Fokker 50 - Aviation Classics

Compania Fokker a fost fondată în 1912 de Anton Fokker. Aceasta a durat până în martie 1996, când a fost declarată falimentară și vândută. Pe parcursul existenței sale au fost proiectate și construite zeci de modele de aeronave civile și militare. Între anii 1920 și 1930, compania era dominantă printre întreprinderile similare.

F50 - versiune mai de succes a prieteniei

Fokker 50 - unul dintre reprezentanții familiei de avioane civile civile. Începutul creației sale a fost stabilit în 1983, iar apoi au fost publicate primele dezvoltări ale proiectorului. Modelul a devenit succesorul succesului Prieteniei F27, care la acel moment era în funcțiune de 25 de ani. Era de așteptat ca aceasta să fie doar o modificare a acestei linii, dar diferențele erau semnificative. Prin urmare, versiunea originală a denumirii proiectului (F27-050) a fost revizuită. Avionul are propriul număr de familie. Și producția de prietenie în acest sens a fost întreruptă.

În timp ce își dezvoltă aeronava, compania sa concentrat pe fiabilitate și siguranță. Adesea, acest lucru a crescut costul proiectelor. Toate modelele au avut o rezistență excelentă la abraziune. Noul model Fokker 50 a fost primit turbopropulsor, care ne-a permis să obținem o mai mare eficiență a combustibilului. Designul șuruburilor a contribuit la reducerea zgomotului în timpul zborului.

Primul său model Fokker de 50 de zboruri a fost efectuat pe 28 decembrie, Eliberarea seriei a început în 1987 și a continuat până în 1996, când compania a falimentat. În acest timp, au fost produse mai mult de două sute de Fokker 50. O fotografie a diferitelor variante este prezentată mai jos în articol. Au fost produse 220 exemplare.

Fokker 50: performanță de bază

Versiunea de bază a aeronavei a fost echipată cu o variație digitală a kitului avionic EDZ-806 produs de Honeywell în Statele Unite. 4 afișaje conțin toate datele de zbor necesare. Există senzori de alarmă pentru eșecul diverselor noduri de sistem. Echipamentul de diagnosticare a echipamentului este instalat. Diametrul șuruburilor cu 6 lame este de 3,66 m.

Diferite modificări ale Fokker 50

• 50-100 - versiunea modelului de bază al aeronavei, dotată cu un motor PW125B și dotarea cu un salon cu 4 uși.
• 50-120 - o variantă care are 3 astfel de uși.
• 50-300 - această versiune ar trebui utilizată în zone cu înălțime mare sau cu climat cald. A fost instalat un motor PW127B.
• 50-320 - de la cea de-a 300-a versiune diferă de numărul de uși din cabină.
• 50-400 - variația a fost planificată doar, dar nu a fost niciodată pusă în producție. Sa presupus că ar fi proiectat pentru 68 de locuri. De asemenea, a trebuit să aibă un fuselaj crescut semnificativ.

Date tehnice excelente, grad înalt de fiabilitate și siguranță - toate acestea sunt caracteristicile Fokker 50. Structura modificării de bază este prezentată în articol.

• Lățimea cabinei este de 2,5 m.
• Numărul de locuri depinde de modificare.

Fokker în aceste zile

În ciuda faptului că eliberarea acestui model sa oprit mai mult de 20 de ani în urmă, nu ar trebui să se pună o cruce asupra utilizării aeronavelor. Ei servesc încă o persoană care transportă încărcături și pasageri.

Pentru toata durata existentei modelului au existat 12 defectiuni si rupturi. Toate cazurile au fost investigate în detaliu. În cursul inspecțiilor și al activităților analitice, în aproape toate aceste cazuri, a fost stabilită vina echipajului sau a agentului de service al aeronavei. Nu s-au găsit probleme tehnice. Liner a arătat o mare proporție de durabilitate, fiabilitate și siguranță.

Majoritatea copiilor sunt în prezent operate de persoane fizice sau de companii aeriene mici pe zboruri interne cu o lungime mică. Adesea există o îmbunătățire completă în transportul de mărfuri.

În Rusia, a fost luată în considerare utilizarea acestor aeronave ca înlocuitor vrednic pentru An-24. Obstacolul este lipsa certificării.

În țările CSI sunt utilizate pe scară largă pe mai multe linii. De exemplu, în prezent se află în compania AirAstana pe ruta Astana-Pavlodar-Astana.