VAZ-2110 - rafinamente. Finalizarea VAZ-2110 cu propriile mâini. Finalizarea generatorului VAZ-2110

Mulți șoferi preferă să-și modernizeze propria mașină cu propriile mâini. În principiu, având în vedere disponibilitatea informațiilor relevante, precum și instrumentul potrivit, aceasta este o sarcină destul de fezabilă pentru toată lumea. Să examinăm un exemplu specific - VAZ-2110. Actualizarea diferitelor componente și componente ale mașinii va fi discutată în continuare. Dar, mai întâi, un pic despre conceptele și definițiile comune.

Finalizarea VAZ-2110 cu propriile mâini

S-ar părea că nu se poate schimba? Într-adevăr, în cele mai multe cazuri, mai ales atunci când mașina este încă destul de nou, nu sunt necesare ajustări și îmbunătățiri. Dar când mașina era deja o sumă decentă de kilometri și ștergătoarele în ploaie și noroi nu mai lucrează la fel de eficient ca și în cuptorul rece nu se încălzește, la fel ca înainte, nastaot este momentul când trebuie să luați pentru propria mașină. Trebuie remarcat imediat că VAZ-2110, ale căror îmbunătățiri sunt efectuate personal, pot obține nu mai rău decât în ​​serviciu. Pentru a face acest lucru ai nevoie de un pic de timp, și un minim de instrumente. În primul rând, este același lucru, de ce nu începe - este de a selecta nodul pe care dorim să modernizeze. De asemenea, este de dorit să se urce acolo pentru un motiv, deci este potențial periculoasă.

Bun transporta un solvent, cum ar fi WD-40 sau ceva de genul asta. El trebuie să facă ajustări, în special balamalelor, care nu au fost curățate și lubrifiate. Veți avea nevoie de mai multe șurubelnițe (plate, Phillips), un set de chei, și așa mai departe. D. Este de remarcat faptul că, dacă vă decideți să revizuire efectueze modernizarea unităților mici de propria lor mașină, apoi începe cel mai bine cu o ajustare de ambreiaj, bare de direcție și termina supapele motorului. Acest lucru este necesar pentru a merge de la simplu la complex. Acest lucru dă rezultate optime.

Noi efectuăm tot felul de ajustări

Deci, hai să mergem direct să lucrăm cu suportul de volan și cu viermele. În principiu, acest mecanism servește aproximativ 15 ani în condiții de funcționare adecvată - lubrifierea la timp și conducerea pe șosele normale. Dacă, odată cu prima, putem lupta cumva într-un fel, atunci al doilea factor nu depinde de noi. Datorită impacturilor și vibrațiilor constante, există o întrerupere a reglării angrenajului perechii de transmisie, balamalele eșuează. Toate acestea conduc la faptul că plimbarea devine incomodă și uneori chiar periculoasă. În consecință, este necesară ajustarea raftul de direcție VAZ-2110. Primul semn că aveți nevoie de el este o întoarcere strânsă a cârmei. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să efectuați un jaf. Se efectuează prin intermediul unui șurub special în mecanismul de direcție.

Este recomandabil să lucrați în garaj în prezența unei cariere sau a cuielor. Vom avea nevoie de un lyftometru, deși puteți face fără el. Strângerea trebuie efectuată lent, periodic este necesar să se verifice cursul roții. Potrivit GOST, jocul nu trebuie să depășească 10 grade. După ce ați făcut totul, trebuie să verificați dacă este așa. Pentru a face acest lucru, ar trebui să conducem cu mașina. În cazul în care cursorul ghidonului este strâns, șurubul de reglare trebuie să fie ușor slăbit și din nou testul trebuie efectuat. Dacă nu există niciun bătut și volanul revine la poziția inițială după întoarcere, problema poate fi considerată rezolvată. Și acum să vedem cum să ajustăm ușile modelului VAZ-2110. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de puțină răbdare și niște instrumente.

Un pic despre reglarea încuietorilor și a buclelor

Deci, imediat, este de remarcat faptul că ajustarea ușilor VAZ-2110 este necesară pentru toate autoturismele care au trecut aproximativ 40.000 de kilometri. Același lucru se aplică mașinilor, ale căror uși au fost scoase și apoi instalate incorect. Așa cum ați observat, ajustarea căii ferate VAZ-2110 este destul de simplă și rapidă. Același lucru este valabil și pentru încuietori cu bucle. Să mergem imediat la afaceri.

