Vasele de navigație, tipurile și caracteristicile acestora. Yachturi de navigație. fotografie

Foarte devreme navele de navigație

Navele de navigație în lumea modernă

În prezent, când flota militară constă din nave puternice echipate cu primul cuvânt de tehnologie, modelele de navigație au început să fie folosite în principal pentru divertisment. Cele mai multe dintre barcile de navigatie moderne sunt iahturi. În Europa și America, unde există cluburi sportive de yachting, în fiecare an se organizează regate sportive. Cel mai adesea în astfel de evenimente sunt iahturile de navigație participante.

Regatta este o potrivire a apei între ambarcațiuni de navigație sau bărci cu vâsle.

În mod tradițional, astfel de competiții se desfășoară în America și Anglia. Unele regate sunt mari competiții internaționale, cum ar fi, de exemplu. "Cupa Americii".

Clasificarea navelor de navigație este determinată în funcție de rigiditate și de caracteristicile tehnice. Mai jos sunt principalele tipuri de soiuri de nave de navigatie.

Clasificarea pe tipuri de pânze

• Nave cu pânze drepte.

• Nave cu pânze oblice.

Navigarea directă a fost folosită de vechii egipteni și fenicieni. Este o cârpă trapezoidală care se atașează la rhea orizontală. Navele cu vâsle drepte sunt bune doar cu un vânt favorabil, așa că s-au schimbat repede la navele cu vele oblice.

Rostul oblic este situat pe partea din spate a catargului, la care este atașat cu marginea sa. Navele cu vele oblice sunt excelente atat sub vantul cozii cat si sub cursul ascutit spre vant. Vărsătorile grele, la rândul lor, sunt împărțite în:

• latină.

• Gaffel navighează.

• Cleaver și staysail.

Clasificarea pe număr de stâlpi

• iahturi de navigație cu o singură masă.

• iahturi cu două tălpi.

• iahturi multi-mast.

Catargul face parte din brațele de navigație. Este o structură verticală a navei, care este, de obicei, susținută de vergeturi speciale. Catargile au fost fabricate în principal din specii de conifere din lemn.

Catargii din lumea modernă

Pe navele moderne moderne care nu dispun de echipament de navigație, pilonii și-au pierdut funcția principală și sunt folosiți în alte scopuri:

• Să poarte atribute naționale ale țării tale (pavilion și stemă).

• Pentru identificarea stării actuale a navei (carantină la bord, incendiu la bord, alarmă de antrenament etc.).

• Pentru a seta diferite semne de avertizare.

• Pentru a instala anumite alarme audio.

• Pentru a aduce un omagiu statului în a cărui ape se află nava în acest moment. Steagul național al acestei țări este fixat pe catarg.

• Dacă există la bord o persoană decedată, un drapel național coboară ca un semn de doliu și aduce un omagiu memoriei sale.

Tipuri de catarge

• Fock-mast. Acesta este primul catarg, dacă contezi de la arcul navei.

• Mainmast. Acesta este cel de-al doilea tip de construcție de acest tip de la arcul navei. Pe navele cu două sau trei masturi este de asemenea cea mai mare.

• catargul Bizan. Stâlpul pupa, care pe oricare nava este cel mai nou din nas.

Ce tipuri de vehicule de apă există?

Clasificarea navelor de navigație pe tip de corp:

• din lemn.

• Plastic.

• Oțel.

Clasificarea navelor de navigație cu numărul de nave:

• Cocă unică

• Cocă dublă (catamarane de navigație)

• Trei coca (trimarani de navigație).

Și, în sfârșit, clasificarea navelor de navigație în funcție de utilizarea chilei:

• Iahturile cu lambriuri (astfel de nave folosesc grele chila, asta permite reducerea semnificativă a deviației navei și reducerea centrului de greutate).

• Dinghii (pe astfel de iahturi se instalează un doc special, dacă este necesar, acesta poate fi ridicat și pescajul vasului este redus).

• Iahte-compromisuri (folosesc soluții constructive intermediare între dinghii și structurile chilei).

Varietate de nave

Ar trebui enumerate numele navelor de navigație.

Aak - un vas mic, unic, cu fund plat, conceput pentru a transporta sarcini mici.

Scoarța este o navă mare cu trei până la cinci stâlpi. Nava este în principal echipată cu pânze drepte, doar o pupa este fixată pe pilonul pupa.

Barkentina - plajă de mare cu trei pescari. Majoritatea stâlpilor sunt echipați cu vele oblice. Numai structura arcului are o navigație dreaptă.

Brig este o navă cu două grămăși, cu o uneltă de navigație directă pe remorcă și o primăvară și o perdea oblică de gaffle pe grota.

Brigantina este o navă cu două masturi ușoare, cu vele oblice de pe mainmast și pânze drepte pe masă, acest tip de arme de navigație se numește mixt.

