Schema de conectare a starterului magnetic: ghid pas cu pas

O persoană care nu este familiarizată cu ingineria electrică poate crede că aparatele și echipamentele electrice pentru gestionarea muncii lor sunt incredibil de complexe. De fapt, acest lucru nu este în întregime adevărat, dar se află în inima tuturor sistemelor puternice contactorul electromagnetic

Elementul principal al balasturilor (balasturi)

Starter magnetic este un dispozitiv electromecanic destinat comutării directe a circuitelor cu tensiune de până la 1 kV. Mai multe perechi de contacte sunt plasate pe ea, prin care liniile sunt comutate și distribuția energiei electrice. Uneori, un releu termic care implementează funcția de protecție a echipamentului conectat este inclus în proiectarea starterului. În funcție de proiectare, contactele deschise și cele închise se disting. Un exemplu viu al primului - faimosul "broaște" sau "broaște", în care pentru accesul la elementele interne este suficient să scoateți știftul de fixare (clasa PAE). Al doilea - acesta este aproape tot restul (PML, PMA), instalat în interiorul carcaselor rezistente la praf.

Amintirea ingineriei electrice

Înainte de a ne gândi cum să conectăm un starter magnetic, merită să ne amintim cursul fizicii în liceu. După cum se știe, atunci când un conductor trece printr-un curent electric în jurul acestuia, apare un tip special de materie - un câmp magnetic care are un efect atractiv asupra majorității metalelor. Dacă luați un conductor subțire și îl vântuiți pe un miez de metal, atunci datorită magnetizării acestuia, câmpul rezultat este puternic întărit. Acest principiu este baza muncii starterului.

desen

Structurally, starterul magnetic este un produs a cărui "inimă" este o bobină constând dintr-un circuit magnetic (o bază în formă de P sau oțel electric cu o rezistență internă ridicată) și o sârmă subțire lăcuită. A doua parte este fizic o continuare a primei, dar este separată de ea, fiind mobilă. Înainte de aplicarea curentului pe bobină, există spațiu între capetele ambelor părți, care este asigurată de discul de primăvară. Este necesar să se creeze un câmp magnetic - iar circuitul magnetic este asamblat, asigurând un flux magnetic circular și activarea perechilor de contacte. Schema actuator magnetic este următoarea: pe mobile de contact porțiilor atracție sistem securizate, care, în funcție de metoda de instalare atunci când a declanșat contactul bobina (normal deschis) sau eliminate (normal închis) de la fix, care oferă circuite de comutare. Grupurile de contact sunt împărțite în două tipuri: principal (circuit electric) și auxiliar (semnalizare, blocare). Este atât de simplu.

Învățarea locației

Majoritatea contactorilor permit trecerea a trei perechi de grupuri de contacte de alimentare și până la o duzină de alte tipuri de contacte. Schema de conectare a starterului magnetic este descrisă pe numeroase resurse, dar nu este înțeleasă de toți. Oricine este familiarizat cu astfel de echipamente, și așa va face totul drept, dar alții "rămân cu propriile lor". Astăzi vom încerca să explicăm într-un limbaj simplu cum arată circuitul de conectare al starterului magnetic.

Ridicăm contactorul și îl examinăm cu atenție. Toate conexiunile cu șurub sunt marcate într-un fel. Din păcate, nu există un singur standard, sau mai degrabă fiecare are propriile sale, deși cel mai adesea producătorii urmează următoarea notație:

1. Conexiunile 1, 3, 5 pe de o parte și, pe de altă parte, direct opuse acestora - 2, 4, 6. Acestea sunt concluziile contactelor mobile și fixe din grupurile de contact de putere. Cu cât este mai mare curentul nominal, cu atât sunt mai mari dimensiunile șuruburilor și zonele de contact.

2. Există mai multe contacte din lateral sau din lateral, marcate 31, 32, etc. De asemenea, unele față de altele. Ele servesc pentru circuite de semnalizare și blocare.

3. La partea inferioară, pe părțile opuse ale carcasei contactorului, există două contacte - A1 și A2. Acestea sunt conductorii de bobină.

Aceasta este baza. Uneori, în unele modele, un bloc special din perechi suplimentare de contacte poate fi instalat de sus, condus de o tijă pe partea mobilă a circuitului magnetic.

Verificați dispozitivul

Schema de conectare a starterului magnetic poate fi verificată cu ajutorul unui indicator. De fapt, chiar și în stadiul de instalare, aceste dispozitive simplifică munca. Indicatorul "Contact" poate fi achiziționat de la orice magazin electric. De asemenea, este posibil să se utilizeze vertebrele de la o baterie, un bec și două fire, dar numai la verificarea circuitelor fără energie. Deci, încărcăm indicatorul astfel încât atunci când cele două sonde intră în contact, lampa se aprinde sau există un semnal sonor, care asigură că există o cale conductivă. O sondă setat pe clema 1 și celălalt - alternativ pe 2, 3, 5, 4, 6. Este necesar să se verifice pentru „cleme“ care, dacă este cazul, în mod necesar să conducă la circuitul interfaciale. Dacă totul merge bine, atunci ai nevoie pentru a împinge șurubelnița în partea mobilă a tijei (LMP PMA) sau trage pe mâini două starter (Zhabko), care este de a simula de funcționare. Când verificați această poziție, lanțul trebuie să fie numai pe liniile 1-2, 3-4 și 5-6.

