Încălzitorul preîncălzitor 220V cu pompă: instalare și circuit

În timpul iernii, șoferul se confruntă cu o mulțime de probleme. Mai întâi de toate, ele sunt legate de un început rău al motorului mașinii. Pentru a rezolva această problemă, experții recomandă instalarea unor încălzitoare speciale de pre-pornire. Aceste dispozitive sunt capabile nu numai să garanteze pornirea motorului în orice vreme, ci și să reducă în mod semnificativ eliberarea gaz de evacuare

Astfel, soferul are ocazia sa se ocupe de mediu. Unele modele pre-start încălzitoare datorită acțiunii sale salva proprietarul destul de mult de combustibil. Frecarea directă între părțile motorului este redusă considerabil. Odată cu aceasta, uzura elementelor importante este mult mai lentă, ceea ce afectează în mod pozitiv performanța tuturor nodurilor.

Diagrama de preîncălzire convențională

Schematic, preîncălzitorul de motor 220V cu o pompă poate fi imaginat ca un încălzitor electric tubular, care este închis într-o carcasă. La partea inferioară a structurii se află o garnitură mică care servește ca etanșare. Pentru a controla temperatura în sistem există un termostat. Sub capacul superior al dispozitivului există și o garnitură. Pompa din mecanism este montată electromagnetic. Sub baza sa există un inel de cauciuc. În plus, este instalat un rotor în partea inferioară a dispozitivului, la care este conectată flanșa.

Cum funcționează?

Când preîncălzătorul motorului 220V cu pompa este conectat la sistem, electricitatea este alimentată. Ca urmare a acestui proces, este pornit un încălzitor electric tubular. Sarcina sa principală este creșterea temperaturii antigelului. Lichidul încălzit apoi intră în sistemul de răcire. Acest lucru se întâmplă cu ajutorul unei pompe, precum și a unui rotor, care este instalat în dispozitiv.

Astfel, circulația constantă în sistem este asigurată. Motorul se încălzește încet și uniform. Pentru a menține temperatura optimă în sistem, există un termostat. Dacă este necesar, acesta poate deschide contactele și nu se va aplica tensiune la încălzitorul electric tubular.

Instalarea corectă a dispozitivului

Cum instalez preîncălzitorul motorului? Răspunzând la această întrebare, trebuie să înțelegem că depinde mult de modificarea acesteia, dar există dispoziții generale cu privire la această chestiune. În primul rând, este important să rețineți că dispozitivul trebuie să fie conectat la o rețea cu o singură fază. În acest caz, contactul trebuie legat la pământ. Aceasta se face prin intermediul unui întrerupător de circuit, care este protejat împotriva curentului.

De asemenea, unii vă sfătuiește să utilizați un sistem de închidere atunci când instalați echipamentul. Acest dispozitiv va proteja în mod semnificativ procesul de instalare al modelului, iar riscul de electrocutare va fi minim. Orice scurtcircuit la cablaj poate duce la un incendiu. Având în vedere acest lucru, în timpul lucrului, nu este necesar să se atingă secțiunile neizolate ale echipamentului. La pornirea preîncălzitorului, este important să verificați sistemul de răcire. Dispozitivul trebuie să fie conectat din partea laterală a cilindrilor. În acest loc trebuie să existe o conductă de ramificație cu diametrul de 20 mm.

Apoi poziționați dispozitivul într-o poziție orizontală. În cele din urmă, trebuie să fie sub nivelul radiatorului. Acest lucru se face pentru a împiedica aparatul să fie în aer. Punctul de fixare poate fi modificat dacă este necesar, utilizând un furtun suplimentar. De regulă, acesta este adăugat modelului. După conectarea dispozitivului, acesta trebuie fixat pe corp. În unele cazuri, acest lucru este destul de problematic. Cu toate acestea, se consideră o greșeală gravă fixarea preîncălzitorului la colectorul de zgomot. În majoritatea cazurilor acest lucru nu este sigur și poate duce la un incendiu în mașină.

