Avionul `Airbus A350`: aspectul interior, caracteristicile și recenziile

Unul dintre cele mai noi modele de aeronave moderne este Airbus A350. El este întruchiparea celor mai avansate idei de gândire inginerie. Dar, desigur, acest avion, în ciuda avantajelor sale evidente față de concurenți, are dezavantajele sale. Să vorbim despre istoria dezvoltării modelului Airbus A350, să descriem principalele sale caracteristici tehnice și să învățăm răspunsurile primilor pasageri și experți.

Conducătorul companiei "Airbus"

Dar mai întâi să vorbim despre linia avioanelor de pasageri pentru transportul aerian civil al companiei "Aerobus", deoarece modelul final al acestui grup de aeronave este doar "Airbus A350".

Compania franceză "Aerobus" a fost înființată în 1970 prin combinarea mai multor producători de motoare de avioane. De la înființarea sa, a devenit unul dintre cei mai mari jucători de pe piață. El este implicat în producția de echipament civil și militar.

De la înființarea sa, "Airbus" a intrat într-o bătălie aprigă cu compania americană Boeing, dominantă pe piața aviației civile. Și, trebuie să spun, această rivalitate nu a avut succes. deja primul avion, lansat de concernul european în 1972 (A300), a devenit foarte popular cu companiile aeriene. Noul avion a fost prima aeronavă cu două corpuri de motor, cu două corpuri de motor, care are două pasaje între scaunele pentru pasageri. În 1974, a fost acceptată pentru operarea de către cel mai mare transportator aerian francez Air France și este folosită până în prezent.

Apoi au urmat eliberarea următoarelor modele de aeronave: A310, familia A320, A330, A340, A380. În plus, linia A320, împreună cu familia Boeing-737, este în prezent cea mai populară din lume.

Ultimul în 2013 a fost lansat un nou "Airbus A350". Despre el și va merge mai departe.

Preistoria creației

Crearea unui nou operator de transport de aeronave „Airbus“, a fost planificat ca răspuns la eliberarea corporației „Boeing“ aeronave 777 (1994) și anunțarea proiectului Boeing-787 (dezvoltarea timpurie - 2004). Acesta din urmă a fost poziționat ca fiind cel mai economic avion din lume în clasa sa.

Ca răspuns, "Airbus" a planificat lansarea unei versiuni îmbunătățite și mai economice aeronavele A330, numindu-l A330-200 Lite. A fost economia care a fost în prim plan în dezvoltarea acestui model, care a început să vorbească în același an 2004, când a fost anunțat proiectul "Boeing-787".

Dar, așa cum sa dovedit în procesul de proiectare, au fost necesare schimbări radicale pentru atingerea acestui obiectiv. Prin urmare, în 2006, a fost anunțat lansarea unui nou proiect, numit "Airbus A350 XWB". Ultimele litere au fost interpretate ca "Extra Wide Body", ceea ce înseamnă "fuselaj ultra-lat" în limba rusă. A fost anunțată imediat că noua aeronavă ar fi mai economică în ceea ce privește combustibilul decât Boeing 787, iar costurile de întreținere ar fi mai mici cu 8%.

Procesul de creare

Deci, anul 2006 a devenit punctul de plecare în procesul de creare a unei aeronave de mare viteză pentru pasageri, cu două motoare Airbus A350.

De fapt, dezvoltarea nu a durat prea mult timp, ca de obicei este necesar să se creeze o aeronavă din această clasă. A durat șase ani. Acest lucru se datorează faptului că, în procesul de lucru aduce un minim de schimbări structurale în planul inițial, și dorința companiei de a elibera, în sfârșit, un concurent demn de a începe cu surf 2009 spațiile de aer „787“.

La sfârșitul anului 2012, aeronava cu numărul de ordine MSN1 a fost transportată din magazinul de asamblare. La mijlocul anului 2013, a efectuat primul zbor de testare, iar de la începutul anului 2015 a început transportul regulat de pasageri A350.

modificări

Trebuie remarcat faptul că acest model a avut trei modificări simultan: A350 - 800, A350 - 900 și A350 - 1000.

"Airbus A350 - 800" a început să funcționeze în 2014. Salonul său este proiectat pentru a transporta 270 pasageri, iar intervalul de zbor este de 15.700 km. Această modificare cu o fuselaj scurtă.

"Airbus A350 - 900" a fost pus în funcțiune în același an. Capacitatea sa era de 314 pasageri, dar distanța până la care putea zbura a fost ușor mai mică - 15.000 km. Această modificare este considerată fundamentală.

