Navă de mașină "Rusia": plata pentru război

Puțini știu, dar multe nave militare ruse au aparținut inițial Germaniei. Au parcurs un drum lung. Unii dintre ei chiar au devenit vedete de film. Soarta navei "Rusia" nu a fost mai puțin fascinantă.

Începutul călătoriei

Acest transport de apă a fost construit în 1938. Inițial, a fost deținută de Germania. Numele a fost de asemenea diferit - Patria. Această navă de pasageri avea 6 generatoare diesel-electrice. Pentru prima dată, a început o croazieră în vara anului 1938. Apoi, de la Hamburg, a urmat America de Sud. A rămas să fie exploatată timp de doi ani.

Mai târziu a fost folosit deja acasă, în Germania. Și au exploatat acest transport de apă ca bază navală. În 1945, a fost transferat la Flensburg. Locul ăsta era strategic. Aici a fost amplasată întreaga flotă fascistă. Doar aici, receptorul lui Hitler, amiralul Dönitz, a apărat interesele Germaniei.

Moartea pe navă

Viitoarea navă motor "Rusia" nu a devenit imediat proprietatea URSS. La 10 mai 1945, un grup de lucru de control a sosit în Flensburg. Acesta a constat din generalul britanic Foord și generalul-maior general american Rooks. În timp, generalul URSS Trusov a sosit.

Acesta din urmă a propus să meargă la navă Patria. Aproape două săptămâni aici numit Dönitz, Jodl și von Friedeburg. Apoi, germanii nu au știut că este găzduit Comisia de Control. Ajuns pe punte, acestea ar putea ghici doar scopul apelului lor. Mai târziu, a devenit clar că vor fi arestați. Von Friedeburg mai târziu, nu a fost trimis la închisoare, pentru că după ce a aflat despre arestarea și a cerut să se întoarcă în cameră, și apoi sa împușcat.

redenumire

După încheierea războiului, nava "Rusia" era încă în mâinile britanicilor încă un an. În acest timp, el a călătorit de două ori de la malul Liverpool la New York. Dar, la începutul anului 1946, URSS primea această navă ca o reparație. A fost transferată Companiei Navale Negre cu un nume diferit.

După război, a fost organizată o primă linie internațională specială, pe care o nouă navă a început să opereze. Până în mai 1947, "Rusia" a călătorit de la Odesa la New York. S-au efectuat, de asemenea, zboruri speciale de la Beirut la Batumi.

Timp de șapte ani, nava sovietică "Rusia" naviga de-a lungul rutei Crimeea-Caucazian. A fost popular cu turiștii. De aceea, de multe ori a trebuit să ia la bord mai mult de 200-250 de persoane. Uneori chiar până la 500 de pasageri. Desigur, au rămas fără cabine, dar puteau petrece noaptea confortabil pe punți sau în șezlonguri.

Ultimele călătorii

În paralel cu zborul Odesa - nava Batumi a făcut și înot în Cuba, Africa de Vest, și chiar la Havana la festivalul de tineret. In anul 1962, cubanez personalul cu barca cozorocul regiment de rachete sovietice. În 1978, pentru a transporta călători pe traseu: de la Odessa la Las Palmas, apoi în Algeria, la sfârșitul Havana.

În 1985, nava cu motor "Rusia" a încetat să mai existe. A fost dezafectată și dezmembrată în Japonia.

Cariera artistului

Mulți oameni cunosc filmul sovietic iubit "Brațul cu diamante". Filmul filmului spune despre contrabanda cu bijuterii. Povestea de bază a fost reală, dar sa întâmplat în Elveția. Regizat de Leonid Gaidai a transferat-o în Rusia.

Pentru prima dată nava apare în momentul în care familia escortează tatăl lui Semyon Gorbunkov la croazieră. Filmul arată cum trece prin nava "Victorie", el este cel care este considerat "eroul principal". De fapt, nu este așa. Această navă de motor era doar incidentală. Dar personajele principale erau deja 3 nave. Printre acestea se numără nava cu motor "Rusia".

Se pare pentru a trage celebra nava cine „Mihail Svetlov“, a trebuit să folosească nu numai fostele căi navigabile germane, dar, de asemenea, nave „Ucraina“ și „Georgia“. În primul rând, vedem că el a trimis doar din portul Soci, și un al doilea anunț în mare, atunci când „a fost a șaptea denhellip-“.

"Rusia" apare în film de mai multe ori. Încă de la început, când familia ajunge în port, și după aceea, când trag scena de pe punte. Nava însăși în filmul "Armura Diamond" are un nume - "Mikhail Svetlov". O navă cu acest nume nu a existat niciodată. A fost capriciul regizorului. Mikhail Svetlov a fost cel mai preferat poet al lui Gaidai.

Nava prezidențială

În ciuda faptului că nava germană Patria nu există de mult timp, există o altă navă sovietică "Rusia". A fost construită în 1973 prin ordinul lui Leonid Brejnev. Acesta este singurul consiliu de acest gen. A devenit o adevărată barcă de vizitare a obiectivelor turistice. Acesta a fost imediat destinat plimbărilor cu râuri și a fost, de asemenea, proiectat pentru accesul la zona maritimă costieră.

Această navă nu este pentru nimic numită prezidențiale. Interiorul lui era diferit de celelalte. Era destul de originală, uneori avea lucrări unice de artă decorativă. Anterior a existat un restaurant imens pentru 70 de pasageri.

A stat acolo multă vreme. Dar, la începutul anilor 2000, guvernul a planificat eliberarea unei nave guvernamentale. Când a devenit clar că un astfel de proiect ar costa o mulțime de bani, sa decis modernizarea "Rusiei". Cinci ani mai târziu, nava a fost predată administrației prezidențiale.