Flipper-ul este o garnitură de protecție între disc și camera roții

Pentru a proteja camera foto, pe suprafața interioară se aplică o bandă specială numită "flipper" jantă roată.

Flipper cesiune

Anvelopele auto și camerele interne instalate sunt fabricate din cauciuc și compuși speciali din cauciuc. În ciuda faptului că în compoziția unui astfel de amestec de cauciuc, în funcție de scopul anvelopei auto, domeniul de aplicare, perioada de funcționare, aditivi chimici speciali sunt utilizați, creșterea rezistenței, roata mașinii este încă un material moale suficient, vulnerabil.

În timpul funcționării oricărui vehicul, anvelopele sunt uzate treptat, ceea ce este însoțit de o frecare crescută cu creșterea temperaturii și cu aspectul particulelor mecanice de uzură. Flipper-ul este o bandă specială care acționează ca o garnitură de protecție între cameră și marginea roții. Protejează aparatul foto împotriva deteriorărilor care pot apărea în timpul funcționării produselor uzate sau a particulelor solide exterioare.

luare

Flipper-ul este o parte integrantă a roții, care nu trebuie să deterioreze caracteristicile tehnice ale întregii roți și performanța mașinii în parametrii ei. În prezent, banda este instalată în principal pe anvelope pentru camioane, deoarece utilizarea sa în anvelopele pentru autoturisme reduce performanțele dinamice, ceea ce se observă în mod special la modelele de mare viteză.

În ciuda faptului că banda de interlining este folosită în anvelopele de camioane, acest flipper nu creează condiții dificile de operare. Luând în considerare acest factor, nu cele mai scumpe tipuri de compozite de cauciuc sunt folosite pentru fabricarea benzilor de jantă. Deseori compoziția include un procentaj suficient de mare de cauciuc, respins pentru încălcări tehnologice în fabricarea anvelopelor, precum și pentru regenerarea, anvelopele de autovehicule reciclate.

marcare

Pentru a asigura funcționarea sigură, durabilă și cea mai importantă a roții auto, este extrem de important ca toate componentele: anvelopă, cameră, jantă, roată - să corespundă anumitor parametri interdependenți. Pentru a determina această corespondență, în scopul selecției și achiziției corecte, a fost introdus și funcționează un sistem de desemnări și clasificări, inclusiv pentru banda articulată. Pentru flipper, această denumire indică următorii parametri:

1. Numele companiei-producător.
2. Dimensiunile de aterizare (în inci), constând în indicarea lățimii nominale a centurii și a diametrului de aterizare a jantei roții.
3. Data de producție.
4. Note privind trecerea controlului pentru funcționalitate.

Depozitarea și montarea de pantofi pe roți

Pentru siguranța și evitarea pierderilor de proprietăți de performanță, evitarea îmbătrânirii prematură, benzile de bandă trebuie păstrate în conformitate cu cerințele obligatorii.

1. Nu este permisă stocarea simultană a căpriorilor cu materiale lubrifiante și combustibile, solvenți și alte substanțe agresive.
2. Locul de depozitare al flipper-ului pe roți trebuie să fie amplasat într-o clădire uscată sau într-o încăpere care trebuie închisă de lumina soarelui.
3. Nu atingeți benzile cu materiale care sunt susceptibile la coroziune sau au o rezistență redusă la coroziune.
4. Plasarea foitelor pentru depozitare trebuie să se efectueze pe suprafețe semicirculare ale unor brațe sau ghidaje speciale, în ambalaje de cel mult 20 de bucăți.
5. Temperatura de depozitare poate varia de la +30 la -30 ° C.

Instalarea garniturii între disc și aparatul de fotografiat este necesară în conformitate cu tehnologia actuală de asamblare și demontare a roților automobilului, respectând obligatoriu reglementările de siguranță aprobate. Flipper-ul este o parte integrantă a roții, care nu necesită aranjamente și întreținere separate.

Cauzele pierderii eficienței flipperului

Principalul motiv pentru eșecul flipperului este discrepanța dintre presiunea aerului din anvelope și parametrii de reglementare. La uzura scăzută apare uzura și, în consecință, durata de viață a roții este redusă drastic. La presiune ridicată, precum și atunci când vehiculul este supraîncărcat, janta discului roții presează mai întâi jantă și apoi camera de cauciuc. Rezultatul unui astfel de incident este pierderea integrității camerei și pierderea presiunii. Acest lucru duce la rularea roții, că aproape întotdeauna pe mașina încărcată duce la distrugerea anvelopei. De asemenea, camera și flipper-ul nu sunt, de obicei, supuse recuperării.

Pentru a evita astfel de defecte, există un design de bandă de jantă, care a fost folosit pentru prima oară de Michelin. Într-o astfel de flipper, este prevăzută o inserție specială din plastic pentru orificiul de aerisire. Scopul acestei inserții este de a preveni penetrarea jantei și a camerei foto în jantă. Această soluție extinde durata de viață a roții auto, dar numai în cazurile de expunere scurtă la presiunea internă ridicată sau la suprasarcina unui autovehicul.