Erupție puternică a navelor. Unde este linia dintre adevăr și ficțiune?

Crash de nave ... Un astfel de eveniment este întotdeauna învăluit într-o halbă de secrete, mituri și legende. Naufragatele celebre sunt pagini negre ale istoriei, pe care le puteți citi numai dacă privești în adâncurile mării. Din păcate, gardurile maiestuoase sunt adesea victime ale apei furioase a mărilor și oceanelor.

Cele mai celebre naufragii au fost făcute publice. Până în prezent, există numeroase liste nerostite, numite cele mai impresionante accidente de nave din istoria omenirii. Mai jos sunt doar câteva dintre cele care au intrat în istoria lumii.

Navele au fost distruse

Pentru mulți oameni, în primul rând vine în minte o poveste care a șocat tragedia din întreaga lume. Ea a eclipsat orice alt naufragiu. Aceasta este povestea lui "Titanic" - Deși această poveste a depășit multe conjecturi și presupuneri, toată lumea este încă interesată să afle ce sa întâmplat cu adevărat. Echipa a fost atat de orbita de marimea navei si de superioritatea sa fata de alte nave care, pentru o perioada de timp, toata lumea a devenit extrem de confidentiala.

Cauzele posibile ale tragediei

La acea vreme, mulți au spus că, în sfârșit, a fost construită o navă, ceea ce este imposibil să se scufunde. Dar realitatea sa dovedit a fi imprevizibilă. Într-o seară, nava se mișca cu viteză maximă de-a lungul traseului, iar marinarii doar în ultima clipă puteau vedea vârful unui bloc de gheață uriaș, care se ridica deasupra suprafeței apei. S-au făcut tentative urgente de a conduce nava, dar a fost prea târziu: nava a fost distrusă. Aproape la viteză maximă, "Titanic" a lovit partea dreaptă a aisbergului.

Nava sparge jumătate

Treptat, nivelurile inferioare încep să se înmoaie în arcul navei. Aproape jumătate din navă este umplută cu apă rece din Oceanul Atlantic. Nava creează o contragreutate, ca urmare a faptului că este pe jumătate scufundată în apă. Cazul nu rezistă unei sarcini monstruoase și se rupe în jumătate. Ambele părți ale navei rupte sunt lipsite de electricitate și se îneacă. Martorii acestei tragedii își aduc aminte de această zi groaznică, cu încăpățânare, dar rămân unele fapte în umbre. De exemplu, discriminarea de clasă a pasagerilor.

Ar putea fi mai mult salvat?

Unii martori susțin că bărcile individuale erau doar jumătate pline de pasageri. În ei se așezau câțiva oameni care, cât mai repede posibil, se îndepărtau, în spaimă că barca ar fi supraîncărcat și s-ar fi scufundat. Ca urmare, mai puțini pasageri au fost salvați decât ar fi putut. Totuși, nu uitați că în acea noapte au existat fapte eroice. Mulți, riscați viața lor, au ajutat pe alții să scape. Indiferent ce a fost, această catastrofă a devenit un simbol al încrederii în sine.

"Amiralul Nakhimov": o poveste complexă

O altă coliziune nu mai puțin tragică a avut loc cu nava "Amiralul Nakhimov". Aceasta a devenit o senzație puternică a secolului al XX-lea. Ziua caldă din august a început odată cu sosirea în portul unui vas de croazieră. Orașul Novorossiysk a luat la revedere pasagerilor care urmau să meargă în curând într-o excursie interesantă. În același timp, o navă numită Peter Vasev intenționa să intre în port. Echipajele ambelor nave au fost avertizate unul de celălalt și au trebuit să acționeze cu prudență și nimeni nu a ghicit că în curând va fi o epavă de nave.

Cine este vinovat și are sens să afle acum?

Ca urmare a scurtelor negocieri, sa decis să se disperseze la ieșirea din portul din dreapta. Cu toate acestea, sa întâmplat ceva, și anume, sistemul automat de setare a cursului a eșuat. Tehnica este imperfectă, aceasta nu trebuie uitată niciodată. Epava navelor este o mărturie vie a acestui lucru. Când a fost observat că nava se mișca cu viteză maximă pentru a se întâlni cu "amiralul Nakhimov", situația aproape că a scăpat de sub control.

Nava de marfă uscată "Peter Vasev" sa prăbușit într-o căptușeală pentru pasageri și a făcut în bord o gaură de dimensiuni de opt până la zece metri. Nava sa scufundat timp de opt minute. Unele circumstanțe în care nava a fost distrusă, multe ridică întrebări. De ce vasul de pasageri sa scufundat în fund cu o piatră dacă, conform regulilor, ar trebui să aibă suficientă flotabilitate pentru a rămâne pe suprafața apei cel puțin o oră după accident? În plus, sa raportat că căpitanul a executat ordinea dispecerului portuar și a schimbat ruta navei. În această poveste vor fi multe lacune și pete goale.

Cu toate acestea, cel mai necontrolat fapt este moartea a aproape o mie de oameni. Poate că amploarea dezastrului nu ar fi fost atât de teribilă dacă ar fi fost posibil să lansăm bărci de salvare. Dar ce puteai face în doar opt minute? Pentru a organiza aterizarea persoanelor într-o barcă, este nevoie de cel puțin o jumătate de oră. Și aceasta este chiar și în condiții favorabile.

În cazul în care a existat o epavă a navei "Nakhimov", nu a existat nici timp, nici factori care să permită oamenilor să fie salvați în bărci. După un timp după dezastru, devine mai dificilă aflarea adevăratelor circumstanțe ale accidentului. Desigur, adevăratele fapte se odihnesc în adâncurile apei, deci nu este nici un sens să construiți presupuneri, pentru că timpul, ca și viața umană, nu veți aduce înapoi.

Acestea sunt doar două povestiri, dar ele nu sunt singurele povești. Următoarea listă a celor mai renumite naufragii va arăta că epavă a celor mai mari avioane nu este în niciun caz o raritate.

• Costa Concordia.
• SS America.
• "Descoperitorul lumii".
• "Cerul mediteranean".
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangheliile".
• SS Makhno.
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Navele au fost construite de ani de zile, au părăsit solemn porturile lor native pentru a întâlni vântul și s-au înecat în cele din urmă, au fugit, lăsând doar resturi și grămezi de fier în memoria lor.