Casetă pentru biciclete spate: descriere, caracteristici de reparare și înlocuire

Pentru a repara și întreținerea bicicletelor, este de dorit să aibă o bună înțelegere a structurii principalelor sale elemente de rulare. Unul dintre nodurile definitorii din sistem este caseta bicicletei. Să ne dăm seama ce este mecanismul și să aflați cum să îl demontați și să îl instalați.

Care este caseta din spate a unei biciclete?

Mecanismul este realizat sub forma unui set de stele spate conectate la roata liberă a butucului din spate. Elementele unității funcționale sunt fixate cu o piuliță de blocare. Acesta din urmă conține dinți care împiedică deșurubarea montantului în timpul călătoriei.

Caseta din spate a bicicletei funcționează ca un sistem pentru transformarea domeniului de transmisie al transmisiei pe două roți. Folosirea unor stele de diferite diametre cu un număr diferit de dinți facilitează mișcarea în condiții dificile și promovează dezvoltarea vitezei sporite în timpul deplasării pe piste plate.

Materiale de fabricație

Caseta pentru biciclete poate fi făcută din următoarele materiale:

1. Aluminiu - are o greutate redusă și are cea mai mică densitate în rândul tuturor metalelor. O casetă de biciclete fabricată din aliaje din acest material este o opțiune destul de costisitoare. Mecanismele unui astfel de plan sunt foarte solicitate în rândul amatorilor cu experiență, pentru care reducerea greutății totale a unui vehicul cu două roți are o importanță decisivă.
2. Oțel - cel mai comun material utilizat în producția de componente pentru biciclete. Principalul avantaj al materialului este creșterea rezistenței, rezistenței la solicitări mecanice. Dezavantajul evident al oțelului este creșterea greutății. De fapt, o casetă de bicicletă din oțel arată ca o opțiune optimă pentru un entuziast mediu de mașină, deoarece are un raport optim de preț-rezistență. Pentru a proteja astfel de sisteme de efectele corozive ale coroziunii, producătorii recurg la acoperirea cu cromare, explozii și nichelare.
3. Titan. Casetele de biciclete fabricate din materialul prezentat sunt mai ușoare decât oțelul, dar mai grele decât aluminiu. Această bază de producție se caracterizează prin creșterea rezistenței. Prin urmare, casetele fabricate din titan devin adesea alegerea consumatorilor care operează vehicule pe două roți în condiții de încărcături semnificative. Materialul, ca și aliajele sale, nu este supus coroziunii. Dacă proprietarul bicicletei nu are ca scop reducerea maximă posibilă a greutății bicicletei, merită să opriți alegerea pe o casetă de titan care va dura mult mai mult decât opțiunile de mai sus. Singurul dezavantaj al acestei decizii este costul ridicat.

Număr de stele

O casetă de bicicletă poate fi selectată în funcție de numărul de stele. Mecanismele care conțin 7 stele pot fi găsite pe biciclete vechi. Cele mai comune casete sunt 8-10 stele. Astfel de sisteme sunt instalate pe cele mai numeroase povești moderne, de la munte la autostradă. 11 stele pot fi văzute pe casetele produse de Campagnolo. Instalarea lor devine disponibilă numai atunci când se utilizează o bucșă cu o marcă similară.

Puteți determina natura casetei disponibile vizând etichetarea specială. Astfel, denumirea "11-36T, 10 viteze" indică faptul că cea mai mare stea conține 36 de dinți, iar cea mai mică - 11. În total sunt 10 stele.

tipuri

Există mai multe tipuri de casete pentru biciclete:

1. Demontabile - cel mai comun grup de mecanisme, în care toate stelele, pe lângă cele două cele mai mici, sunt combinate într-un singur întreg prin șuruburi sau nituri. Acest mod de fixare a elementelor structurii facilitează asamblarea și întreținerea. În același timp, implementarea acestei soluții este însoțită de o creștere a greutății sistemului și a tendinței componentelor sale de a se înfunda.
2. Pe păianjen - casetele acestui plan sunt executate sub formă de stele, asamblate pe un cadru de aluminiu, care, de fapt, se numește un păianjen. Acestea din urmă sunt unite de două stele de cea mai mică dimensiune. Casetele de pe păianjen se disting prin ușurința de curățare de murdărie și greutate redusă.
3. Pe mai mulți paianjeni - produse scumpe care sunt instalate pe modele profesionale de biciclete. Acestea sunt alcătuite din doi păianjeni, dintre care fiecare este alăturat de seturi de 2-3 stele. Principalul avantaj al acestei soluții este capacitatea de a înlocui rapid elementul uzat. A doua parte a sistemului rămâne în stare funcțională. Mecanismele prezentate sunt structuri mai ușor de demonstrat. În plus, acestea sunt mai ușor de curățat de resturile mici și murdăria.
4. Open Glide - sunt casete monolitice, care sunt proiectate pentru instalarea pe bicicletele pe autostradă. Astfel de casete sunt fixate pe canelurile tamburului cu clichet cu o piuliță de aluminiu ușoară și un capac special pe cealaltă parte.
5. X-Dome este un alt sistem monolitic. Este fixată la pinionul mic cu o piuliță de blocare, iar la baza mecanismului, pinionul mare servește drept fixare. Cel mai adesea, elementele structurale ale nodurilor acestui plan sunt realizate din aluminiu ușor.

