Transport - ce este? Tipurile și scopul transportului

Mișcarea oamenilor și a bunurilor este o necesitate absolută a societății. Pentru implementarea lor, există mijloace speciale - transport. Ce este, chiar și un copil știe. Cu toate acestea, acesta este un sistem complex care necesită o înțelegere absolută.

Conceptul de

Din punctul de vedere al unei abordări integrate, conceptul poate fi luat în considerare după cum urmează:

1. Totalitatea tuturor metodelor existente de deplasare.
2. Sucursala economiei și producției.
3. Integrarea sistemică a tuturor modurilor de transport și a infrastructurii conexe.

În sensul generalizat, transportul este:

• o legătură între orașe, țări și continente;
• componenta principală a oricărei producții;
• un mijloc de a muta oamenii, precum și de a le furniza bunuri vitale.

Ca ramură de producție, ea constă în:

• de la obiectul muncii - transportul real;
• mijloacele de muncă - materialul rulant;
• munca efectuată - gestionarea acestora.

funcții

Având în vedere nevoia absolută a acesteia, transportul a intrat în toate sferele vieții. Are multe funcții:

1. Economică. Acționează ca mijloace de muncă în extracția și furnizarea de stat cu minerale: petrol, gaz, cărbune, minereu, metale prețioase. Realizarea specializării producțiilor este posibilă și accesibilă simultan cu cooperarea lor. Acesta reprezintă principala legătură în comerțul intern și internațional al oricărei țări.
2. Social. Se manifestă în oferirea de oportunități de a trăi, de a lucra și de a se relaxa în diferite părți ale localității, țării, continentului, planetă și simplificarea muncii umane.
3. Semnificația culturală constă în oportunitățile de împărtășire a experiențelor și valorilor, vizitarea unor locuri bogate din punct de vedere cultural, completate de noi opere de artă.
4. Rolul politic este de a stabili relații internaționale și comerciale.
5. Militare - în asigurarea armatei cu posibilități de mișcări pașnice și armate, îngrijire medicală și hrană.

Astfel, indiferent de tipul și caracteristicile, transportul este o parte integrantă a statului și a societății.

clasificare

Toate metodele existente de relocare pot fi împărțite în două grupe principale: activitatea principală și zona de servicii.

În funcție de mediul înconjurător, se disting următoarele grupuri și tipuri:

1. Teren: șină, roată.
2. Underground (subteran).
3. Aerian (aviație).
4. Spațiu.
5. Apă și sub apă.
6. Pipeline.

Prin natura sectorului de servicii, se disting:

1. Transport public.
2. Fonduri cu destinație specială.
3. Transportul de uz personal.

Tipurile de transport public sunt reprezentate de o combinație material rulant pentru circulația mărfurilor și pasagerilor, concepute pentru a-și îndeplini funcțiile economice, sociale, culturale și, uneori, politice.

Cele mai importante tipuri de opțiuni de transport public includ căile ferate, rutiere, apă, aviație și transportul prin conducte. Ce este fiecare dintre grupurile de ele însele este, vom lua în considerare mai târziu.

Transport de bovine și ambalaje

Transportul de marfă poate fi considerat un prototip al tuturor vehiculelor terestre. De la antichitate la începutul secolului al XX-lea, el a îndeplinit toate funcțiile care corespund industriei de transport actuale. În același timp, a servit drept stimulent pentru găsirea unor modalități mai eficiente din punct de vedere tehnologic și eficient de deplasare a mărfurilor și pasagerilor.

În funcție de trăsăturile teritoriale, au fost exploatați cai, măgari, tauri, elefanți, căprioare, câini, cămile. Animalele au fost folosite pentru călărie sau pentru a transporta căruțe, căruțe, căruțe.

Pachetul de transport a fost folosit pentru off-road (munți, deserturi, taiga) - animalele cu pachete pe spatele lor au fost conduse pentru leashes.

Odată cu dezvoltarea traficului feroviar și rutier, el sa retras treptat de la exploatarea publică, trecând la o utilizare personală rară.

Transportul pe apă

Transportul maritim al apei - are și rădăcini vechi, datând din mileniul III-II î.Hr. e., și a fost singura modalitate de a realiza comerțul internațional și câștigurile din țările de peste mări.

Astăzi este împărțită în mare și râu. Meritele sale includ:

• consumul redus de energie decât cel feroviar și rutier;
• nu este nevoie să se construiască căi de comunicare;
• capacitatea de a transporta bunuri voluminoase non-urgente pe distanțe mari, precum și în cazul în care construcția de poduri este complicată sau prea costisitoare.

dezavantaje:

1. Dependența de condițiile meteorologice.
2. Viteză redusă de mișcare.
3. Costul ridicat al construcției porturilor și docurilor.
4. Posibilitățile râului sunt limitate de pătrunderea râurilor.

O caracteristică importantă a operațiunilor de încărcare și descărcare este necesitatea utilizării mai multor moduri de transport într-o singură economie portuară, și anume rutier și feroviar.

Transport feroviar

Este un transport de marfă și pasageri, al cărui lucru se bazează pe mutarea materialului rulant pe șine special amenajate - șine. Avantajele sale:

1. Versatilitate, independență față de condițiile meteorologice, fiabilitate.
2. Capacitate mare de transport de marfă și pasageri, care permite mișcarea fluxurilor mari în intervale scurte de timp.
3. Posibilitatea livrarilor directe de la producator, cu drumuri de acces adecvate.
4. Viteză bună.
5. Confortul călătoriilor de călători.

