Repararea unui cip pe geamul mașinii

În mod accidental, o mică pietricică aruncată în parbriz cauzează adesea formarea unui cip sau a unei fisuri pe el. Se poate întâmpla cu oricine, atât pe autostradă cât și pe drumul de țară. Exploatarea ulterioară a unei mașini cu un defect similar nu este recomandată, deoarece agravează revizuirea, reducându-vă siguranța. Și dacă este o fisură și chiar de la șofer - încă mai aveți o penalizare administrativă pentru încălcarea regulilor de trafic stabilite de lege.

Cum sa fii? Schimbați toate geamurile sau încercați să remediați scindarea? Înlocuirea parbrizului auto - evenimentul nu este ieftin, deci dacă nu este critică, puteți încerca să remediați totul într-un mod mai puțin costisitor. Dar mai întâi să ne dăm seama ce este sticla auto, care sunt tipurile de daune și ce este renovare modernă parbrize. Abilități, crăpături - care este pericolul lor?

Tipurile de sticlă auto și caracteristicile acestora

Autoglasurile standard, în funcție de scop, sunt de două tipuri: întărite și multistrat. Primul tip este de obicei aplicat pe geamurile din spate și laterale. Sticla securizată este o structură integrală care a trecut prin instalație un tratament termic special. Caracteristica sa este proprietatea ruperii într-o multitudine de particule minuscule la impact, ceea ce reduce în mod semnificativ riscul ca șoferul și pasagerii să se rănească din cauza acestuia. Acest pahar nu poate fi reparat, deoarece cele mai mici deteriorări conduc la distrugerea stabilității structurii sale generale și a dezintegrării ulterioare inevitabile.

Dar structurile multistrat (laminate), care sunt utilizate în cea mai mare parte pentru parbrize, au o structură și caracteristici complet diferite. Ei sunt capabili să reziste unei lovituri puternice, fără a distruge structura în întreaga zonă. În cazul în care piatra sparge un singur strat, chips-uri de reparații de înaltă calitate va ajuta la restabilirea integrității parbrizului de interes pe 80. Utilizarea materialelor polimerice moderne în acest site fac pagube practic invizibile.

În cazul în care două sau trei straturi sunt perforate, chiar și cea mai calificată reparație a parbrizului este puțin probabil să ajute. Cipurile și crăpăturile prezente pe cea mai mare parte a grosimii sticlei vor conduce în mod inevitabil la distrugerea ulterioară.

Tipuri de deteriorări ale parbrizului

Deteriorarea parbrizului este clasificată în următoarele tipuri:

• ciocan rotund ("bullish", "ochi lup");
• cipuri sub formă de conuri;
• jetoane de tip "stea";
• chipsuri cu o cavitate zdrobită;
• cioplit "fluture";
• crăpături lucide;
• fisuri de forma rotunjita;
• crăpături bidirecționale;
• defecte combinate.

Acum, să încercăm să înțelegem care este diferența dintre aceste daune și de ce ar trebui să fie urgent necesare pentru a repara ochelarii. Cântarele, crăpăturile și combinațiile acestora reprezintă un pericol grav pe drum, deci nu întârziați cu îndepărtarea lor.

așchie

Acest defect apare de obicei datorită loviturii din parbriz a unei pietre care zboară afară sub roata unei mașini din față sau din apropiere. Se întâmplă adesea că în loc de o piatră din sticlă se obține un vârf de metal din anvelopă.

Dar trebuie să reparăm împărțirea frontală, dacă nu interferează cu vizibilitatea șoferului? Chipul în sine, dacă este mic, desigur, nu limitează vizibilitatea, dar în orice moment riscă să se dezvolte într-o fisură care are mai multe direcții. Probabilitatea acestui proces crește substanțial în perioada de iarnă, când temperatura exterioară este sub zero, iar încălzirea funcționează în cabină. Reparația decolării frontale este, de asemenea, relevantă înainte de a călători pe drumuri cu o acoperire slabă: vibrațiile își vor face treaba mai devreme sau mai târziu, iar sticla va începe să se crape.

crăpătură

Motivul pentru formarea unei fisuri poate fi tot aceeași piatră, o scădere dramatică a temperaturii și, de asemenea, o vibrație puternică. Cazurile în care fisuri de sticlă în timpul auto se spală cu apă rece, în vreme caldă, atunci când încearcă să „dezgheța“ apa fierbinte sau în contact cu roata într-o gaură adâncă.

Crack este mult mai periculos clivaj, el începe să se rupă la refractă lumina, ceea ce reduce în mod semnificativ revizuirea, precum și faptul că, în orice moment, poate crește, împărțit în mai multe zone.

Ce trebuie să faceți dacă parbrizul este deteriorat pe drum

Dacă drumul de pe paharul mașinii dvs. a format un cip sau o crăpătură, opriți-vă, inspectați deteriorarea și determinați cauza. Dacă este scos, nu încercați să o ridicați, determinând adâncimea. Este mai bine să clătiți cu apă și să etanșați locul de impact cu o bandă transparentă, astfel încât murdăria și praful să nu intre în interior. În cazul în care murdăria este foarte murdară, reparația scindării parbrizului va deveni imposibilă.

Dacă se creează o fisură, încercați să conduceți la casă sau la locul de reparare, evitând agitarea. Cu o vibrație puternică, riscați să rămâneți fără sticlă.

