Loker - ce este? Care sunt dulapurile?

Fiecare motorist novice, mai devreme sau mai târziu, pune o întrebare: dulapul - ce este? Încuietoarele sunt carcase speciale din plastic sau metalice care protejează arcurile roților din mașină de acțiunea mecanică a mediului extern (nisip, pietre). În forma lor, dulapurile repetă complet nișele de roată, lipite de ele.

Scopul utilizării

În legătură cu faptul că arcul roților din mașină este considerat a fi zona cea mai vulnerabilă a fundului, dulapul (ceea ce este, toată lumea știe, chiar și de la distanță cunoscută de afacerile mașinilor) a fost creat direct pentru protecția sa. Protejează aceste puncte de pietriș, nisip și pietre care zboară de sub roți. În cazul în care mașina nu este instalată dulapuri, aceasta amenință deformarea corpului, și anume arcurile roților.

În mod obișnuit, în fabricarea unei mașini, sunt instalate garniturile standard ale arcului roților. Ele vin în două soiuri principale: solide și lichide. Atât cei cât și ceilalți protejează perfect niștele de roată ale autoturismului de la sablare, care pot îndepărta cu ușurință vopseaua și acoperirea protectoare de pe arcurile roților. Cu toate acestea, chiar dacă autovehiculul nu este în regulă, posibilitatea de a le instala este oferită suplimentar de multe servicii moderne. Având în vedere faptul că aproape fiecare mașină este echipată cu găuri speciale pentru încuietori, lucrul la funcționarea lor este facilitat uneori. Și dacă pasajele roților, cu construcția mașinii nu fost diafragme gândite pentru flapsurile aripilor de plastic, există două moduri: Folosirea magaziile cu lichid pe piață într-o gamă largă de flapsurile aripilor din plastic sau șuruburi insurubare. Opțiunea din urmă este, în opinia unor automobiliștilor care se confruntă coroziunea ulterioară în înșurubarea câmp, cu condiția ca instalația de tratament anticoroziv adecvat poate fi evitată.

În plus față de funcțiile de bază de protecție împotriva deteriorării mecanice sasiului, dulapurile contribuie, de asemenea, la gradul de izolare a zgomotului în timpul conducerii pe un drum de proastă calitate (pietriș, nisip, noroi, zăpadă afânată).

La o sută la sută din cuvântul „dulapuri“ (închis, protejat) se justifică atunci când se utilizează acest tip de rezidenți protecție de fund orașe moderne, în cazul în care drumurile sunt udate cu diverși reactivi chimici, influenta agresive asupra vopselei de autoturisme.

Istorie: vestiar - ce este?

Inițial, aripile au fost construite din metal și au avut o jantă din cauciuc. Instalarea lor a fost extrem de simplă. Dezavantajul primei versiuni cunoscute a hayonului a fost doar unul - au protejat doar partea superioară a casei de roată, fără a avea niciun efect asupra suprafețelor sale laterale. Care, desigur, "a țipat" că produsele necesită o rafinare substanțială. În plus, primele încuietori produse de industria automobilelor nu au fost suficient proiectate în ceea ce privește faptul că muchiile de cauciuc au fost frecate în interiorul aripii în timpul mișcării, ducând la deteriorări vopsele și vopsele și a început coroziunea aripilor. Și cu cât a fost acoperit "traumatizat", cu atât mai profund a pătruns coroziunea. Există chiar cazuri cunoscute atunci când părți ale aripilor au căzut datorită utilizării încuietorilor.

După îmbunătățirile structurale, materialul a fost schimbat în fibră de sticlă, iar puțin mai târziu au fost fabricate polietilenă de joasă presiune. Au fost de asemenea încercări de a crea căptușeli din polistiren care sunt convenabile în procesare, dar s-au dovedit a fi nereușite datorită fragilității și nesiguranței materialului utilizat când este folosit la temperaturi scăzute.

Doar câțiva ani în urmă, încuietori au început să fie produse din materiale de înaltă tehnologie, cum ar fi clorura de polivinil și ABS-polimer.

Mai mult decât atât, forma aripilor ultimelor subansambluri este de așa natură încât acoperă pe deplin arcurile roților, lăsând practic niciun decalaj pentru a obține gunoi.

