Schema metroului din Minsk: istorie și nuanțe

Minsk este un oraș cu o populație de 2 milioane de persoane. Schema metroului din Minsk

Un pic de istorie

Ar trebui remarcat, vorbind despre Belarus subteran, Minsk schema este unică: este singura în întreaga țară. Până în prezent, lungimea totală a tunelurilor subterane este de 25 de kilometri, pe care se află două ramuri (albastru și roșu) și 29 de stații.

Și totul a început în anii `60 ai secolului trecut. Chiar și atunci, arhitecții locali au alimentat ideea de a crea prima linie de metrou a orașului în oraș. Cu toate acestea, planurile au trebuit amânate: conform legii doar orașele a căror populație depășea un milion de mărci ar putea dobândi cel de-al patrulea mod de transport.

Prin urmare, când acest număr a fost atins în 1976, au început lucrările de proiectare. Inițial, linia a constat din 8 stații, dintre care primul a fost „Chelyuskinites Park.“ Metro se așteaptă să facă timp de 8 ani, dar sa confruntat mai devreme: transportul a fost gata de utilizare după 7 ani.

Branșament albastru

Nu fără complexitatea sa. De exemplu, cum să construiți o stație care se află lângă pământul apos al râului? Cu toate acestea, la 30 iunie 1984, primele stații au fost deschise festiv. Printre acestea se numără Institutul de Cultură, Piața Lenin, Oktyabrskaya, Piața Victoriei, Piața Yakub Kolos, Academia de Științe, Parcul Chelyuskintsev și Moskovskaya. Toate aceste posturi funcționează până în prezent.

Stațiile rămase ale ramurii albastre au început să se stabilească treptat. La doi ani de la deschiderea stației de metrou Vostok a fost deschis, ceea ce a facilitat drumul pentru locuitorii din acest cartier spre centru. În 2007, ramura a fost extinsă cu încă două stații: "Uruchye" și "Borisov tract".

Cele mai moderne stații de metrou - Grushevka, Mikhalovo, Petrovschina și Malinovka - au fost ultimele pe ramura albastră.

Și cealaltă linie?

Ramura roșie a metroului este într-un sens mai tânăr: construcția sa a început puțin mai târziu. Primele stații au fost deschise în ultima zi a anului 1990. Acestea erau Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya și Plantul de tractoare.

Un fapt interesant: stația de metrou "Pervomaiskaya", care este situată între "Kupalovskaya" și "Proletarskaya", a fost deschisă doar după câteva luni. Inițial, nu a fost planificată deloc în cadrul proiectului. Cu toate acestea, datorită faptului că distanța dintre cele două opriri a fost mare, s-au făcut unele modificări planului. Chiar și acum, ieșirea din tren este efectuată în ușa din dreapta, și nu pe stânga, ca la toate stațiile.

Din 1995 până în 2005, ramura roșie sa extins, au fost adăugate noi stații, care au legat diferitele capete ale orașului. Acesta este modul în care schema metroului din Minsk se uită în 2014. Și în acest moment, sunt planificate trei noi opriri la ramurile roșu și albastru: Smolenskaya, Shabany și Krasny Bor.

Linia Verde

Programată în Minsk metrou nouă schemă. Deja cu puterea și principala există o construcție de încă o ramură verde. În acest an se preconizează deschiderea a trei stații: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Piața Františka Bogushevicha și Yubileinaya Ploshchad. Stațiile rămase de pe ramură, care, în general, vor număra 14 dintre acestea, vor fi puse în funcțiune până în 2020.

Anterior, a fost, de asemenea, planificat să adăugați încă o ramură la sistemul de metrou din Minsk - purpuriu. Ea va lega orașul de Zhdanovichi, Drozdov și Vesnyanka de Chizhovka și Serebryanka. Cu toate acestea, proiectul a fost anulat, iar acum se lucrează pentru construirea unei ramuri verzi.

Noua imagine

Cel mai recent, în Belarus, a avut loc un concurs pentru crearea unei noi scheme a metroului din Minsk. Au participat tineri designeri din toată țara. Până în prezent, numai numele posturilor au fost indicate pe hartă a trecerii, în unele locuri a fost indicată prezența bancomatelor.

Autoritățile au decis, de asemenea, să abordeze problema mai cuprinzătoare: este necesar să se furnizeze informații detaliate despre călătorie. Dar cum să potriviți totul pe o bucată mică de hârtie? După ce s-au gândit, sarcina a fost rezolvată și a apărut o nouă schemă a metroului din Minsk. Stațiile de la distanță sunt încă marcate cu cercuri simbolice, în timp ce cele centrale sunt descrise mai detaliat. Acum, pe harta de metrou puteți vedea cele mai apropiate atracții, râuri, locația opririlor de transport pe sol.

În plus, procedura de scriere a posturilor în alfabetul latin a fost simplificată. Din moment ce numele posturilor au fost propuse în limba belarusă, transcriind litere folosite, cum ar fi ç, ś, ł etc. Într-un nou format, schemele de la astfel de personaje au fost complet abandonate, având ca bază alfabetul englezesc familiar.

O altă inovație - pe hartă sunt acum marcate toate microdistrictele orașului. Pasagerii nu trebuie să se sapă în telefon, căutând direcția corectă: toate informațiile vor fi afișate pe hartă. De asemenea, va fi indicată direcția transportului de la centru la microdistricți, deoarece toate zonele din Minsk sunt conectate prin linii de metrou. Acum puteți ajunge cu ușurință de la un capăt al orașului la celălalt.