Dacă luăm în considerare tipurile de transport de marfă, calea ferată este în curs de dezvoltare poziții de lider în transportul nu este valoros marfă, supradimensionate, inclusiv lemn, cereale, cărbune, materiale de construcții, produse din industria de rafinare a petrolului. Dacă este necesar, se utilizează containerizarea.

dezavantaje:

1. Intensitatea capitalului și dificultățile de inginerie în construirea rutelor de comunicații și a materialului rulant.
2. Limitată direcția căilor ferate, manevrele și simultaneitatea mișcării mai multor trenuri.
3. Practic, întotdeauna necesită utilizarea anterioară sau ulterioară a uneltelor auto, care este afișată la un cost total.
4. Dificultăți de încărcare și descărcare.
5. Traficul internațional este adesea împiedicat de diferența dintre lățimea drumului.

Cifra de afaceri a mărfurilor este de 40-50% în Federația Rusă și de 15-20% pe piața mondială. Cifra de circulație a călătorilor în Rusia este de 30%, iar 10 - în lume. Astfel, este un transport productiv și fiabil.

Care este motorul - strămoșii noștri știau. Astăzi, viitorul său se află în spatele electrificării liniilor feroviare. Modernizarea rutelor de comunicații și a materialului rulant împreună cu introducerea integrată a tehnologiilor de mare viteză reprezintă o perspectivă stabilă pentru creșterea rentabilității industriei.

auto

Tipurile de transport public sunt reprezentate de industria automobilelor - cea mai mobilă, tehnologică și exploatată. În același timp, ea reprezintă mijloace de transport personale, speciale și departamentale și infrastructura acestora. Ponderea fluxurilor de transport rutier de marfă este de numai 4-6%, în lume - 8-10%. Transportul de călători în Federația Rusă ocupă 30-40% din total, în timp ce în lume este de 70-75%.

avantaje:

1. Mobilitate, posibilitatea aprovizionării directe fără utilizarea unor tipuri intermediare de mișcare.
2. Avantajul transportului bunurilor valoroase, batete și perisabile, inclusiv a unor volume mici.
3. Modul de livrare a produselor alimentare, inclusiv în regiunile greu accesibile.
4. O varietate de vehicule pentru capacitatea de transport și tipul de corp.
5. Viteza bună, costul scăzut și comoditatea mișcărilor pasagerilor.
6. Ușor de căi.

dezavantaje:

1. Intensitatea energetică, impact negativ asupra mediului.
2. Preț ridicat la cost.
3. Capacitate nesemnificativă de transport, în comparație cu capacitățile altor tipuri.
4. Gradul minim de confort al pasagerilor.
5. Gradul semnificativ de uzură a materialului rulant.
6. Dependența de siguranța traficului. Prezența riscurilor, asociate cu perioadele de inactivitate și pierderile suplimentare de capital.

Transportul de călători este aproape jumătate din automobil. El rămâne lider printre opțiunile de mișcare în cadrul așezării și a țării. Pentru căile ferate internaționale, și mai ales intercontinentale, se utilizează căile ferate, apa sau aviația.

aer

Avioane și elicoptere - cea mai mare realizare a omului, atât la propriu și la figurat, soluție simplifica în mod semnificativ sarcini extrem de complexe, care includ: de călătorie pe distanțe lungi, la viteză mare, livrarea de medicamente și asistență umanitară în zonele de dezastre naturale și accidente, punerea în aplicare a activităților complexe în construcții, lupta împotriva incendiilor, evacuarea, agricultura și așa mai departe.

avantaje:

1. Viteză mare.
2. Un nivel decent al confortului pasagerilor.
3. Posibilități de transport de bunuri valoroase și perisabile.
4. Nu necesită construirea de comunicații.

dezavantaje:

1. Siguranță scăzută.
2. Nevoia de cea mai înaltă calificare a piloților și a controlorilor.
3. Meteozavisimost.
4. Intensitatea semnificativă a capitalului și costul.
5. Trafic limitat de marfă.

Pe lângă riscurile semnificative și costurile ridicate, aceasta ocupă aproximativ 20% din traficul de pasageri mondiali.

conducte

Un set de căi de tip conducte pentru transportul "bunurilor" lichide și gazoase pe distanțe considerabile este reprezentat de transportul prin conducte. Cu ajutorul său, furnizează furnizarea interregională, internațională și intercontinentală de petrol și gaze. Lucrarea se realizează prin intermediul presiunii diferențiale în sistem, iar reglajul acestora, respectiv lucrătorii de transport, sunt reprezentați de dispeceri și dame de puncte.

Avantajele includ manufacturabilitate, productivitate ridicată și disponibilitate în orice condiții. Dezavantajele sunt cerințele de securitate ridicate și de conformitate, controlul continuu și atenția îngustă a sistemului.

Este extrem de necesar să se asigure o viață confortabilă pentru populație, deoarece posibilitatea gătitului convenabil și a nivelului de căldură în locuințe în timpul sezonului rece depinde de funcționarea sa.

Cel mai important sistem al oricărei societăți este transportul. Ce este un stat fără teritoriu și populație, fără industrie, patrimoniu cultural și oportunități de deplasare? Este fluxul sanguin al oricărei țări și al lumii, în general. În ea, necazul este ecologia, dar, ceea ce este foarte posibil, mântuirea omenirii.