Cum să oprești o crăpătură de pe parbriz? Repararea fisurilor din parbriz

Repararea ferestrelor pentru automobile este, probabil, una dintre cele mai populare servicii din stația de service. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece această parte a mașinii este cea mai vulnerabilă la daune. Cel mai adesea este expus la diverse pietre mici care zboară afară sub roțile unei mașini care se apropie. De asemenea, pot apărea cipuri, fisuri în parbriz datorită schimbărilor de temperatură ridicate. De exemplu, dacă pe strada -30, și ați pornit încălzitorul pentru toate puterea. În oricare dintre aceste cazuri, aveți nevoie urgentă de a merge la stația de service pentru reparații. În articolul de astăzi, vă vom spune cum să opriți o fisură pe parbriz și de ce reparația este mai profitabilă decât o înlocuire completă.

Caracteristicile structurii

Pentru început, rețineți că elementul vânt este foarte diferit de "frații" laterali. Faptul că partea din spate si geamurile sunt un tip de un singur strat (Stalin), dar, pentru că atunci când a lovit cădea brusc în afară în mai multe bucăți. Geamul din față este un triplex. Se compune din mai multe straturi de acoperiri (cel mai adesea trei). În mijloc se află un element din plastic, iar pe laturi - de pe partea exterioară și interioară - este acoperit cu sticlă. Acest lucru se face pentru a da elementului o rezistență mai mare. Funcția principală a unui astfel de proiectare - protecție, la fel ca în contact cu suprafața de piatră sau un alt obiect nu se dezintegrează în multe particule, și pur și simplu fisura.

Crăpăturile și legea

Conform legislației rusești, astfel de deformări precum fisurile și chipsurile sunt permise numai de către pasager. Dacă defectul se află în zona muncitorului șoferului, acesta trebuie reparat sau schimbarea frontală în întregime. Desigur, pentru o astfel de defecțiune nu poți fi amendat, dar nu vei putea trece printr-un control tehnic cu el.

Dar pe aceste probleme de la fisuri nu se termina. Faptul este că această deformare are o proprietate să clipească, mai ales într-o zi însorită. Și în întuneric, refractă farurile mașinii viitoare, distragându-vă astfel de calea și împiedicând vizualizarea normală.

De asemenea, rețineți că, în țările din Europa de Vest este strict interzis să meargă cu chips-uri si fisuri, chiar dacă acestea sunt de pe scaunul pasagerului.

Repararea sau înlocuirea?

Înlocuirea sticlei crăpate nu este ieftină. Acest lucru este valabil mai ales pentru elementele ashermale și pentru părțile de încălzire. Este demn de remarcat faptul că atunci când achiziționați acest element este foarte ușor să confundați originalul cu un fals. Înlocuirea geamul crăpat original pe echivalentul chinez este periculos, deoarece este mai puțin protejate împotriva deteriorării și este mai vulnerabil la zgârieturi, care pot fi formate la prima spălare.

Dar totul depinde de gradul de deteriorare. Înlocuirea are sens numai dacă zona de deteriorare este prea mare. Dacă este jetoane, fisuri pe parbriz, atunci este cel mai rezonabil să-l reparați. În primul rând, este mai ieftin, și în al doilea rând, vă păstrați vântul original.

Apropo, în SUA, principalul indicator al reparării este lungimea fisurilor. Dacă este mai mare de 6 centimetri, acest geam trebuie înlocuit.

Cum să oprești o crăpătură de pe parbriz? Tehnologia reparării

Acest proces este foarte lung și consumator de timp, deci nu este recomandat să o faceți singur. Mai jos vom descrie detaliile tehnologiei de reparare și reparare a parbrizului deteriorat.

Deci, inițial suprafața sa este curățată de praf, murdărie și grăsime. Apoi, o bucată specială de bandă adezivă este lipită în zona deteriorată a geamului. Datorită acestui lucru, praful nu va fi împrăștiat în fisură.