Aș dori să menționez că este foarte ușor să ajustați încuietoarea. Acest lucru nu necesită participarea unui specialist. Nu utilizați silicon, deoarece ajută doar pentru o perioadă scurtă de timp. Mai întâi trebuie să scoateți harta ușii, după care veți vedea niște piulițe de plastic, pe care le îndepărtăm din șaibă și le înfășurăm înapoi. Am pus hartă pe ușă. Pentru ca ușile să se închidă cât se poate de liniștit, puteți aplica litiu.

Se recomandă să se acorde atenție golurilor din ușile închise. Ar trebui să fie exact la fel peste tot. Dacă nu este cazul, atunci trebuie să scoatem ușa și apoi să o reinstalam. Pentru aceasta, este deschisă și susținută de jos de standuri speciale. După aceasta, cablajul este deconectat. Pentru a face acest lucru, dispozitivul de fixare este scos, cilindrul rotativ. Uneori puteți vedea capace de petale. În acest caz, axele sunt lovite cu ajutorul unui ciocan și a unui daltă sau a unui knockout. Instalarea este în ordine inversă. Este de dorit să lubrifiați toate suprafețele de frecare.

Ambreiaje și supape de motor

Nu este un secret că, în timpul funcționării mașinii, toate nodurile sunt uzate, nefuncționale și, de asemenea, slăbite. Ne vom ocupa de acesta din urmă chiar acum. Cu siguranță, fiecare al treilea automobilist sa confruntat cu faptul că a necesitat reglarea ambreiajului VAZ-2110, în special a unei brațe. Este necesar să deschideți capota și să găsiți acolo piulița de fixare a cablului, apoi slăbiți puțin. În acest moment, este de dorit să controlați pedala de ambreiaj. Ar trebui să fie de cel mult 130 de milimetri și nu mai puțin de 120. Cu piulița deșurubată, distanța de la pedală la podea va scădea. După aceea este de dorit să apăsați pedala de mai multe ori și din nou pentru a verifica distanța. Dacă este necesar, repetați totul din nou.

Și acum aș vrea să spun câteva cuvinte despre cât de corect a fost efectuat pe VAZ-2110 reglarea supapelor. Mulți proprietari de autovehicule nu se ocupă singuri de acest lucru, deoarece consideră că este prea dificil. Dar, de fapt, nu este. Mai întâi trebuie să scoateți capacul supapei și să ridicați roata din față în cric. După aceea, am pus un dispozitiv special pentru apăsarea supapelor. Costă doar 500 de ruble. Apoi, trebuie să calculam unde sunt amplasate supapele de evacuare și de admisie. După aceea, trebuie să rotim roata până când genunchiul arborelui se află în partea superioară. În acest moment se măsoară diferența dintre prima supapă și se analizează care puck trebuie să luăm. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o camă specială, care ne permite să ajungem liber la puck folosind pensete sau ceva de genul asta. Cu celelalte supape le facem la fel.

Puțin despre generatorul și despre îmbunătățirea acestuia

Bateria trebuie să fie alimentată în timp ce vehiculul este în mișcare. În acest moment, toate dispozitivele sunt alimentate de un generator. Tensiunea ar trebui să fie de 14 volți. Deci, dacă aveți prea multe aparate electrice și tensiunea scade la aproximativ 11-12 volți, atunci există o modalitate de a crește puterea dispozitivului cu aproximativ 10%. O astfel de revizuire a modelului VAZ-2110 generează o singură diodă. Mai întâi, trebuie să deconectăm borna bateriei și apoi să deconectăm firul marcat cu "D". Apoi trebuie să scoateți clemele de pe capacul din spate al generatorului. După aceea, veți vedea un regulator de tensiune. Avem nevoie de cabluri dintr-o diodă pregătită să treacă prin găurile din capacul generatorului.

După aceea, facem conexiuni prin cablu. Pentru a face acest lucru, "mama" se conectează la PH și "tata" - la firul obișnuit. După aceea, trebuie să închidem capacul din spate și să ștergem totul în locul lui. Aceasta finalizează finalizarea generatorului VAZ-2110. Tensiunea ar trebui să crească la aproximativ 13 volți, ceea ce este mai aproape de normal. Apropo, este de dorit să se utilizeze o diodă cu o defalcare de cel mult 20 V și un curent de 5 amperi. În ceea ce privește tensiuni de tensiune, atunci ar trebui să fie în domeniul 0,6-0,7 volți.

