile de utilități și toaletele sunt echipate cu senzori care reacționează chiar și la cel mai mic fum. Este necesar doar ca senzorii să funcționeze și să capteze semne de fum, deoarece întreaga compoziție frânează automat și oprește mișcarea până când se elimină cauza fumului.

În cursul urmăririi protecției legii și a ordinii, se observă constant o îmbrăcăminte specială a forțelor de ordine, atât în ​​haine uniforme, cât și în haine civile.

În general, în ciuda diferenței de preț față de trenurile convenționale, trenul Sapsan este foarte solicitat în rândul pasagerilor. Dacă comparați costul unui zbor pe un avion într-o clasă bugetară, prețul poate părea ridicat. Dar trebuie să ne amintim că trenul vine practic din centrul unui oraș în centrul celuilalt. Deci, pentru cei care își prețuiește timpul, "Falconul Peregrine" este o alegere ideală!