Repararea cea mai simplă este restaurarea sticlei cu așchii. Pentru a face acest lucru, SRT este curățat de suprafață din depozite cu ajutorul unui injector și un polimer lichid este introdus în el. Cel din urmă cu compoziția sub presiune umple cipul. Apoi, injectorul este îndepărtat și o bucată de film este lipită pe zona deteriorată a geamului. Acest lucru se face astfel încât polimerul să nu se scurgă. Mai mult, suprafața este supusă uscării, care se efectuează cu ajutorul unei lămpi ultraviolete. La sfârșitul procesului de reparație și recuperare, întregul film și polimer în exces sunt îndepărtate cu ajutorul unei lame ascuțite. După aceea, specialiștii polonează zona restaurată. În acest scop.

În ceea ce privește fisurile, cu ele lucrurile sunt diferite. Este foarte dificil să eliminați acest tip de daune. Aceasta necesită o mulțime de experiență, abilități și instrumente speciale. Esența lucrării de restaurare este utilizarea unui burghiu special de diamant. Cu această unealtă, puteți să executați o crăpătură pe parbriz făcând mici depresiuni la capătul acesteia. Acest lucru se face pentru a reduce solicitările la punctul curent al suprafeței elementului.

Preț de reparare

Cât costă reparația fisurilor pe parbriz? Prețul operațiunilor de recuperare depinde în mod direct de tipul și dimensiunea daunelor. Cel mai ieftin este de a elimina jetoanele (de la 600 de ruble). Repararea crack-ului este mai scumpă. Pentru fiecare centimetru trebuie să plătiți câte 50 de ruble. La prima vedere, suma este mică. Cu toate acestea, în cazul în care acest „bar“ se întinde în jurul perimetrului de sticlă, care este mai mult de o jumătate de metru, repararea fisuri pe parbriz și ar putea ajunge la 2,5 mii de ruble. Opriți dezvoltarea acestei deformări poate fi de 400 de ruble. Tăierea crack-ului de la marginea parbrizului costă aproximativ 200 de ruble.

Cum să oprești crack-ul de pe parbriz cu mâinile tale? instrumente

Dacă aveți experiență în efectuarea unor lucrări similare, puteți încerca să eliminați singuri deformarea. Fixarea crăpăturilor pe parbriz începe cu pregătirea sculelor. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de un burghiu electric, sfaturi de lustruire cu o compoziție specială, precum și un adeziv special pentru crăparea parbrizului.

Noțiuni de bază

În cazul în care să se spele sticla? Trebuie să faceți acest lucru imediat sub fisură, determinând anterior stratul care a fost cuplat. În funcție de aspectul exterior sau intern, executăm o crăpătură din partea stradală sau salonului. Când toate straturile sunt afectate, facem o gaură prin și peste.

Apoi, lipiți sticla, acoperind defectele cu compoziția polimerului. Rețineți că există două tipuri de adeziv. Este un polimer lichid (pentru microfraguri) și gros. Acesta din urmă este potrivit pentru etanșarea găurilor de la găurire. Următorul pas este lustruirea suprafeței. Pentru început, se spală bine, apoi se tratează cu un compus special (poate fi nisip de cuarț și nazhdachka cu granulație fină). Apoi, geamul este lustruit cu ajutorul ajutajelor. Acestea din urmă trebuie să aibă un grad diferit de abrazivitate. Datorită acestei metode, este posibil să restabiliți până la 95% din transparența inițială a sticlei. În acest sens, întrebarea "cum să oprești o crăpătură pe parbriz cu mâinile tale" poate fi considerată închisă. Cu toate acestea, rețineți că această metodă poate fi utilizată numai cu experiență și instrumente speciale. În caz contrar, rezultatul vă va dezamăgi.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să oprim crackul de pe parbriz. În cele din urmă, observăm că orice deformare din această parte a corpului necesită reparații urgente. Dacă ignorați această cerință, de etanșare în curând fisuri pe parbriz nu mai este posibilă, deoarece la sarcină constantă, această bandă se poate întinde pe întreaga lățime a compartimentului pentru pasageri. Prin urmare, reparațiile se efectuează cel mai bine imediat după identificarea unor astfel de "surprize".