Cum să modernizați ștergătoarele

În cele mai multe cazuri, zona de curățare a parbrizului este îmbunătățită. În principiu, nu este nimic complicat. Dar puteți schimba mai întâi ștergătoarele dacă nu pot face față funcției. Merită să vă atrageți atenția asupra faptului că revizuirea șoferului ar trebui să fie de 100%, în special în stânga. Doar din raftul din stânga și există murdărie, la care ștergătorii nu pot face față. Unul dintre ieșiri este ajustarea poziției dispozitivului. În cazul nostru, este necesar să ridicați puțin portarul șoferului, adică să-i schimbați poziția inițială. Dar această metodă nu va dori toată lumea, iar rezultatul nu este 100%, deoarece unele dintre murdărie rămân încă. În acest caz, va fi necesară o revizuire ușor diferită a ștergătoarelor VAZ-2110.

Uneori, întregul motiv este parbrizul, care nu permite curățarea uniformă a geamului. În acest caz, pentru un rezultat mai tangibil, trebuie să îndoiți lesa de jabot. Puteți să îndreptați cârligul sub perie, lângă el și trebuie să îndoiți ușor lesa. Există deja o cotă din fabrică, pe care trebuie să o facem mai mult. În plus, trebuie să îndoiți capătul spoilerului portarului ușor în sus. Acest lucru se face astfel încât să nu înțeleagă pensula. După aceasta, este recomandabil să verificați dacă ați reușit. Aici, probabil, și tot ce trebuie făcut pe VAZ-2110. Modificările la portari, desigur, sunt diferite, dar se fac destul de repede și simplu, astfel încât veți reuși. Și acum să trecem la nu mai puțin important - la aragazul mașinii, care ne încălzește în frig. Sunt multe de făcut, dar vom vorbi despre cel mai important lucru.

Un pic despre modernizarea VAZ-ului

Există o mulțime de motive pentru care radiatorul nu se încălzește bine. Aceasta poate fi o înfundare, care, în principiu, poate fi considerată un fenomen normal în procesul de exploatare activă. De asemenea, cauza poate fi un amortizor defect și multe altele. În orice caz, va fi necesar să rafinați modelul VAZ-2110, mai ales că nu este atât de dificil, cum pare la prima vedere. În primul rând, trebuie să demontați complet panoul. Puteți face acest lucru cu câteva chei și o șurubelniță. Mai mult, puteți construi onduleuri care ar arunca ferestrele. Acest lucru este de 80-90% va elimina lor de ceață. În unele cazuri, este destul de comună lipirea crăpăturilor, din cauza căreia aerul se pierde de-a lungul drumului.

Acum, hai să vorbim despre aripa de aragaz, care este responsabilă de faptul că aerul vine pe parbriz. În mod obișnuit, motivul pentru care se face căderea este că supapa nu se potrivește complet și din nou fluxul se pierde de-a lungul drumului. Aici puteți folosi scotch-ul, pe care îl puteți lipi de toate fisurile și, de fapt, zăvorul aragazului. De asemenea, puteți acorda o atenție deosebită suflării picioarelor șoferului și pasagerilor. Cel mai bine este să folosiți ondularea, astfel încât rezultatul să fie considerabil mai bun. Este de dorit să scoateți complet blocul de plastic al distribuitorului de aer (denumit și "pomul de Crăciun") și să îl înlocuiți cu mai multe ondulații. Apropo, există conducte speciale pentru VAZ-2110. Îmbunătățiri de acest fel, deși laborioase, dar merită. Acum mergeți la ultimul, cel mai important și responsabil.

Cu privire la modul de a face motorul "zeci" mai bine

Înainte de a crește puterea, este necesar să se asigure că fluxul de aer și fluxul de aer din mediul înconjurător, mai precis, va crește cantitatea acestuia. Pentru a face acest lucru, filtrul nominal este înlocuit cu un filtru de rezistență zero sau un filtru trece-jos. Trebuie remarcat imediat că acest lucru vă va oferi câteva procente din puterea, de aproximativ 5-6, care, în principiu, este deja destul de bună. De asemenea, merită schimbat ceva în ansamblul clapetei de accelerație. Aici este de dorit să se folosească o clapă cu un diametru mărit, de exemplu 54 milimetri. Acordați atenție receptorului de admisie, care va face mașina mai sensibilă. Motorul va câștiga un impuls cu un ordin de mărime mai rapid datorită duzei alungite. În acest sens, revizuirea motorului VAZ-2110 nu se încheie, ci doar începe, deoarece cel mai complex, și anume arborele cu came, merge mai departe.

