Revizuirea Renault Logan 2013

Renault nou Logan 2013 - fără exagerare, un model simbolic pentru autovehiculele autohtone. Primul Logan a fost emis sub motto-ul "Salvăm pe tot". Cu toate acestea, datorita combinatiei excelente a calitatilor consumatorilor cu preturi rezonabile, masina a ocupat mult timp o pozitie de lider in vanzarea masinilor straine din tarile CSI. Și acum, după 8 ani de la prezentarea primului Logan, care a adus compania considerabilă profit pe vânzări, Renault a lansat pe piata cea de-a doua generatie a modelului - Renault Logan 2013. A devenit un cap mai inalt in aproape toate aspectele. Gone este minimalism de decorare, simplificat la unificarea formei, lipsa de caracter în design. Ansamblurile de roți sunt delimitate prin spectaculoase vyshtampovkami pe părțile laterale ale corpului, optică modernă și frumoasă, design frontal agresiv, ecouând cele mai recente modele ale mărcii Renault. Noul Renault Logan 2013 arata modern si recunoscut in acelasi timp. Atenția la același design se poate observa în lucrurile mici. De exemplu, dacă în primul Logan oglinzile laterale, de dragul economiei, au fost aceleași la stânga și la dreapta, atunci în noul, ele sunt elemente de design cu repetiție încorporată de indicatoare de direcție.

În interior, schimbările sunt și mai uluitoare. Faptul că a reușit să facă intererschiki Reno unassumingly cu un model al primului Logan, provocând o surpriză reală. Desigur, materialele de finisare sunt încă ieftine, dar a lovit un frumos panou de instrumente cu crom tăiate, unitate modernă de control al climei, care, în cele din urmă, sa mutat într-o locație convenabilă în mijlocul consolei centrale. carduri de ușă complet, radio cu posibilitatea de a asculta MP-3 fișiere, Bluetooth, USB - tot ceea ce este deja prezent în versiunea de bază a Renault Logan, 2013. Acesta vă permite să uitați că sunteți în buget, vehiculul foarte funcțional. Ce pot spune despre echiparea versiunilor de top? Acestea includ clima și controlul vitezei de croazieră, un volan frumos din piele, computer de bord și așa mai departe. Și pentru o mică taxă în orice Logan, puteți să comandați caracteristica de neuitat pe mașinile bugetare - un sistem multimedia cu ecran tactil color și o cartografie încorporată a drumurilor rusești. Ce altceva nu poate fi ratat este faptul că există încă o cantitate imensă de spațiu în spatele tavanului și până la spatele scaunelor din față. În același timp, dimensiunile din spate ale trunchiului rămân și puteți mări volumul prin plierea spătarului banchetei din spate.

În mișcare, Renault Logan 2013 este foarte similar cu modelul primei generații. Tot aceeași suspensie densă și impenetrabilă, înghițind cu ușurință inegalitatea oricărui calibru, spațiu liber pentru mașină, permițându-vă să nu vă îngrijorați de starea suprafeței drumului. Gestionarea este încă logică, fiabilă și previzibilă. Rănile moderate, frânele tenace, schimbările de viteze distincte cu o manetă convenabilă și accidentele tradiționale mari. Toate acestea conduc la faptul că Logan este folosit pentru gestionarea aproape instantaneu. În general, din punctul de vedere al șoferului, această mașină a devenit mult mai ergonomică și mai plăcută. Singura cenzură este lipsa ajustării longitudinale coloana de direcție. Cu toate acestea, chiar și fără aceasta, echipamentul Logan a depășit toate așteptările la prețul său scăzut.

Să menționăm caracteristicile tehnice ale Renault Logan. În ceea ce privește motoarele, gama lor este complet actualizată. De bază pentru Logan este acum un motor de benzină cu o capacitate de 1,2 litri și versiunea sa, adaptate pentru a lucra la gaz lichefiat. Sub capotă a mașinilor cu echipament mediu și superior pot fi fie un motor pe benzină de 1,6 litri, cu o capacitate de 80 de forțe, fie un turbo diesel de 84 CP.

Și, în cele din urmă, principalul lucru. Este de neconceput ca, odata cu o imbunatatire globala a masinii, producatorul a reusit sa mentina pretul anterior. Și chiar și caracteristicile tehnice sporite ale lui Renault Logan nu l-au permis să fie modificate. Baza Logan 2013 este estimată la un nivel de 12 mii de dolari modest și aproape nici unul dintre concurenți nu va putea oferi atât de mult pentru astfel de bani în viitorul apropiat.