Sortiment și cost

În piața modernă a automobilelor, dulapul (ceea ce este, am aflat deja mai devreme) sau, mai degrabă, seturile, sunt prezentate într-o gamă largă. Acestea sunt produse de un număr mare de firme interne și străine. Cele mai moderne modele au o acoperire specială de polimeri, care este responsabilă pentru longevitatea serviciului de produse și pentru calitatea înaltă a turnării, atunci când nu există lacune în arcele roților după instalare. În funcție de materialul utilizat la fabricarea materialului, a formei și dimensiunii, costul încuietorilor diferitelor mărci poate fi diferit cu un factor de 1,5 sau 2. Și indiferent de numele producătorului, se recomandă insistent să achiziționați dulapuri din față și din spate numai cu marca de marcă comercială, care asigură că mărfurile sunt originale, nu contrafăcute. Ar trebui să se acorde prioritate mărfurilor de marcă datorită faptului că durata de viață a falsurilor, indiferent de calitatea lor, nu depășește două până la trei luni. În timp ce produsele de marcă sunt caracterizate printr-un timp de funcționare lung (până la câțiva ani).

Material ideal pentru producerea de încuietori

În fiecare zi, conducătorii auto dau preferință din ce în ce mai mult la manere, eliberate din polietilena de joasă presiune, altfel cunoscute sub numele de polimer termoplastic de etilenă sau polietilenă de înaltă densitate.

Modelele fabricate din materialul de mai sus sunt caracterizate de o elasticitate sporită, rezistență, flexibilitate, respectiv durabilitate. Ei tolerează cu succes temperaturile ridicate, scăzute și diferențele lor (-60 ... + 80 grade Celsius). Dulapuri de polietilenă destul de ușoare, cu o greutate redusă, care fac față unor mici lovituri, iar dacă există mici fisuri sau zgârieturi, ele pot fi reparate cu ușurință prin fabricarea berii.

Polietilena de înaltă densitate este evaluată nu numai de consumatori, ci și de producători. Acest fapt se explică prin ușurința prelucrării și modeirii cu ajutorul vidului, fără a folosi munca fizică umană directă.

Despre manerele de lichid

După cum sa menționat deja mai sus, dulapul (care este cunoscut fiecărui entuziast al mașinii) poate fi solid (plastic) sau lichid. Al doilea tip de hayon este un mijloc inovator creat pe baza rășinilor, bitumului și polimerilor din cauciuc. Acest tip de reactivi chimici servește la manipularea arcurilor roților, ceea ce contribuie la protecția lor și la creșterea izolației fonice. Ca urmare a aplicării substanțelor chimice în nișe, se formează un strat de protecție special, care reflectă în mod direct semnificația expresiei "dulapuri lichide". Ce este, puteți înțelege, numai prin compararea mijloacelor menționate mai sus cu șipcile de santină. Utilizarea lor, precum și utilizarea produselor din plastic, localizează deteriorarea mecanică, nu permite corodarea arcurilor roților în mod direct.

Argumente pro și contra pentru instalarea de arcuri

În funcție de alegerea aripilor lichide sau aripi de talie, localizarea avantajelor și dezavantajelor funcționării lor se schimbă. Acest lucru se datorează faptului că, în timp ce dulapurile lichide trebuie verificate și actualizate de mai multe ori într-un an, dulapurile din material plastic necesită actualizări pe durata mai multor ani, care afectează costul. Nu este faptul că magaziile cu lichid sută la sută justificate, ele nu sunt greu, dar substitut adecvat poate fi o alternativă excelentă, cu condiția ca producătorul moderne nu a lansat dulapurile pentru o anumită marcă de mașini. ele sunt, de asemenea, extrem de potrivite pentru utilizarea de către șoferii, se consideră că instalarea de dulapuri din plastic (din lipsa unei găuri speciale pentru ei pe aripile masinii) amenință să coroziune.

Desigur, dreptul de a alege ce fel de dulap (ceea ce am descoperit mai sus), aparține numai proprietarului mașinii. Deși prezența exactă a acestui tip de protecție a elementelor corpului este plăcută.