Inspectoratul rus de transport furnizează siguranță rutieră
Cea mai mare parte a vieții noastre merge pe drum. Un loc special în acest caz este acordat transportului rutier. Prin natura sa are o mare mobilitate și, în același timp, este mai puțin influențată de factori externi.
conținut
Inspectoratul rus de transport: necesitatea existenței sale
modern transportul auto este cea mai masivă sferă care ocupă mult timp și deține poziții de lider în complexul economic general al statului. Dezvoltarea relațiilor de piață în Federația Rusă a contribuit la distrugerea sistemului deja existent de gestionare a acestor mijloace mobile. În ciuda necesității și naturalității acestui proces, efectul în stadiul inițial a fost negativ. A fost însoțită de o creștere accentuată a numărului de accidente pe șosele, de scăderea traficului și de eliberarea parcului material rulant. Acest lucru sa datorat în primul rând lipsei unui echivalent sistemele de administrare publică Activitate în sfera transporturilor în locul schemei existente la momentul respectiv. În același timp, noul sistem trebuia adaptat la condițiile economice actuale.
Cu demonopolizarea și privatizarea în acest sens sectorul de servicii un număr mare de transportatori privați au apărut.
Instituirea unei inspecții de transport
Pentru a monitoriza starea de respectarea actelor juridice, de reglementare și tehnice care reglementează activitatea industriei, precum și punerea în aplicare a transportului internațional de automobile în 1990, în structura Ministerului Transporturilor stabilit de inspecție de transport. Și în 1991, au fost organizate organismele teritoriale corespunzătoare tuturor subiecților din Federația Rusă.
În stadiul inițial al existenței sale, inspecția de transport a constituit un personal cu personal calificat, profesioniști. Datoriile lor au inclus rezolvarea problemelor de organizare a structurii acestei industrii, crearea de baze de date privind deținătorii de autoturisme, numărul de material rulant atât în întreaga Federația Rusă, cât și în special subiecții acesteia.
Astfel, până la începutul anului 1992, inspecția de transport a funcționat în întregime. În structura sa au fost organizate inspecția și autorizarea materialului rulant, departamentele economiei rutiere, precum și departamentele necesare, cum ar fi contabilitatea și contabilitatea financiară.
Funcțiile și sarcinile organismelor de inspecție a transportului
Odată cu dezvoltarea economiei de piață în Rusia, inspecția de transport a dobândit o gamă mai largă de sarcini și funcții. Cu toate acestea, cele mai importante dintre acestea sunt următoarele:
- elaborarea și aprobarea regulilor de admitere a entităților de afaceri nou înmatriculate în domeniul transportului auto;
- acordarea de licențe pentru acest tip de activitate;
- controlul îndeplinirii cerințelor transportatorilor în conformitate cu licența eliberată acestora, precum și existența dreptului de a aplica sancțiuni cu încălcarea acestor cerințe în conformitate cu legislația aplicabilă;
- analiza întreținerii materialului rulant.
Inspecția rutieră și de transport își îndeplinește funcțiile în trei domenii: controlul asupra entităților economice și pe linie, verificarea reclamațiilor venite din partea întreprinderilor.
Rezultatele lucrărilor de inspecție
După cum sa menționat deja mai sus, istoria acestui organism de stat a fost de peste 20 de ani. Chiar și în primii ani de existență, rezultatul muncii sale a fost deja o scădere semnificativă a accidentelor rutiere. De o importanță deosebită în atingerea unor astfel de momente pozitive a fost un instrument eficient ca licențierea. Aceasta este o normă obligatorie, forțând licențiatului, care a intrat în afaceri, pentru a asigura funcționarea tuturor sistemelor de producție interne menite să prevină apariția unor accidente rutiere, precum și îmbunătățirea calității serviciilor de transport. Cu alte cuvinte, transportatorul trebuie să aibă șoferi înalți calificați, funcționari certificați într-o comandă specială, pentru a îndeplini toate cerințele de acordare a licențelor pentru a menține siguranța traficului pe șosele.
Interacțiunea Inspectoratului de Transport și a Serviciului Fiscal al Federației Ruse
Taxa de transport Inspecția ca atare nu există. Cu toate acestea, în structura rusă servicii fiscale există unități care administrează o astfel de taxă.
Înapoi în 1992, a semnat o scrisoare de interacțiune a inspecțiilor de transport și fiscale, care prevede schimbul de informații cu privire la întreprinderile nou înregistrate angajate în transport, precum și licențele necesare pentru acest tip de activitate.
- Politica ecologică. Direcții, cadrul conceptual
- ФЗ 196. Legea federală din 10 decembrie 1995 № 196-ФЗ "Despre siguranța traficului"
- Controlul greutății staționare. Controlul greutății în Moscova
- Drept administrativ
- Reguli pentru transportul rutier de mărfuri
- Transport aerian. Tipuri de transport aerian. Dezvoltarea transportului aerian
- STSI - abrevierea. Principalele sarcini și funcții ale Inspectoratului de Stat al Traficului
- Gabarit - ce este? Dimensiunile obiectului, structurii, echipamentului. Mărfuri supradimensionate
- Transport - ce este? Tipurile și scopul transportului
- Cum se înregistrează un examen la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului de Trafic:…
- Inspectoratul de Stat al URSS al URSS: istorie, mașini, fotografie
- Care este cifra de afaceri a mărfurilor, tipurile și caracteristicile transportului maritim
- Sistemul de transport este ceea ce? Dezvoltarea sistemului de transport în Rusia
- Cabotajul - acesta este .. Caracteristicile, caracteristicile cabotajului
- Ziua Inspecției de Stat a Automobilului - caracteristici de vacanță
- Carta transportului auto
- Contract de furnizare a serviciilor de transport: natura concluziei
- Managementul proprietății operaționale
- Tipuri de transport
- Sokolov Maxim Yurievich: biografie a ministrului transporturilor din Federația Rusă
- Transport rutier