Evgeny Stepanov, pilot de luptă sovietic: biografie

Evgeny Ștefanov (anii de viață: 1911-1996) este un pilot pilot de luptă sovietic, care a fost primul care a efectuat un berbec de noapte în aer. Acest eveniment a avut loc în octombrie 1937 în cerul spaniol tulburat. Masa largă despre acest lucru a fost puțin cunoscută datorită faptului că nu sa divulgat participarea la războiul spaniol al armatei sovietice.

De mult timp sa crezut că primul berbec de noapte a avut loc în august 1941: pilotul sovietic Victor Talalikhin lângă Moscova a dezactivat bombardierul inamic He-111.

Ramă de noapte Evgeny Stepanova

28 octombrie 1937, care transportă peste Barcelona la datoria de luptă I-15, la o altitudine de 2000 de metri Stepanov Evgeniy Nikolaevici a descoperit un bombardier inamic. Când am încercat să mă apropii, am fost întâmpinat de focul inamic. Stepanov a reușit să pună foc aripilor inamice cu explozii de mitraliere, dar acest lucru nu a oprit inamicul. Întrucât nu era timp să reîncărcați arma, Stepanov a decis să meargă la berbec. Pentru a menține un motor de aeronavă și elice grevă, care a venit la coada masinii, a fost tratată roți. Alunecare și nu foarte puternic, cu toate acestea, el a atins scopul său: bombardier incontrolabil și echipajului sa prăbușit în mare. Stepanov Eugene, făcând posibilă șederea în continuare în aer, a continuat patrularea și în curând a venit la o altă mașină inamic care bombardând forțat să se întoarcă în largul mării, în cazul în care a lovit în cele din urmă. După o operațiune de succes, pilotul sovietic sa întors la aeroportul din Sabadell, unde a plantat cu grijă avionul deteriorat I-15. În total, Evgeny Stepanov, care a purtat callsign Eugenio în aer a fost efectuat 16 lupte si doborat 10 avioane inamice.

Furtuna de la Aeroportul Garapenillos

Înainte de a comite celebrul berbecul de noapte importantă în concepția și metodele de atac la sol a fost aerodromul în orașul Garapenilos (lângă Zaragoza), a avut loc 15 octombrie 1937. Potrivit unui pilot italian capturat, a devenit conștient de concentrare de pe aerodromul din localitate menționată mai sus cu privire la opt zeci de bombardiere italiene și luptători. Informațiile au fost confirmate de informațiile de informații. Încercările anterioare de a bombarda numeroase escadron nu au avut succes, deoarece aerodromul era sub acoperire bună.

Sa decis brusc să atace forțele inamice de luptă ale forțelor aeriene republicane. Sarcina principală pentru a învinge aerodromul a fost atribuit 2 escadrilă „Chatos“ (din cele șase participante), comandantul care a fost Anatoli Serov, un deputat - pilot Stepanov. Ca urmare a funcționării cu succes a avionului inamic 11 au fost distruse, avariate mai mult de 20. Depozitarea inamică a munițiilor și a combustibilului a fost, de asemenea, grav afectată.

Lupta în cerul de iarnă spaniol

17 ianuarie 1938 a luat ultima bătălie de Stepanov în cerul Spaniei. Comandantul a trimis o escadronă în direcția masivului universal, cu scopul de a intercepta "Junkers" și numeroasele "Fiate" care le-au însoțit. Lupta a avut loc peste orașul Ojos-Negros, iar numărul dușmanului, care urma să bombardeze trupele republicane, aproape că a triplat numărul de piloți sovietici.

Evgeni Nikolaevich a reușit să atace și să-l împuște cu succes pe Fiat. Apoi Stepanov a început să-l urmărească pe cel de-al doilea luptător, sa dus în coadă și a încercat să tragă, dar cartușele au ieșit. Pilotul sovietic a decis să meargă la bătaie. Și în acel moment, mașina lui era acoperită de focul nemilos al artileriei antiaircraft a inamicului. Ștefele au deteriorat motorul și au întrerupt cablurile de control. Aparatul a încetat să asculte navigatorul și sa îndreptat abrupt spre pământ. Stepanov a reușit să sară și să deschidă parașutul.

În captivitate

În procesul de aterizare, pilotul neînfricat sa rănit grav pe pietre și a pierdut conștiința. A fost capturat de marocani, ținut în izolare, supus bătăilor, interogatoriilor, agresiunii și torturii. Pilotul a fost înfometat, de trei ori împușcat.

Datorită asistenței Crucii Roșii Internaționale, șase luni mai târziu, Evgeny Stepanov a fost schimbat pentru un pilot german. Întorcându-se în patria sa, a fost promovat ca căpitan și a fost repartizat la districtul militar Leningrad ca instructor în tehnica de pilotare.

Informații biografice: Stepanov Evgeniy Nikolaevich

Moscova este un oraș în care un pilot neînfricat sa născut la 22 mai 1911. În spatele umerilor erau șapte clase de educație și o școală de cale ferată a FZU. Apoi a fost de lucru în magazinul de fierărie, cursuri în radio clubul fabricii, studiind în școala de capital de piloți și ore de practică de zbor. În 1932 sa înscris la Școala de piloți Borisoglebsk, după care a fost hotărât să servească pe un bombardier și mai târziu pe un luptător. În calitate de pilot senior, a servit în a 12-a echipă de aviație.

Meritele unui pilot fără teamă

După ce a participat la evenimentele din 1939 în evenimentele din jurul râului Khalkhin-Gol ca comandant al escadrilei, a participat la bătălii cu japonezii, a zburat la I-16 și I-153. A îndeplinit sarcina transferării experienței de luptă către piloții care nu au întâlnit încă inamicul pe cer: îi familiarizau cu zona înconjurătoare, au efectuat zboruri de antrenament. În total, mai mult de o sută de curse au fost efectuate de căpitanul Stepanov în Mongolia, s-au purtat 5 bătălii aeriene, au fost doborâte 4 avioane inamice. Pentru operațiunile lor militare în vitejie și curaj în 1939. Evgheni Stepanov a primit premiul „pentru curaj militar“ ordinele mongoli, medalii „Steaua de Aur“ și titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Mai mult, viața unui pilot experimentat a continuat cu participarea la războiul sovieto-finlandez. În Marele Război Patriotic, pilotul sovietic a instruit tehnica pilotării în districtul militar din Moscova. Odată cu apariția timpului de pace a demisionat la rezervă, dar a întreținut strâns contactul cu aviația, deputatul de lucru. șeful clubului aero central al. Chkalov.

El și-a dedicat viața aviației

Ca mulți piloți ai Uniunii Sovietice, Stepanov a dedicat cea mai mare parte a vieții sale aviației, depunând eforturi pentru a-și consolida prestigiul și a-și crește puterea. El a condus delegațiile la concursuri internaționale care au avut loc în diferite orașe din întreaga lume. Evgheni Ștefanov a fost primul care a semnat actul, care a confirmat evenimentul grandios - prima explorare spațială a lui Yuri Gagarin.

Federația AERONAUTIQUE Internaționala a lucrat în calitate de vicepreședinte, în 70 de ani la uzina din Moscova pentru producția de elicoptere ghidate stație de testare de zbor este cercetător la Casa Centrală de Aviație și Cosmonautică.

Nu a existat nici o Stepanova Eugene Nikolayevich, 4 septembrie 1996. Cenușa celui mai renumit pilot care a cucerit cerurile în beneficiul vieții pașnice a locuitorilor din țara sa se odihnește pe cimitirul Troekurov.