De ce ai nevoie de un cocoș pe o bicicletă?

În cazul persoanelor neînsuflețite, menționarea acestui element al bicicletei provoacă doar râs. Deși, în ciuda dimensiunii sale modeste, joacă un rol foarte important. Un cocoș pe bicicletă este o mică placă amovibilă care vă permite să fixați poziția comutatorului din spate. Esența existenței acestui suport este că împiedică o eventuală rupere a cadrului atunci când este lovită. La urma urmei, în timpul ciclism

O privire în trecut

Istoria dezvoltării, care a fost forțată să treacă un cocoș pe o bicicletă, este foarte interesantă. Începe cu primele cadre, care erau făcute din oțel și aveau o greutate considerabilă. In acele zile, deraiorul a fost atașat în mod direct, deoarece un aliaj de fier, din care rama este flexibil și a suferit deteriorări mecanice. De atunci, a trecut mult timp și manierele s-au schimbat. Rafturile moderne sunt fabricate din fibră de carbon sau din aluminiu, care are o greutate redusă, dar o rigiditate spațială excelentă. Cu toate acestea, aceste materiale trebuie să fie calculate pentru avantajele lor fragilității - în cazul eforturilor concentrate concentrate își pierd integritatea și sunt distruse. Este pentru a evita astfel de consecințe nefericite, și a început să facă cocoș bicicletă cu putere mai mică decât structura principală la care este atașat, - cadru. În unele cazuri, acest lucru ajută la păstrarea consumabilelor și activitatea schimbătorului spate - după ce a lovit de blocare este rupt, iar componentele nu se deteriorează. Acest lucru reduce nu numai costurile financiare ale ciclistului, dar contribuie și la o întreținere tehnologică și mai bună a vehiculului.

cerere

Ca urmare, în cazul în care robinetul a fost conectat la un cadru de bicicletă și a prezentat-o ​​bucată de construcție, aceasta ar duce în mod inevitabil la defalcări regulate. Spre deosebire de oțel, aluminiu sau fibră de carbon nu cedează lucrărilor de sudură în mediul aerian și necesită tehnologii speciale de recuperare. Chiar și după lucrările de reparație a acestor materiale există atenuări locale la locul de intersecție, prin urmare funcționarea acestora după deteriorare este extrem de limitată. În aceste cazuri, problema mentenabilitate trebuie să ia în considerare în ceea ce privește rentabilitatea și caracterul adecvat, deoarece costul de recuperare cadru poate depăși prețul de aceeași probă, a părăsit recent fabrica. Prin urmare, după deteriorare, cadrul pe care sunt atașate toate echipamentele de biciclete trebuie să fie aruncat. Numai cele mai valoroase cadre care sunt exclusive sau au o valoare istorică incontestabilă sunt restabilite. Prin urmare, în majoritatea cazurilor este mult mai ușor să înlocuiți un cocoș pe o bicicletă care nu are o rezistență semnificativă, care, după deformare, poate fi aruncată cu o conștiință clară. Și rama va rămâne nevătămată.

diferențele

În timpul dezvoltării, fiecare producător a încercat să introducă ceva nou în designul bicicletei. Cocoșul a fost de asemenea schimbat pe o bicicletă, dintr-un detaliu ușor de recunoscut și transformat într-un produs foarte original. Ele diferă în ceea ce privește designul, numărul găurilor, materialul (aluminiu, fibra de carbon sau compoziția polimerilor) și, desigur, interschimbabilitatea. Acum, blocarea selectorului de viteze spate este unică pentru fiecare model de bicicletă, prin urmare, cu înlocuirea sa pot apărea dificultăți. Un sortiment suficient nu este întotdeauna chiar și la dealerii oficiali care se angajează în realizarea unui brand de beton în nișă. Prin urmare, este adesea necesar să recurgem la asistența unor specialiști care îi fac să comande sau să o facă singuri. La urma urmei, munca care trebuie făcută nu este prea extinsă - este importantă forarea găurilor în locurile necesare și tăierea conturului corespunzător scaunului piesei. Dacă acest lucru nu reușește prima dată, atunci nu vă disperați, pur și simplu manipulați blocarea cu un fișier - și va lua poziția selectată.

rezultate

Rămâne să sperăm că acum sportivii de început nu vor avea o întrebare, ce este un cocoș pe o bicicletă și care este scopul ei. Din fericire, momentele în care aceste detalii erau imobile, au căzut de mult în uitare. La urma urmei, puțini proprietari vechile biciclete Cocoșul trebuie să sudheze cocoșul după fiecare spargere.