`Reno-Logan` (nou): feedback-ul proprietarului

Nișa sedanelor bugetare a fost mereu în cerere pe piața mondială. În fiecare an se completează cu modele noi și noi. Indiferent de câte produse noi au fost dezvoltate, Renault Logan a fost și este încă unul dintre cele mai populare și solicitate sedanuri de clasă bugetară. Astfel, până la a zecea aniversare a companiei franceze a decis să elibereze o nouă generație a legendarului "bugetar". Ce ne va surprinde cu noul Renault Logan? Revizuirile proprietarului și revizuirea mașinii - mai târziu în acest articol.

desen

Comparativ cu seria anterioară, noul "Reno" sa schimbat semnificativ în ceea ce privește aspectul. Acest lucru este confirmat de feedback-ul cu privire la Renault Logan. Noua mașină este demnă de atenția tuturor. Da, unele elemente încă mai face forma de recunoscut de masina, dar pe ansamblu sedan actualizat este acum în căutarea mult mai solidă decât predecesorul său în 2004 - cel puțin, astfel încât șoferii spun. Pe fundalul concurenților săi, noutatea pare foarte luminată și expresivă.

În față, mașina este decorată cu noi "tunuri" de lămpi de ceață în ornamentele cromate, precum și o optică refăcută în mod semnificativ. Împreună cu farurile, francezii au redesenat complet designul barei de protecție față și grila. Acum, emblema cromă a devenit chiar mai mare, iar arhitectura barei de protecție este mai raționalizată. Hota sa schimbat puțin. A obținut două linii de relief, întinzându-se ușor la parbriz.

În ceea ce privește evaluarea designului, există doar comentarii pozitive despre Renault-Logan. Noul sedan a surprins pe toată lumea cu exteriorul său reînnoit. În general, proprietarii de mașini au reacționat pozitiv la schimbări. Cel puțin, nu au fost în zadar.

Dimensiuni și capacitate

De asemenea, a primit un nou corp Renault Renault Logan. Recenzile conducătorilor auto remarcă schimbări semnificative în ceea ce privește dimensiunea. Corpul de articole noi a crescut puțin. Deci, lungimea totală a mașinii a crescut la 4346 milimetri, lățimea - 1733 milimetri, înălțimea - 1517 milimetri. Această creștere a lungimii a făcut posibilă creșterea semnificativă a volumului portbagajului. Acum poate găzdui până la 510 de litri (exact la fel de mult ca coreeana "Daewoo-Nexia"). Acum, "Logan" este considerat unul dintre cele mai captivante masini din clasa B. Dar nu este tot ce poate surprinde noul Renault-Logan. Comentariile proprietarilor indică, de asemenea, un nivel ridicat clearance-ul la sol articole noi, care este de 15,5 centimetri. În comparație cu alte autoturisme europene, a căror libertate nu depășește 13-14 centimetri, acesta este un indicator foarte valabil (în special pentru piața rusă).

Noul Renault-Logan-2: recenzii și revizuiri ale interiorului

După exterior, francezul a perfecționat și a revigorat interiorul sedanului. Salonul, conform producătorului, a fost radical redesenat. Și chiar este. În primul rând, merită acordată atenția materialelor de finisare, care completează noul Renault-Logan -2014. Comentariile șoferilor subliniază faptul că acum sunt mult mai plăcute la atingere și nu mai rumbling ca înainte. Apropo, stilul interiorului a fost ales foarte corect. Tonalitatea alb-bej arata foarte bine pe fundalul designului general al interiorului si nu impune situatia, ca si in alte modele de sedanuri. De asemenea, în interior sunt elemente cromate și negre lucioase. Salonul nu a devenit doar o tematică externă, ci și convenabilă din punct de vedere practic. Acum nu există butoane "sălbatice" ale lifturilor de ferestre și deflectorilor de aer ai designului depășit. Și volanul a fost schimbat. Volanul are o aderență mai confortabilă, iar grosimea jantei este în concordanță cu mintea. Apropo, în seturi mai scumpe complete "volan" este jupuit.

Nivelul echipamentului

Dar nu este vorba de surprize plăcute, care surprinde "Reno-Logan" (nou). Comentariile notează, de asemenea, nivelul bogat de echipamente. Judeca pentru tine, este puțin probabil în care mașină bugetară veți găsi astfel de clopote și fluiere ca parktronic, încălzire electrică a scaunelor din spate și din față, precum și încorporat computer de bord cu un sistem media, navigație și ieșire USB. Calculatorul în sine este atât de multifuncțional încât puteți seta opțiunea de afișare a temperaturii exterioare a aerului. Este adevărat că unele dintre echipamentele enumerate mai sus vor fi disponibile pentru cumpărători numai în echipamente de vârf. Comentariile "Renault Logan" (noi) sunt foarte pozitive, chiar și în ceea ce privește arhitectura panoului frontal.