Conținutul pachetului

În setul standard pentru preîncălzire se găsesc console și șuruburi. Pentru o fixare mai bună a dispozitivului se aplică un manșon intermediar. Suportul, de regulă, este furnizat de producător. Pentru a asigura preîncălzirea motorului 220V cu pompa, există două șuruburi în partea superioară a motorului, precum și piulițele.

Pentru ei, setul include un set de șaibe, atât convenționale, cât și rover. Pentru conectarea teiului la sistemul de răcire există accesorii. De obicei este posibil să vă întâlniți imediat în set complet. Acestea sunt furnizate cu marcajul. Dacă luăm în considerare modele cu o tensiune de 220 V, atunci șuțul trebuie să fie etichetat cu K14. În acest caz, diametrul său este indicat. Pentru a asigura dispozitivul, există cleme. În plus, puteți găsi un mânecă mică în kit. La rândul lor, clemele sunt vierme, precum și pentru șape. Ele sunt realizate, de regulă, din nailon și sunt destul de elastice.

Ce determină puterea preîncălzitorului?

Mai întâi, puterea preîncălzitorului este asociată cu frecvența de limitare a dispozitivului. De obicei, acest parametru se situează în limita a 50 Hz, totuși deviațiile sale sunt posibile. În plus, diametrul pistonului este luat în considerare. Dimensiunea acestuia afectează în final viteza de curgere a fluxului.

Cu cât este mai mare puterea de operare a aparatului, cu atât este mai rapidă acumularea temperaturii. De obicei, în motor, antigelul este capabil să încălzească până la 60 de grade. Durata medie de încălzire este de 3 minute. În acest caz, mult depinde de locația preîncălzitorului. După cum sa afirmat mai devreme, acesta trebuie să fie fixat în siguranță și să nu fie suflat.

Setări importante ale dispozitivului

La parametrii importanți ai încălzitoarelor de preîncălzire ar trebui să li se atribuie putere. Aceasta este măsurată în kW. Dacă luăm un model cu o putere de 1,5 kW, timpul de încălzire al antigelului va fi de aproximativ 3,5 minute. Dacă cifra de mai sus este de 2 kW, atunci temperatura necesară poate fi atinsă în 3,2 minute.

Aceasta ține cont de tipul curentului, precum și de frecvența limită care este măsurată în Hz. Depinde de temperatura termostatului. Indicatorul fluxului de circulație este măsurat în litri pe secundă. Este în mare măsură legată de diametrul orificiului de admisie, precum și de priza. În medie, duzele sunt realizate cu o dimensiune de 12 mm. În acest caz, dimensiunile dispozitivului în sine pot fi foarte diferite. În medie, lungimea preîncălzitorului este de 150 mm, lățimea - 90 și înălțimea - 90 mm.

Protecția dispozitivului este clasificată în grade. Cele mai comune modele sunt marcate cu "IP34". Această inscripție spune că dispozitivul este sigur pentru sănătatea umană și cazuri circuite scurte sunt practic excluse. În plus, clientul de la parametri trebuie să verifice prizele. Dacă vorbim despre producătorii ruși, ele echipează modelele lor conform standardelor europene. În medie, masa dispozitivului fluctuează în jur de 1 kg. Un bun incalzitor de pre-start al motorului de 220V cu o pompa pentru cumparator in 4 mii de ruble va functiona.

Schema încălzitorului de preîncălzire "Webasto"

Modelul "Webasto" are o schemă standard de instalare. Preîncălzitorul de motor din partea centrală are un încălzitor electric tubular. Pentru conectarea cu rotorul, este instalată o bucșă specială. În acest caz, termoregulatorul este situat în partea de sus a structurii. Combustibilul este alimentat din partea laterală a cilindrilor.

Astfel, fluxul de circulație al dispozitivului este destul de ridicat. Camera principală a dispozitivului este formată din oțel inoxidabil, astfel încât temperatura să rămână ridicată. Există o pompă sub unitatea de comandă. Ca rezultat, puterea preîncălzitorului poate fi ajustată.