În orice caz, este mai bine să meargă mai încet, chiar și să alegeți secțiuni ale șoselei.

Repararea parbrizelor cipate

Esența de chips-uri de reparații este de a umple porțiunea ciobită a unei compoziții speciale de polimer transparent, care aderă deconectarea de sticlă, fără a interfera cu revizuirea. Această compoziție, atunci când este înghețată, are un indice de refracție luminos aproape de coeficientul de sticlă, astfel încât, de obicei, nu există nici o problemă cu vizibilitatea.

Repararea clivajului, de regulă, nu durează mai mult de 40 de minute. Procesul de recuperare a sticlei începe cu curățarea locului de deteriorare de murdărie și resturi. Dacă cipul are raze mai mari de 15 mm, la capătul fiecăruia dintre ele sunt forate găuri pentru a împiedica răspândirea lor în continuare. Apoi, folosind un dispozitiv numit injector, cipul este umplut sub presiune sub presiunea polimerului. Pentru înghețarea rapidă folosesc o lampă cu ultrasunete. După întărirea polimerului se efectuează șlefuirea și lustruirea sticlei. În același mod, găurile perforate la capătul razei sunt sigilate.

Cât de mult este necesar să scoateți cipul de pe geam? Repararea cipului include costul polimerului (aproximativ 10 USD pe 1 mp) și locul de muncă. În medie, un defect similar cu un diametru de 1 cm este de aproximativ 15 dolari. Nu este atât de scump, vezi, în comparație cu înlocuirea tuturor geamurilor.

Repararea fisurilor

Crăparea, desigur, nu poate fi eliminată, dar pentru a împiedica răspândirea ei este posibilă. Această procedură nu durează prea mult. Procesul de reparație constă în găurirea capetelor fisurii pentru a îndepărta tensiunea din sticlă și a opri cracarea ulterioară.

Odată ce găurile au fost făcute, ele sunt, de asemenea, umplute cu un polimer transparent. După uscare, paharul este lustruit și lustruit.

Pot repara paharul cu propriile mâini

Astăzi, repararea chips-urilor și fisurilor, mai ales dacă acestea sunt minore, se poate face fără probleme speciale la domiciliu. Nu sunt necesare abilități speciale sau echipament special pentru această procedură. Suficient pentru a cumpăra un kit de reparare, care se vinde la orice magazin auto, citiți cu atenție instrucțiunile și strict aderă la algoritmul descris acolo, face câteva manipulări simple.

Seturi de vânzare constau dintr-un plastic de unică folosință injector seringă biberon polimer umplut cerc sensibil la presiune care delimitează spațiul de reparare și câteva ace și perii de curățare site daune.

Atunci când alegeți un kit de reparații, vă rugăm să acordați atenție producătorului acestuia, recomandări pentru utilizare într-un anumit regim de temperatură și termen de valabilitate. Până de curând, trusele de producție din SUA erau foarte populare, dar acum piața este plină de produse similare fabricate în China. Mai bine, bineînțeles, să cumpărați un kit de marcă, chiar dacă este de câteva ori mai scump.

Skole pe sticlă: reparați-vă

Înainte de începerea lucrărilor de reparații este necesar să se estimeze dimensiunile daunelor și să se definească cu ajutorul microcracturilor. Utilizați o lanternă și o lupă pentru aceasta. Dacă există fisuri, le exersăm la sfârșit cu un burghiu subțire cu diamant.

Repararea chips-urilor pe mașină trebuie să înceapă cu curățarea zonei deteriorate. Îl curățăm cu un ac și o perie subțire, îndepărtând murdăria, praful și resturile. Clătiți cu apă și uscați uscător de păr (clădire sau gospodărie). Degresați suprafața cu alcool.

Apoi, instalați injectorul: lipiți cercul și montați mamelonul în conformitate cu instrucțiunile. Conectăm seringa cu polimer la mamelon și începem să pompăm, alimentând adezivul în zona afectată sub presiune. La sfârșitul procedurii, injectorul rămâne pe geam până când polimerul se solidifică (aproximativ 6 ore).

Când adezivul se solidifică, resturile sunt îndepărtate cu ajutorul unei lame sau a unui cuțit de construcție. După o polimerizare completă (aproximativ 10 ore), sticla trebuie lustruită. Găurile de la marginile fisurilor sunt închise într-un mod similar.

Sfaturi utile pentru sticla de auto-reparare

Pregătiți-vă pentru a repara paharul deteriorat al mașinii cu propriile mâini, consultați câteva sfaturi utile care vor evita greșelile obișnuite.

1. În cazul în care prejudiciul este de natură globală (clivaj profundă, urmată de fisuri lungi, mai multe chips-uri, fisuri pe partea șoferului sau de-a lungul sticlei), cel mai bine este de a înlocui toate de sticlă.
2. Dacă există un singur cip sau o crăpătură lungă care nu interferează cu prezentarea generală a conducătorului auto, contactați un serviciu specializat.
3. Nu aveți încredere în reparația "specialiștilor" de acasă, mai bine o faceți singur.
4. Nu cumpărați pentru seturi de auto-reparații de origine discutabilă la un preț scăzut.
5. În cazul unui cip în drum, nu-l curățați, lipiți-l cu bandă transparentă, așezând o bucată de hârtie curată sub ea. Deplasați-vă ușor, evitând secțiunile inegale ale carosabilului.
6. Nu trageți cu reparații.