Specificații tehnice

Trebuie remarcat faptul că linia de motoare este acum completat cu două noi unități de putere. Printre acestea se numără un motor pe benzină cu 4 cilindri, cu opt supape, cu un volum de 1598 cuburi și o capacitate de 82 de cai putere. În ceea ce privește nivelul de toxicitate al gazelor de eșapament, această unitate respectă pe deplin standardul ecologic "Euro-5". Cuplat cu un motor cu opt supape, o cutie de viteze manuală este disponibilă în 5 etape. Din punct de vedere al dinamicii, putem spune că sedanul actualizat va fi foarte fricos să se comporte pe drum. Acum "sută" câștigă în 11,9 secunde. Viteza maximă a mașinii este de 172 kilometri pe oră.

Dar asta nu este totul, ceea ce ne surprinde "Reno-Logan" nou. Comentariile notează eficiența ridicată a motorului. Astfel, unitatea de 82 de cai absoarbe acum aproape un litru de combustibil mai puțin decât "strămoșii" ei. Deci, în oraș mașina nu cheltuiește mai mult de 9,8 litri la "sute", iar în spatele liniei sale - aproximativ 5,8 litri de benzină. În ciclul mixt, această cifră nu depășește valoarea de 7,2 litri. Cu toate acestea, această unitate poate funcționa numai pe 95-a benzină.

În ceea ce privește cel de-al doilea motor, reînnoit anul acesta cu o linie de motoare, va fi puțin mai puternic decât cele de mai sus. Cu un volum de 1,6 litri, acest "monstru" cu șase supape produce până la 102 cai putere. Ca transmisie, din păcate, aici este utilizată doar o cutie de viteze - una mecanică la 5 trepte. În viitor, producătorul intenționează să includă o mașină automată pe 4 benzi, dar până acum pasionații noștri de mașină vor fi mulțumiți doar de "mecanici".

dinamică

Ne-a plăcut foarte mult "șaisprezece valve", cu dinamica dispersiei. Tufișul de la zero la "sute" este estimat la 10 secunde și jumătate, iar viteza maximă este de 180 de kilometri pe oră.

Renault-Logan (nou): comentarii despre consum

Apropo, din punct de vedere al protecției mediului, acest motor respectă și standardul Euro-5. Ei bine, "apetitul" unitatii de 102 de unitati este practic la fel ca si cel al unitatii de 82 de unitati. Pe "o sută" în modul urban, mașina își petrece aproximativ 9,4 litri de benzină. În afara orașului, această cifră este redusă la 5,8 litri, bine, iar într-un ciclu mixt, mașina "mănâncă" aproximativ 7,1 litri de combustibil. Conform producătorului, această cheltuială se datorează utilizării unui sistem de injecție a combustibilului.

Prețurile și completarea

În 2014, noutatea va fi livrată pe piața rusă pe 4 nivele. Printre acestea, accesul de bază va fi disponibil la un preț de 355 mii de ruble. Acest preț include cincisprezece centimetri discuri presate, roată de rezervă de dimensiuni reduse, lămpi încorporate în timpul zilei, un airbag (pentru șofer), precum și reglarea manuală a oglinzilor exterioare. Pachetul "Confort" este mai bine echipat. În lista echipamentelor sale, este necesar să se menționeze două geamuri frontale, reglarea coloanei de direcție pentru înălțime, sisteme EBD și ABS, servodirecție hidraulică, detalii de decupare cromată pentru tabloul de bord și închidere centralizată. Pentru toate acestea, în showroom-uri va trebui să se stabilească aproximativ 408 de mii de ruble. Cu același nivel de echipare, dar cu un motor de 102 CP, pachetul Privilege este oferit la un preț de 428 mii de ruble. Versiunea superioară a "Lux-Privilege" va fi disponibilă la un preț variind de la 495 până la 515 mii de ruble, în funcție de motorul pe care cumpărătorul dorește să-l aleagă.

După cum vedem, dezvoltatorii francezi au arătat încă odată un exemplu viu despre cum puteți face o mașină cu un design frumos, un interior confortabil și spațios și, în același timp, cu un mic cost inițial. Din cauza unui preț atât de scăzut, acest sedan nu va avea concurenți - este singurul care pretinde a fi o victorie și un succes incontestabil pe piața mondială.

Noul "Renault Logan" -2014 - recenzii vorbesc de la sine!