Cabotajul este ce?

În primul rând, să examinăm ce este cabotajul. Acest cuvânt, care înseamnă însăși procesul de plutire a unei nave de la port la port, fără a părăsi granițele unei țări. Conceptul este cunoscut tuturor celor care lucrează în industria marină. În ceea ce privește începătorii, mulți termeni pe mare sunt complet necunoscuți și provoacă multe întrebări. Pentru a cunoaște aceste persoane cu principalele concepte ale acestui tip de transport, am pregătit acest articol.

Concept general

Toți termenii marii au interpretarea proprie și provin din câteva cuvinte de referință de bază. Cabotajul nu face excepție. Această expresie provine de la "cabo" spaniolă, ceea ce înseamnă "cape" în rusă. Faptul este că exact acest tip de navigație a fost numit de coastă în antichitate. Flotând de la o pelerină la alta, navele nu au trecut frontierele altor state, consolidând astfel o noțiune ca transportul intrastatal pe mare. În plus, în acele zile însemna că nava făcea o călătorie fără a părăsi marea. Vikingii, grecii și egiptenii au înotat. Până în prezent, cuvântul însuși și semnificația lui au coborât. În lumea modernă, un astfel de transport este realizat de flota comercială, conceptul de "cabotaj" este fixat ca un termen oficial. Adevărat, nu înseamnă că nava nu merge la mare, ci înseamnă doar trecerea frontierei de stat. De exemplu, în Uniunea Sovietică, acest termen a fost folosit pentru a se referi la transporturile care au fost efectuate în zona de apă:

• Mării Negre și Azov.
• Marea Albă și Oceanul Arctic.
• Japoneză, Okhotsk și Bering.

De obicei, pentru o astfel de călătorie, au fost intenționate anumite nave.

Avantajele transportului

Transportul maritim în lumea modernă câștigă din ce în ce mai mult un feedback pozitiv și câștigă popularitate. Datorită faptului că planeta noastră este acoperită cu vene de apă și arterele care se conectează una cu cealaltă, nu este dificil să ajungeți de la un loc la altul pe mare. o astfel de tipul de transport fiabile și neîntrerupte. Și, cel mai important, avantajul său este că costul unui astfel de transport este mult mai ieftin decât, de exemplu, aerul. În plus, natura anumitor bunuri nu le permite să fie mutate pe calea aerului sau pe autostrăzi pe mașini, în timp ce pe mare acest lucru se poate face simplu și simplu.

Tipuri de cabotaj

Există mai multe variante ale acestui tip de transport. În primul rând, vom analiza acest lucru din punctul de vedere al teritoriului în care are loc acest proces:

• Căile navigabile interioare sunt navigația unei nave de-a lungul continentului, în timp ce nu intră în nici un port situat pe insulele acelui stat.
• Cabotajul insulei - în acest caz, nava poate face zboruri atât de pe continent, insula și înapoi, cât și între insule, dar fără a părăsi țara.

Dacă luăm în considerare cabotajul din punctul de vedere al căilor navigabile, atunci există și distincții:

• Cabotajul maritim este efectuarea transportului de orice încărcătură sau de persoane cu sau fără acces la mare.
• Cabotajul fluvial - nu prevede navigația în mare, ci doar mișcarea de-a lungul râurilor interne ale râului. Recent, acest tip de transport practic nu este utilizat, deoarece un număr mare de facilități create artificial nu permit libera circulație pe râuri.

Având în vedere același tip de voiaj, putem distinge astfel de tipuri:

• Cabotaj mic, adică mișcare în același corp de apă, în principal de-a lungul coastei, fără a părăsi apele deschise.
• Mare, când o navă se mișcă dintr-o mare în alta sau intră în ocean.

Potrivit experților, Grecia este cea mai mare flotă costieră, iar astfel de transporturi joacă un rol foarte important în economia acestei țări.

Tipuri de nave

Un coaster nu este altceva decât o navă care transportă mărfuri într-o singură țară fără a părăsi frontierele. Există mai multe tipuri de astfel de nave, fiecare având propriile caracteristici. Pentru a transporta bunurile cu succes, trebuie să analizați cu atenție ce fel de navă o veți transporta pentru a evita problemele în timpul călătoriei. Greutatea minimă pe care o asemenea navă o poate transporta este de zece mii de tone, ceea ce face ca acest transport să fie și mai atractiv, în ciuda timpului lung de livrare datorat vitezei reduse a traficului. Lista celor mai frecvente tipuri:

• Cargo uscată - este utilizată pentru a transporta substanțe solide, în vrac și în vrac sau mărfuri care sunt ambalate într-un container special;
• camion container - destinat transportului de mărfuri ambalate în recipiente speciale de o anumită mărime;
• Cilindru - echipat cu echipamente destinate transportului de vehicule diverse;
• cisternă - este utilizat pentru a transporta mărfuri lichide care sunt turnate în rezervoare speciale, iar la sfârșitul călătoriei sunt pompate în cisterne speciale;
• frigider - dotat cu camere de răcire speciale, destinate produselor care se deteriorează rapid;
• mai ușoare - special conceput pentru lihterov- navă de transport, în cazul în care există probleme cu încărcarea mărfurilor din cauza lipsei de spațiu, produsele sunt încărcate pe brichete mici, care sunt apoi plasate într-un vas mare, echipate cu platforme speciale pentru montare.

Aspect juridic

După cum vedeți, cabotajul este un concept cu multiple fațete, care are multe caracteristici. Dar principalul lucru este să observăm toate aspectele juridice. Este foarte important ca atât expeditorul, cât și destinatarul bunurilor să obțină totul intact și sigur. Prin urmare, înainte de începerea încărcării mărfurilor, părțile trebuie să încheie în mod obligatoriu un contract. Conform contractului, o parte din persoana transportatorului se obligă să livreze bunurile fără daune și să transfere direct celeilalte părți în persoana destinatarului. Pentru aceasta, operatorul de transport primește o taxă prestabilită.

Este demn de remarcat faptul că istoria relațiilor juridice din acest domeniu a început în cele mai vechi timpuri. Chiar și atunci, armatorii au stipulat normele care guverneau diferite opțiuni de transport. Principalul lucru în acest caz a fost întotdeauna să livreze bunurile intacte sau să plătească despăgubiri în caz de pierdere sau deteriorare a bunurilor.

documentație

Pe lângă contract, există și alte documente care reglementează transportul maritim. Printre acestea:

• Conosamentul este documentul principal privind comenzile pentru mărfuri;
• foaie de parcurs mare;
• o chitanță de andocare;
• o comandă de livrare;
• primirea navigatorului;
• depozit de depozit.

Pentru transport sunt folosite diverse documente, iar forma sa depinde atât de ordinea stabilită în compania de transport, cât și de voința expeditorului.