M-11: autostrada Moscova - Sankt-Petersburg. Schemă și descriere

Apariția în Rusia a drumurilor care nu sunt inferioare standardelor mondiale conduce țara la un nou nivel. Calitatea notorie a suprafeței drumului sau lipsa totală a acesteia pe drumurile țării a devenit o scuză pentru glumele și anecdotele nu numai între ruși, ci și popoarele altor țări.

construcție piese M-11 Moscova - Sankt Petersburg va schimba opinia generală a drumurilor rusești. În plus față de prestigiu, va permite șoferilor să călătorească de la o capitală la alta, cu un maxim de confort și viteză.

Importanța rutei M-11

rapid autostrada M-11 va fi prima intalnire care indeplineste toate criteriile pentru calitatea si siguranta drumurilor la nivel european. De asemenea, va descărca cât mai mult autostrada Leningrad, deși 60% din lungimea sa va fi plătită.

Începând de la o dată pentru Moscova, M-11 (rută) vor fi stabilite în conformitate cu această schemă:

• Conform regiunii Moscova, traseul va dura 90 km.
• În regiunea Tver vor fi amplasate 253 km de drum.
• În regiunea Novgorod traseul va dura 233 km.
• Regiunea Leningrad va fi de 75 km.

Lungimea totală a autostrăzii va fi de 651 km. Viteza maximă admisă, când M-11 (ruta) va fi finalizată și pusă în funcțiune (2018), va fi de 150 km / h. În timpul încercării secțiunilor deschise ale drumului, călătoria va fi gratuită, iar după trecerea testului va fi cunoscut tariful final al fiecărui segment al traseului.

Prima parte a drumului

Prima parte a rutei de la Moscova la Sankt Petersburg a fost o secțiune de la 15 la 58 km. Se îndreaptă spre autostrada Leningrad de lângă aeroportul Sheremetyevo. Punerea segmentului în operațiunea de testare a avut loc la sfârșitul lui 2014, iar până în iulie a fost testat M-11 (track), ceea ce înseamnă că a fost liber.

În viitor ne propunem să taxa la aeroport pentru 100 $, iar următoarea etapă a călătoriei va costa aproximativ 300 de ruble. Introducerea treptată a tarifului automatizat trebuie să instruiască șoferi, în primul rând, să plătească, și în al doilea rând, să acorde o atenție deosebită acestor inovații. complet taxare în Rusia nu este încă acolo, așa că localnicii trebuie să se obișnuiască cu ideea că plimbare rapid, sigur și confortabil pentru gratuit nu se întâmplă.

Autostrada M-11, dintre care o diagramă este construită paralel cu șoseaua existentă M-10, oferă unele intersecții generale ale acestor drumuri, precum și introducerea de noi facilități de-a lungul drum.

Deschiderea autostrăzii din regiunea Tver

Un alt amplasament, comandat și pentru testare, este situat în regiunea Tver (258-334 km), ocolind Vyshniy Volochok.

Această parte a traseului captează doar 3 districte din regiunea Tver - Torzhok, Spirovo și Vyshny Volochek. Construcția autostrăzii M-11 va duce la un flux de trafic în afara străzilor orașului, ceea ce va grăbi în mod semnificativ călătoriile și siguranța călătoriei în jurul orașului.

Această secțiune a drumului a fost livrată înainte de termen cu aproape 7 luni, dar acest lucru nu a afectat calitatea construcției. Pentru a-l îmbunătăți, compania de construcții de drumuri a folosit materiale exclusiv de înaltă calitate, deoarece în afara orașului Všohny Volochok există locuri mlaștinoase. Pentru fixarea autostrăzii s-au folosit grămezi, iar pentru acoperire a fost utilizat beton asfaltic cu aditivi speciali din polimeri.

Obiecte artifice pe autostrada M-11

Noua ruta M-11 de la Moscova la Sankt Petersburg ofera nu numai un numar mare de benzi si o suprafata a drumului de inalta calitate, dar si necesara pentru obiecte artificiale de siguranta. Deci, ele includ pasageri, congrese speciale, pasageri și chiar pasarele animale în locurile în care are loc migrația animalelor. "Tunelurile" pentru animalele mari și mici trec sub pământ, iar instalațiile speciale de curățare vor regla scurgerea furtunilor și a apelor dezghețate.

M-11 - o rută care în cele din urmă va "supraaglomera" cafenele, puncte de plată, realimentare și va fi un stimulent pentru creșterea economică în orașe, prin care va trece autostrada.