Înlocuirea unei casete pentru biciclete

Pentru a înlocui mecanismul, este necesar să înțelegem particularitățile dezmembrării sale. Scoaterea casetei unei biciclete este o sarcină destul de simplă. Cu toate acestea, implementarea acestuia necesită utilizarea unui instrument specializat sub formă de pulverizator și un set întreg de chei. Pentru a slăbi piulița de fixare este nevoie de un extractor de casete pentru biciclete. La rândul lor, tastele sunt utilizate pentru a fixa elementele mecanismului într-o poziție staționară.

Cum pot scoate o casetă dintr-o bicicletă? Lucrarea se desfășoară după cum urmează:

1. Pe cea mai mare stea un bici este folosit pentru a menține sistemul într-o poziție statică. O cheie rotește pulverizatorul de casete pentru biciclete. O steluță mică și o piuliță are o suprafață curbată. Prin urmare, când deșurubați dispozitivele de fixare, pot fi auzite sunete ascuțite, care nu trebuie să fie speriate în timpul lucrului.
2. Piulița este deșurubată, după care este scoasă caseta. Procedând astfel, merită acordată atenție dezmembrării asteriscurilor mici, care pot fi așezate pe bucșă independent de celelalte elemente ale sistemului. Între ele sunt plăcuțele sub formă de șaibe, care trebuie îndepărtate cu grijă, ca să nu se prăbușească.
3. Părțile individuale sunt prezentate într-o manieră organizată, ceea ce vă permite să inversați asamblarea mecanismului, fără a deruta nimic.
4. După ce a înțeles cum să scoatem o casetă dintr-o bicicletă, în cele din urmă rămâne să estimăm doar gradul de uzură al asteriscurilor și starea sistemului ca un întreg.

Lubrifiați caseta

După dezasamblarea casetei de bicicletă, elementele sale trebuie tratate cu atenție cu un compus lubrifiant. Astăzi există un lubrifiant special pentru caseta din tuburi. Cu toate acestea, în acest scop, poate fi utilizată orice altă substanță non-litiu care posedă proprietăți de respingere a prafului.

Instalarea casetei

Înlocuirea casetei pe bicicletă implică dezmembrarea acesteia din fante largi ale bucșei și instalarea unui nou set de stele, ghidate de canelurile prezente pe ele. De fapt, instalarea structurii este operația inversă a dezmembrării sale. Aici este necesar să vă asigurați că asteriscurile se potrivesc perfect pe canelurile cu clichet. Lucrarea trebuie executată încet, ceea ce va evita deteriorarea flanșelor splinei.

Folosind cheile pentru caseta de bicicletă, trebuie să puneți stelele și inelele pe clichet, apoi înșurubați piulița de prindere în funcție de fir. Aici este necesar să urmați ordinea setului de stele pe spline. Cârligele de la distanță conțin pini speciali care trebuie să intre în deschiderile corespunzătoare din stele. Dacă pierdeți această cerință, stelele vor fi amplasate prea mult în raport unul cu celălalt, ceea ce va afecta acuratețea comutării sistemului.

Piulița de capăt trebuie strânsă cât mai strâns posibil, folosind aceeași cheie pentru a scoate caseta de pe bicicletă. Este complet nedorit ca elementul de blocare să se deconecteze treptat în timpul conducerii. Prin urmare, fixând sistemul cu o piuliță de blocare, este necesar să mutați roata în poziția verticală, apăsând ferm maneta cheii.

recomandări

După cum se poate vedea, dezmembrarea și re-instalarea casetei de bicicletă nu este o sarcină dificilă. Atenția necesită un test final al sistemului. Înainte de a pleca, trebuie să vă asigurați că stelele nu sunt dezechilibrate unul față de celălalt. De asemenea, merită să vă asigurați că aceeași distanță este menținută între stele.

În concluzie

Înlocuirea casetei pe bicicletă și întreținerea acesteia este o operă care nu necesită abilități speciale de la proprietarul bicicletei. Singura întrebare este disponibilitatea unor instrumente specializate. În ceea ce privește alegerea unei noi casete de înlocuire, merită să rămânem la raportul de transmisie.