Galleon este o navă maritimă multiplă, cu armament puternic de artilerie. Galleonii erau destinați la distanță călătorii pe mare și bătălii. Astfel de nave de navigație au fost destul de repede și manevrabil și au format cea mai mare parte a flotelor spaniole și engleze.

John`s - o navă de lemn cu două tălpi, folosită în principal în Asia de Sud-Est și destinată traficului maritim fluvial sau costier.

Iol este o navă cu două tălpi, cu vele oblice și poziția pupitului pupa din spatele axului cârmei.

Caravel este o navă maritimă cu trei paturi, cu brațe mixte, destinate călătoriilor pe mare și traficului de marfă semnificativ.

Galera - acesta este numele aproape a tuturor vaselor de vâsle cu vâsle, au fost folosite în vremuri străvechi. În plus față de armele de navigație, au avut una sau două rânduri de vâsle.

Karakka este o navă mare cu trei pavilioane, utilizată în scopuri comerciale și militare. Nava putea avea până la trei punți și avea armament impresionant de tun.

Cach este o navă mică cu două tălpi. Aceasta diferă în aranjamentul catargului pupa din fața axei cârmei.

Fregata este un triaj militar cu brațe pline. Fregata clasică a fost creată în Franța la mijlocul secolului al XVIII-lea și a fost o navă ușor manevrabilă, cu arme bune.

Flautul este un vas bun de navigație maritimă destinat scopurilor de transport militar. Datorită faptului că lungimea acestui vas a fost de câteva ori lățimea sa, fluierele puteau să meargă destul de abrupt la vânt, ceea ce ia dat un avantaj semnificativ față de alte nave, mai puțin manevrabile.

Șalupul este o navă militară cu trei tărâțe, care navighează sub pânze drepte. Folosit ca un santinel și un vehicul.

Schooner-ul este un vas ușor de navigație care are cel puțin două stâlpi cu vele oblice. Schoonerele sunt foarte convenabile pentru a funcționa. Ele au fost utilizate în principal pentru traficul comercial diferit.

iaht

Inițial, iahturile de navigație erau nave rapide și ușoare folosite pentru a transporta persoane de rang înalt. Ulterior, iahtul a început să fie numit orice motoare cu motor, cu motor sau doar un vas de navigație destinat scopurilor turistice sau sportive.

Primele iahturi au apărut în secolul al XVIII-lea. Erau destul de repede și confortabil, de aceea oamenii bogați preferau acest tip de transport maritim. Yachturile de navigație moderne au un motor exterior, ceea ce face ca acesta să fie ușor de manevrat în port și să navigheze la o viteză scăzută chiar și în timpul unui calm total. Ele sunt împărțite în croazieră (pe bordul lor există o cabină), mersul pe jos și curse.

Cumpărați în magazin

Până în prezent, multe bărci de pescuit istorice nu mai există și au rămas doar în paginile de romane de aventură și în imagini în reviste și cărți. Dar nu te supăra prea mult. În magazin puteți cumpăra modele de navigatie nave, destinate decorării tematice. Există, de asemenea, truse speciale și manuale pentru asamblarea navelor de navigație cu mâinile tale. Trebuie remarcat faptul că colectarea modelelor navale este un hobby foarte interesant, câștigând un impuls în Rusia.

Cele mai faimoase și legendare nave de navigație, fotografiile și modelele acestora sunt populare:

Bark "Endeavour" este vasul celebru al lui James Cook, pe care a navigat pe coasta necunoscută a Australiei și a Noii Zeelande.

"Neva" și "Hope" - două pahare, care, pentru prima dată în istoria Rusiei, au ocolit lumea.

"Prince" - fregata engleza, scufundata in 1854 in Marea Neagra dupa o furtuna catastrofala. Popularitatea a fost câștigată datorită zvonurilor despre comorile scufundate pe care le purta.

"Mary Rose" - nava amiral a regelui englez Henry al optulea, care sa scufundat tragic în 1545.

"Great Republic" este cel mai mare tundă din secolul al XIX-lea, construită de faimosul constructor de nave Donald McKay.

"Ariel" este un tuns britanic care a devenit faimos pentru că a câștigat faimoasa "cursă de ceai" din China până la Londra în 1866.

"Aventura" este nava unuia dintre cei mai cunoscuți pirați - căpitanul William Kidd.

concluzie

Epoca navelor de navigație a fost un moment foarte interesant de aventură și de dragoste. Navele de navigație au participat la numeroase bătălii pe mare, au navigat către coaste necunoscute și au transportat comori neprețuite, care sunt asociate cu multe legende. Un număr mare de opere literare sunt dedicate navelor de acest tip. Pe baza evenimentelor istorice și a povestilor mistice care implică modele de navigație, au fost împușcați multe filme de aventură celebre.