"Airbus A350 - 1000" a făcut primul zbor regulat numai în 2015. Capacitatea sa este de 350 de pasageri, iar intervalul zborului este de 14.800 km. Acest model are o fuselaj extinsă (în comparație cu baza).

Doi piloți sunt obligați să deservească toate modificările numite.

Specificații tehnice

Acum, să învățăm mai multe despre designul și caracteristicile tehnice ale Airbus A350.

Modelul de bază are o lungime de 66,8 m, iar modificările - 60,5 m și respectiv 73,8 m. Dimensiunea aripii este de 64 m. Înălțimea tuturor modificărilor aeronavelor este de 16,9 m, iar aria de lucru a aripii este de 443 m².

Principala caracteristică a designului noului "Airbus" este faptul că este alcătuită din mai mult de 50% din materialele compozite, care depășesc cifra similară a "Boeing 787". De asemenea, în A350 s-au aplicat vârfuri de aripi asemănătoare saberilor, care nu au fost folosite niciodată pe alte modele Aerobus.

Toate modificările aeronavelor sunt echipate cu două motoare Trent XWB, capabile să asigure o viteză maximă de 945 km / h. În plus, aeronava este echipată cu un motor auxiliar Honeywell HGT1700.

Cabină și cabină de pasageri

Fiecare dintre modificările de aeronave are un salon cu trei nivele de confort: prima clasă, afacerea și economia. În mod natural, în fiecare dintre ele există diferențe semnificative în ceea ce privește nivelul de servicii și confort. Pasagerii, în funcție de situația financiară și de nevoile lor, pot alege oricare dintre cele trei clase propuse în "Airbus A350". Structura cabinei este prezentată în imaginea de mai jos.

Nici o aeronavă din lume nu poate face fără pilotul de pilotaj. Acesta este punctul din care se efectuează controlul zborului aeronavei. Cabina "Airbus A350" este echipată cu cele mai recente dispozitive electronice, create cu cea mai recentă tehnologie, care vă permit să conduceți mașina fie manual, fie cu ajutorul unui pilot automat.

Și acum să aflăm ce părere a apărut despre noul avion de la primii pasageri și experți.

Majoritatea clienților companiei notează confortul crescut al compartimentului pentru pasageri în comparație cu alte modele ale Airbus, precum și ușurința deosebită a zborului, fără gauri de aer și alte probleme minore.

Experții subliniază faptul că noua aeronavă, de fapt, este cel mai economic avion din clasa sa. Printre neajunsurile care au condus analiștii au remarcat costul ridicat al producției mașinii și, în consecință, prețul realizabil. Astfel, pe piața mondială, noua aeronavă franceză, în funcție de modificarea sa, costă de la 260,9 la 340,7 milioane de dolari. Pentru comparație, "Boeing 787" este estimat în valoare de 218,3 până la 297,5 milioane de euro, însă economisirea combustibilului și a întreținerii permite mai mult decât să plătească această diferență în funcționarea pe termen lung. De asemenea, printre neajunsuri există un nivel crescut de automatism în management, deși în unele cazuri acest lucru poate fi considerat o virtute.

Cu toate acestea, majoritatea experților din lume dau o evaluare generală pozitivă a avionului "Airbus A350".

perspective

În prezent, "Airbus A350" este recunoscut ca fiind cel mai economic și mai ieftin în întreținerea avioanelor din clasa sa. Conform caracteristicilor tehnice, el a depășit principalul său concurent - "Boeing 787". Acum trebuie să așteptăm revenirea companiei americane și să vedem ce minune tehnologică va fi capabilă să se opună rivalului său european.

Caracteristicile economice ridicate au făcut posibilă oferirea unei cereri mari pentru o nouă aeronavă franceză de la companiile aeriene din lume. Deci, în prezent există deja comenzi pentru livrarea a 764 de aeronave de la 39 de transportatori aerieni. Printre acestea se numără Qatar Airways, Qatar Airways, Vietnam Airlines Vietnam, finlandeză Finnair, portugheză TAP Portugal, spaniolă Iberia. "Airbus A350", aspect interior a cărui avion permite distribuirea cât mai eficientă a pasagerilor cu o diversitate de prosperitate financiară, iar capacitatea de salvare a zborurilor suplimentare va avea, fără îndoială, o popularitate sporită în rândul clienților, până când un concurent demn nu se opune.

Dar dezvoltarea tehnologiei nu se oprește, iar apariția noilor avioane cu caracteristici economice și de calitate superioare este doar o chestiune de timp.