Cum să reglați viteza pe bicicletă? Cum să reglați viteza pe bicicletă?

În ciuda faptului că selectorul de viteză are un design mecanic primitiv, ajustarea sa poate fi foarte dificilă pentru bicicliști. Pentru informații despre cum să reglați viteza pe bicicletă și să învățați cum să utilizați corect comutatorul, consultați acest articol.

Definiți terminologia

Înainte de a vorbi despre un astfel de lucru cum este ajustarea vitezei unei biciclete, trebuie să înțelegeți definițiile de bază, astfel încât chiar și un ciclist novice să înțeleagă ce se spune.

Comutatorul de viteză este denumit uneori o comutare. Este o componentă indispensabilă a oricărui model modern biciclete de viteză. Arată ca un mecanism dreptunghiular cu un arc pe care este atașat un cadru (sau picior). Vorbind despre selectorul de viteză, este imposibil să ignorăm mantaua - un dispozitiv care este proiectat să controleze suprascrierea prin reglarea tensiunii cablului. De obicei, acest detaliu important este atașat direct volanului. Dar există modele de biciclete, unde croșeta se află pe conducta inferioară a triunghiului frontal al cadrului.

Fiecare ciclist cu experiență știe ce un cocoș, o casetă și un sistem pe o bicicletă de mare viteză. Pentru restul, vom da definiții ale acestor termeni:

- Un cocoș este adesea o piesă din aluminiu, al cărei scop principal este menținerea comutatorului de viteză spate și a cadrului în condiții de siguranță și intacte. Este fixat direct pe cadru, iar deja pe acesta transferul este fixat.

- Caseta - pinioane / roți dințate de diferite diametre, care sunt ansamblul din spate al transmisiei pentru biciclete. Caseta este montată pe tamburul din spate.

- Sistemul este ansamblul transmisiei frontale. Spre deosebire de casetă, stelele sistemului sunt fixate cu șuruburi goale pe tijele de legătură. O dată vom observa că este o problemă a modelelor calitative moderne. În cazul bicicletelor ieftine, sistemul nu poate fi dezmembrat, iar toate asteriscurile sunt fixate împreună cu nituri.

Cum să reglați viteza pe bicicletă fără șuruburi de fixare? Două întrerupătoare notorii marcate H și L se află direct în treapta de schimb. În primul rând - înălțime - acesta este un șurub restrictiv pentru reglarea angrenajelor mari (sau a pinioanelor sau treptelor mici). L (Low) ajustează transmisiile mici. Pe diferite modele, locația lor poate varia.

Cauze posibile de comutare fuzzy / incorectă a vitezei

Înainte de a vorbi despre cum să reglați viteza pe bicicletă, să vorbim despre posibilele cauze ale acestor defecte:

- deformarea comutatorului sau a cocoșului;

- Arcul de întoarcere nu funcționează bine;

- tensiunea cablului.

Cum pot remedia defectele?

Fiecare motocicletă cu viteză ar trebui să aibă un proprietar atent. Adică toate detaliile - cablurile, asteriscurile și întrerupătoarele - trebuie lubrifiate cu mijloace speciale - lubrifianți.

Dacă cablul este întins, acesta poate fi ușor strâns. În cazul în care a fost deja rupt, ar trebui să fie înlocuit imediat cu unul nou. Algoritmul acțiunilor:

- Mai întâi, deșurubați șurubul de fixare a cablului de pe întrerupător;

- apoi trageți sau tăiați coarda dacă este puternic înfășurată;

- atunci este necesar să dezasamblați maneta;

- Într-o gaură specială, trebuie să introduceți un cablu nou, bogat lubrifiat cu lubrifianți;

- atunci trebuie să treacă prin cămășile care au fost instalate anterior în caneluri;

- la sfârșit, asigurați cablul la comutator cu șurubul corespunzător.

Dacă arcul nu funcționează suficient de bine, trebuie să fie spălat cu apă și uns.

Deformarea cocoșului poate fi văzută nu numai în atelierele speciale de biciclete. Cocoșul îndoit este vizibil dacă plasați cadrul diagonala spate în diagonală. În cazul unei deformări ușoare, aceasta poate fi egalizată independent, întinzându-se până la o reglare a nivelului piciorului din spate. Totuși, rețineți că aceasta este doar o măsură temporară. Partea deformată este cel mai bine înlocuită cu una nouă. Același lucru este valabil și pentru răsturnarea îndoită.

Cum să reglați viteza pe bicicletă?

Pe modele moderne de date ale vehiculelor există două comutatoare de viteză - față și spate. De obicei, ajustarea începe cu ultima, dar uneori există cazuri când este necesară ajustarea unei singure comutări.

Reglați schimbătorul spate

Mai întâi de toate, trebuie să puneți lanțul în funcțiune cea mai mică stea casetă. Acest lucru se poate face cu ajutorul brațului drept - această parte afectează în mod direct schimbătorul din spate al bicicletei. Pentru a elibera cablul, trebuie să deșurubați șurubul, care își fixează poziția. Șurubul marcat H trebuie deșurubat cu o șurubelniță, astfel încât cel mai mic pinion să fie în același plan ca și pinioanele din picior. Apoi cablul trebuie să fie strâns și fixat cu un șurub.

După aceasta, ar trebui să verificați funcționarea suprasarcinii. Dacă lanțul nu trece la role mari (stele), atunci coarda trebuie strânsă și mai mult, utilizând tamburul deja pe manta sau pe răsturnare. Lanțul este mutat pe cel mai mare cilindru, iar șurubul L reglează poziția comutatorului. În mod ideal, depășirea nu ar trebui să fie posibilă pentru a intra în spițe, adică piciorul și steaua ar trebui să fie în același avion.

Reglați comutatorul frontal

Acest algoritm de acțiuni vă va spune cum să reglați viteza pe bicicletă prin setarea comutării din față:

- Încă o dată, lanțul trebuie rearanjat într-o stea mai mică.

- După deșurubarea șurubului, este necesar să eliberați șurubul de fixare.

- Cu ajutorul șurubului L, este necesar să reglați poziția cadrului, adică lanțul trebuie să fie în mijloc și să nu atingă plăcile.

- Apoi, trageți cablul și fixați șurubul de strângere.

- Cu ajutorul comutatorului din spate este necesar să mișcați lanțul din casetă la cea mai mică stea.

- Schimbarea din față trebuie să deplaseze lanțul la rola de mijloc. Dacă lanțul, în timp ce se află pe cea de-a doua stea, atinge partea exterioară a cadrului, trebuie să strângeți cablul cu tamburul de pe bastonul din stânga.

- După ce trebuie să puneți comutatorul în poziție pe cea mai mare treaptă de viteză. Dacă lanțul atinge pereții cadrului, atunci acesta trebuie mutat astfel încât să fie centrat. Acest lucru se poate face cu ajutorul surubului H.

După ce ați citit acest articol, veți ști cu siguranță răspunsul la întrebarea cum să reglați viteza pe bicicletă. Principalul lucru este să urmați algoritmii de acțiuni de mai sus, iar procesul de reglare a comutatorului de viteză nu vă este atât de dificil.