Model de dispozitiv "Webasto 220V"

Încălzitorul de preîncălzire Webasto 220V de la alte dispozitive este caracterizat printr-un schimbător de căldură volumetric. Acesta este situat imediat deasupra radiatorului electric tubular. În acest caz, pistonul are un diametru mic. Cu toate acestea, rotorul locului ia multe. Alimentarea cu combustibil a sistemului este reglată cu ajutorul unui senzor special.

Pentru a schimba limita de temperatură a lichidului, există o unitate de comandă. În acest sens, multe modele sunt echipate cu un sistem de autodiagnosticare. În plus, preîncălzitorul motorului Webasto 220V este disponibil cu ventilatoare. În acest caz, se confruntă cu supraîncălzirea camerei principale a dispozitivului.

Cum se instalează modelul Atlant?

Pentru a instala corect preîncălzitorul de motor "Atlas", ar trebui să verificați intrarea și priza. Pentru a face acest lucru este necesar, conform schemei, care este aplicat dispozitivului. Locația instalației este determinată în funcție de amplasarea încălzitorului. În orice caz, dispozitivul trebuie să fie sub nivelul acestuia. Apoi, deconectați țeavă de sistem.

După aceasta, tot lichidul de răcire trebuie să se scurgă. Numai atunci puteți face conexiunea de intrare a dispozitivului. În acest caz, furtunul preîncălzitorului nu trebuie fixat. Conexiunea la ieșire este conectată la ultimul. La sfârșitul operațiunii, sistemul de răcire este reumplut cu lichid. Când motorul se încălzește bine, dispozitivul poate fi pornit.

Feedbackul consumatorului cu privire la modelul Atlant 220V

Aceste recenzii pentru încălzitoare înainte de motor sunt bune. Mulți cumpărători îl laudă pentru că are un corp solid. Se face, de regulă, din aluminiu anodizat. În mod direct procesul de încălzire are loc în mod egal. Puterea dispozitivului este acceptabilă, iar la instalare preîncălzirea motorului cu pompa este destul de simplă. Acesta îl va costa pe piață o medie de 3 mii de ruble.

Caracteristicile preîncălzitorului "VAZ-2107"

Instalația de încălzire pre-motor "VAZ-2107" este de obicei produsă cu o putere maximă de 1,5 kW. Frecvența de funcționare trebuie să fie de cel puțin 45 Hz. Performanța pompei depinde mai mult de locația dispozitivului. Dacă această cifră este sub 4 litri pe minut, configurația nu este în mod corespunzător potrivită. În plus, în această situație, ar trebui să țineți cont de înălțimea de pompare. Ca regulă, acest parametru se situează în regiunea de 1000 cm. Temperatura maximă atinge astfel 70 de grade.

Modelele de dispozitive ale companiei "Eberspächer"

Modelele acestui brand sunt în primul rând de capacitate acceptabilă. Performanța pompelor Preîncălzitorul motorului Eberspacher are o medie de 4,5 litri pe minut. Gradul de protecție este indicat cu marcajul "ИП24". În funcție de dimensiunile modelului puteți alege un soi. Înălțimea maximă de pompare a lichidului este de 90 cm. Regulatorii de temperatură sunt setați destul de înalți și nu există probleme cu acestea. În medie, încălzitoarele de tip pre-start din regiunea de 4000 de ruble sunt valabile.

Ce este "Eberspächer Hydronic "?

"Hydronic" este un încălzitor de preîncălzire pentru noua serie Eberspecher. O caracteristică distinctivă a acesteia este creșterea productivității. Servirea acestui model este capabilă de timp considerabil. Dintre dezavantaje, ar trebui să se menționeze destul de o încălzire rapidă. În același timp, o pompă mare poate crea o presiune în sistem de peste 3 atm.

Ca rezultat, se aplică o încărcătură mare furtunurilor. Schimbătoarele de căldură din acest model sunt fabricate din oțel inoxidabil. Unitățile de comandă ale producătorului sunt prevăzute cu diferite moduri de funcționare. în afară de senzor de temperatură, În partea de sus a structurii, este instalat un sistem de protecție, care economisește motorul de la supraîncălzire.