Plata pentru călătorie

Pentru prima dată în Rusia, se planifică construirea unei autostrăzi cu retragerea automată a banilor pentru călătorii. Banii sunt scosi de transponder asociat sistemului contabil. Plata depinde nu numai de clasa vehiculului, ci și de numărul de călătorii.

Transponderul trebuie atașat la parbriz și toate lucrările necesare vor fi efectuate automat. Se poate cumpăra sau închiria. Pentru a vă conecta, trebuie să vă înregistrați pe site și să activați dispozitivul în "Cont personal" în funcție de numărul individual atribuit. Un cont bancar este atașat la acesta, care poate fi completat prin terminale de plată rapidă.

Acest sistem vă permite să conduceți de-a lungul drumului fără a vă opri la punctele de plată, ceea ce economisește timpul șoferilor.

tarife

Tarifele finale pentru site-urile deja puse în funcțiune nu sunt încă disponibile, însă costul lor aproximativ din iulie 2015 este:

• De la Moscova la Sheremetyevo - 100 de ruble.
• De la Moscova la Solnechnogorsk - 300 de ruble.
• De la capitala la Zelenograd - 175 de ruble.

Aceste tarife sunt pentru mașini. Prețul afectează ora din ziua și ziua săptămânii. Un sistem special de reduceri pentru utilizatorii frecvenți ai rutei ar trebui să atragă un flux mare de mașini.

• 20 călătorii sunt oferite pentru 20 de călătorii;
• dacă călătoriile sunt de la 21 la 30, atunci economiile vor fi de 50%;
• de la 31 la 44 de călătorii va economisi 60% din bani;
• de la 45 la 50 - 70% reducere.

Costul estimat de călătorie pe întreaga distanță fără reduceri va fi de 1500 de ruble, deși până la sfârșitul construcției în 2018, prețurile se pot schimba semnificativ.

Accident pe o nouă rută

Deși ruta M-11 Moscova-Petersburg nu a fost complet pusă în funcțiune, zonele sale deschise le permit să se deplaseze cu mare viteză.

Din păcate, pe noua autostradă a avut loc un accident care a adus primele victime. Acest lucru sa întâmplat în august 2015 lângă Zelenograd. În coliziunea unei mașini cu transport de mărfuri, doi oameni au murit la fața locului, unul a fost grav rănit, cu care a fost dus la spital.

Accidentul de pe autostrada M-11 a provocat o mare rezonanță între șoferi. Principalul subiect de discuție a fost viteza maximă permisă pe această autostradă de mare viteză și care este adesea depășită de "hackeri". Până în prezent, a indicat viteza de 130 km / h pentru banda stângă. În cazul camioanelor, benzile lor sunt furnizate și dacă fiecare șofer va trata în mod responsabil regulile și le va respecta, victimele de pe noua pistă de mare viteză nu vor mai fi.

Aceste încălcări pun în pericol pe toți șoferii, așa că pe drum există camere pentru monitorizarea violatorilor. Aceștia vor înregistra viteză și vor șterge în mod automat amenzile din conturile șoferilor, ceea ce, desigur, îi va face nemulțumiți, dar le va învăța să respecte regulile drumului.

Etape de construcție

Construcția autostrăzii M-11 este realizată de Avtodor, care deține toate permisele pentru aceasta. Conducerea companiei a trebuit să ia foarte serios problemele legate de ecologie atunci când a elaborat schema pentru noua autostradă. O parte din drum trece prin pădure, deci a fost ales cel mai blând plan, care prevede tăierea minimă a copacilor.

Verificarea plinătății acțiunilor companiei în legătură cu mediul a fost verificată de reprezentanții Partidului Verde. Ar trebui să plătim un omagiu conducerii lui Avtodor: la primele plângeri, lucrarea a fost suspendată pentru a identifica încălcările și a corecta greșelile. Lucrările prevăd de asemenea plantarea copacilor pentru ecologizarea traseului.

Numărul de benzi de călătorie de-a lungul drumului variază de la 10 la plecarea de la Moscova și 8, 6 și 4 în timp ce vă deplasați de capital.

Pentru ușurința de construcție, întreaga secțiune a autostrăzii a fost împărțită în părți:

• prima a fost o "bucată" a drumului de la 15 la 58 km;
• construcția de la 58 la 149 km este încă de făcut;
• De la 208 la 258 de kilometri, Mostotrest efectuează construcția, care urmează să-și predea drumul în 2018;
• 258-334 km de cale sunt deja funcționale;
• de la 334 la 543 km există o muncă intensă;
• 543-684 km - segmentul final, va fi de asemenea livrat în 2018 ode.

Punerea treptată în funcțiune atât a rutei, cât și a călătoriei plătite prin aceasta va accedua șoferii ruși la standardele europene de drumuri.