UAV rus "Orlan"

UAV Orlan este un complex pentru efectuarea supravegherii și a recunoașterii fără pilot din aer. Dispozitivul a fost dezvoltat și creat de compania internă "Special Technology Center". Utilizarea dispozitivelor în cauză face posibilă controlul eficient al obiectelor pământului în locuri greu accesibile. Este, de asemenea, potrivit pentru operațiunile de căutare și salvare. Tehnica este rezistentă la condițiile meteorologice complexe, proiectul utilizează soluții modulare, care permit schimbarea rapidă a echipamentelor de la bord și facilitează transportul instrumentului.

Informații generale

Unease 90 și începutul a zero a dus la declinul aviației rusești. Există o renovare treptată a bazei materiale și tehnice în toate sferele. Unul dintre rezultatele introducerii tehnologiilor inovatoare este crearea UAV Orlan. Dispozitivul a fost produs mai mult de cinci ani, numele său complet fiind un vehicul aerian fără pilot pentru utilizare multifuncțională.

Toate echipamentele sunt compuse din trei părți principale: direct "drone", punct de control, platformă de lansare. Unitatea este fiabilă și nepretențioasă în întreținere, funcționează pe un motor cu combustie internă alimentat de tipul AI-95. Ca lansator, apare o catapultă necomplicată a unei configurații pliabile. După terminarea sarcinii, dispozitivul se întoarce la sol la punctul specificat utilizând un parașute. De asemenea, merită menționat cel care face UAV "Orlans". În St. Petersburg, această întreprindere este "Centrul Tehnologic Special", care inițial a dezvoltat modelul.

caracteristicile

Indicatorii tehnici de zbor al unității în cauză sunt comparabili optim cu volumul de sarcini care se află în limitele capacităților sale. Modelul are o greutate mică (numai 15 kg). În acest caz, poate purta o sarcină utilă de aproximativ 5 kilograme, dezvoltând o viteză de până la 150 km / h. Un alt parametru important pentru o recunoaștere aeriană este durata zborului. Acest indicator pentru UAV "Orlan" este de aproximativ 120 de kilometri, la o altitudine de 5 mii metri, timp de 16 ore de funcționare. În modul offline, acest parametru este mărit de 5 ori.

Specificațiile produsului:

• Greutatea la plecare - 14 kg.
• Sarcină utilă - până la 5 kg.
• Motorul este un motor pe benzină.
• Tip de pornire - catapult.
• Aterizare - pe un parașut.
• Modul viteză - 90-150 km / h.
• Zona de zbor (modul staționar / autonom) este de 120/600 km.
• Înălțimea de lucru - 5 km.
• Durata zborului este de 16 ore.
• Temperatura aerului de lucru (la suprafață) este în intervalul -30 ... +40 ^despreS.

Partea solului

O atenție deosebită ar trebui acordată complexului de sol vehicule aeriene fără pilot (UAV) Orlan-10. Încărcarea maximă posibilă a dispozitivului este de patru unități într-o singură legătură. Pentru un grup ramificat și puternic, este posibilă implementarea unei rețele locale de comandă de 30 de operatori.

UAV rulează pe o rută dată sub corectarea pilotului automat. Operatorul constată în același timp executarea sarcinii de zbor și precizia mișcării. De asemenea, gestionează sarcina utilă și împușcarea obiectelor din aer. Implementarea acestei sarcini ajută la un canal special de comunicare, care servește la transferul comenzilor de control la bordul UAV "Orlan" într-un mod interactiv.

caracteristici

Acest complex poate fi echipat simultan cu mai multe tipuri de echipamente țintă. Potrivit designerilor, o unitate este capabilă să transporte la bord o cameră video, o cameră video, un repetor de semnal, un termostat și un transmițător. Sistemele de traducere sunt necesare pentru a recepționa impulsuri de la alți drone în afara accesului semnalelor de la postul de comandă de la sol. Acest lucru face posibilă monitorizarea simultană a mai multor dispozitive, fără a fi nevoie să le readuceți la bază și să schimbați echipamentul.

Caracteristici ale UAV Orlan din Rusia:

• Operațiunea se desfășoară din zone limitate, indiferent de complexitatea condițiilor meteorologice.
• În mod operațional, echipamentele și unitățile care fac parte din sarcina utilă sunt înlocuite.
• Oferă fotografii și video în timp real. Înregistrează și înregistrează înălțimea, coordonatele, unghiul de studiu și alți parametri tehnici.
• Echipamentul de control și măsurare este situat în interiorul consolelor de aripă.
• Drona este echipată cu un generator de aer, care face posibilă folosirea sarcinii utile în timpul întregului zbor.
• O unitate poate funcționa ca un repetor pentru restul modelelor.

Fapte interesante

Modificarea UAV de la Orlan-10 a devenit începutul dezvoltării active în partea relevantă a aviației. În această direcție, dezvoltatorii locali au obținut rezultate foarte bune. Pentru o vreme, această ramură era în umbra unei avioane cu o rudă relativ mai serioasă.

Se crede, în general, că primul UAV a fost creat de Nikola Tesla la începutul secolului al XX-lea. Modelul era o navă miniaturală de control radio. Ideea compatriotului său a fost continuată de inginerul militar american Charles Kettering. El a propus proiectarea unui vehicul aerian fără pilot, care la un moment dat, cu ajutorul unui dispozitiv de ceas, trebuia să renunțe la aripi, transformându-se într-o bomba aviatică. Această idee nu a fost niciodată realizată.

În această direcție, Germania și Marea Britanie au avut proiecte proprii. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, producția de bombe ghidate și eliberarea serială a FA "FAA" a devenit mai activă. Designerul sovietic V. Nikitin a contribuit la aeronava fără pilot. Proiectul său a fost o combinație a unui plan torpilot și a unei rachete zburătoare fără pilot.

Modele de combatere în timpul URSS

Acum UAV Orlan pentru armata rusă joacă un rol semnificativ în inteligență și observație. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 50, biroul de design al lui Tupolev dezvolta o rachetă de croazieră supersonică. Cu toate acestea, aceste arme au ramas nerevendicate datorita lansarii unor modificari mai avansate. Cu toate acestea, pe baza acestui complex, a fost creată o țintă zboară și apoi o întreagă linie de drone.

Armata americană sa dezvoltat, de asemenea, în această privință. În special, a folosit în mod activ UAV în timpul campaniei vietnameze pentru fotografie, simulare a țintelor aeriene, radiodifuziune și război electronic. Este bine stabilit la acel moment unitatea de tip 147E.

O altă țară care a dezvoltat în mod activ avioane fără pilot în anii `70 ai secolului trecut este Israelul. În timpul conflictului arabo-israelian, cu ajutorul avioanelor fără scară IAI Scout și Mastiff, israelienii au detectat și distrus efectiv sistemul de apărare aeriană inamic.

Rezultatul

În sensul modern, UAV nu sunt doar agenți ai serviciilor de informații militare. Ele sunt folosite în mod activ în scopuri pașnice. Cu ajutorul robotului, se efectuează monitorizarea mediului, se mențin comunicațiile în rețea, se monitorizează navigația, se efectuează operații de salvare. Datorită tehnologiilor moderne, instrumentele au devenit mai ușoare, mai compacte și mai funcționale.