Dacă contactele auxiliare sunt ascunse și nu sunt vizualizate, atunci trebuie să le apelați pentru a determina starea normală. Să presupunem că atunci când starea este apăsată, lanțul perechii 31-32 și 41-42 este arătat, dar 51-52 și 61-62 sunt chemați când părțile circuitului magnetic nu sunt închise. Primele două sunt în mod normal deschise, adică nu conduc curent fără a aplica tensiune la bobină. Acestea din urmă sunt numite în mod normal închise, formând un lanț cu demarorul demontat.

Și, în sfârșit, cu ajutorul unui cadran sau a unui indicator, trebuie să verificați integritatea bobinei. Pentru a face acest lucru, o singură atingere trebuie să atingă A1, iar cealaltă să atingă A2. Lampa de avertizare ar trebui să fie aprinsă.

Toate cele de mai sus ar trebui să fie efectuate fără cablaj conectat, și cu atât mai mult fără alimentarea cu energie a circuitului. Circuitul starterului magnetic poate fi verificat chiar și fără îndeplinirea acestei condiții, dar numai de către specialiști care, din motive evidente, este puțin probabil să citească despre conectarea contactorului electromagnetic.

Rolați-vă mânecile

Schema electrică a conexiunii de pornire magnetică depinde de echipamentul alimentat prin aceasta. De aceea, ca un exemplu, considerăm cazul clasic atunci când este necesar să se includă o fază trifazică curent alternativ motor cu un rotor cu carlige veveriță.

Luăm un cablu cu trei fire cu o secțiune transversală potrivită și conectăm o parte a acestuia la bornele motorului. Vene de cealaltă parte sunt curățate și fixate prin îmbinări filetate la contactele 2, 4, 6 ale starterului. Dacă este mai convenabil să utilizați 1, 3, 5 din cauza caracteristicilor instalării, atunci este permisă această operațiune. Apoi, la terminalele 1, 3, 5, aducem trei fire de la mașină. Asta este, după ce faceți clic pe butonul de comutare trei șuruburi de contactor vor fi prezente tensiunea este de 380 V. Cu oricare dintre fălcile inferioare ale mașinii, conductorul trece la butonul "Stop" normal închis și butonul de pornire normal deschis, de unde linia următoare conduce la ieșirea bobinei A1. Schema de conectare a starterului magnetic depinde de tensiunea la care este proiectată bobina. Dacă este specificat 220 V, atunci ieșirea A2 trebuie să fie conectată la sol printr-un cablu. În cazul a 380 V în loc de sol, linia trebuie să fie întinsă la una din cele două fălci inferioare ale mașinii. Când verificați indicatorul (în stările active) între buretele de mai sus și contactul de pe butonul de oprire al dispozitivului, ar trebui să fie afișate 380 V.

Cum funcționează această schemă?

Implementarea de mai sus este cea mai simplă, fără interblocări, pick-up-uri și alarme, dar este pe deplin operațională. Chiar și butonul stop în acest caz nu este obligatoriu. După pornirea aparatului și apăsând butonul „Start“ va furniza tensiune la bobina contactorului, este fluxul magnetic atrage partea mobilă a circuitului magnetic și contactele de pe tija va lucra, care trece prin 1-2, 3-4, 5-6 tensiune la motor. Dacă butonul este eliberat, bobina "dispare" și lanțul este dezasamblat.

îmbunătățire

Nu mai puțin interesant este starterul magnetic invers. Din punct de vedere fizic, acest dispozitiv este alcătuit din doi contactori identici, care, datorită unui algoritm special de operare, pot schimba alternanța fazelor furnizate către motor. Ca urmare, direcția de rotație se modifică. Un demaror magnetic inversor poate fi implementat independent, prin utilizarea a două dispozitive (KM1, KM2) și prin modificarea circuitului clasic. De asemenea, există soluții fabricate, care nu sunt doar mai compacte, dar conțin și protecție mecanică împotriva "clapetei de accelerație".

Mod neplanificat

Schema de conectare corectă pentru starterul magnetic invers implică utilizarea unei încuietori. Este necesar ca o persoană curioasă să nu introducă un element de imprevizibilitate în lucrarea lanțului, apăsând simultan butoanele "Forward" și "Back". Conectarea demarorului magnetic inversat se efectuează după cum urmează:

- Conectăm un contactor în același mod ca și cel non-invers.

- Între terminalele 1, 3, 5 ale ambelor dispozitive este amplasat jumperul.

- Liniile de ieșire sunt încrucișate ca 2-6, 4-4 și 6-2.

- Sârmă de la butonul de comandă la bobina CM1 ar trebui să treacă prin contactul normal închis al CM2. Și invers. Acesta este modul în care se realizează protecția zero - o blocare electrică de la apăsarea simultană a două butoane de alimentare. În cazul protecției mecanice, o astfel de conexiune poate fi omisă, deși nu va fi superfluă.