Arborele cu came este responsabil pentru moment, precum și timpul de deschidere al supapelor de admisie și evacuare. Această cifră afectează direct puterea motorului. Desigur, puteți înlocui arborele cu came obișnuit cu unul nou și mai productiv. Merită să plătească tribut și galeria de evacuare, care este responsabil pentru împingerea gazelor de eșapament cu cea mai mică rezistență. În concluzie, puteți efectua o ajustare a cipurilor, dar pentru aceasta va trebui totuși să vă adresați unui electrician cu experiență care înțelege această problemă. În principiu, pe această revizuire a motorului, VAZ-2110 poate fi considerată completă. Puterea totală poate fi mărită cu 20%.

Câteva puncte importante

Trebuie remarcat faptul că orice revizuire VAZ-2110 ar trebui să fie efectuate ca pregătite pentru acest loc. Dacă aveți de gând să faceți upgrade carburator, este de dorit ca încăperea este bine aerisită, deoarece vi se va face cu vaporii de benzină. De asemenea, este mai bine să nu fumezi în timpul muncii, uneori chiar trebuie să poarte ochelari speciali. Merită să acordați atenție faptului că este de dorit să aveți apă curată și o cârpă uscată. Toate acestea vă vor ajuta oricum. Când vine vorba de lucru cu motor, amintiți-vă că, dacă sunteți în ceva nu sunt sigur, mai bine cu privire la aceasta, din nou, pentru a citi sau a găsi mecanic unui prieten, pentru că se poate face doar mai rău, și repararea motorului - nu este ieftin. Trebuie remarcat faptul că din nou, dacă modificați soba, cel mai bine este de a cumpăra ondulațiile în magazin auto, deoarece acestea sunt mai potrivite pentru scopurile tale.

De asemenea, mulți proprietari de autoturisme doresc să facă mașina să fie mai silențioasă, pentru aceasta își pun izolarea fonică. Aici, de asemenea, este de dorit să meargă la un magazin de specialitate, și nu pentru a salva, atunci rezultatul va va multumi. Amintiți-vă că mașina VAZ-2110, a cărui finalizare va efectua cu propriile sale mâini, deși, și este ideea de „AvtoVAZ“, dar este destul de bine și exigent mașină. Prin urmare, înainte de a regla rackul de direcție, adăugați ulei acolo, eventual situația va fi corectată. Înainte de a păcătui pe un carburator defect, schimbați filtrele de combustibil și de aer.

concluzie

Și acum aș dori să rezumă câteva dintre cele de mai sus. În acest articol ne-am ocupat cu voi, cum să efectuați diverse reglaje, ridicați ambreiajul, creșterea capacității generatorului, și mai mult. Toate acestea vă pot face mașina puțin mai bună. Dar dacă în procesul de funcționare în spatele ei nu urmeze, atunci probabilitatea este mare ca finalizarea VAZ-2110 este necesară din nou numai cu o mare pierdere de resurse materiale. Aceasta se referă la înlocuirea în timp util a tuturor consumabilelor, care nu au o valoare atât de mare. În timp, schimbarea uleiului este o garanție a performanței bune și fiabile a motorului pentru o perioadă lungă de timp.

În orice caz, este posibilă finalizarea VAZ-2110 cu mâinile proprii. Principalul lucru este să știți ce faceți și cum să faceți acest lucru, iar restul vine cu experiență. Dacă decideți să instalați fereastra din spate, este probabil că prima dată când nu funcționează, dar nu disperați, deoarece cu 2 sau 3 va avea succes. Aici, probabil, tot ce se poate spune și despre cum să faceți upgrade VAZ-2110, face un pic mai bine, mai silențioase și mai puternice. Nu e nimic foarte complicat, dar există puncte importante care sunt indispensabile, mai ales în lipsa experienței practice în acest domeniu.