Mazda СХ-5 (`Mazda`): comentarii ale proprietarilor

În prezent, piața mondială a automobilelor este pur și simplu aglomerată de crossover-uri. Se pare, cum puteți surprinde un cumpărător modern? Se pare că poți și cum. Acest lucru a fost confirmat în mod repetat de concernul Mazda, care a lansat în 2011 noua sa linie de crossover-uri CX-5. Ce este ascuns în această mașină misterioasă? Să ne dăm seama.

desen

Inițial, crossover-urile mărcii "Mazda" s-au remarcat prin aspectul lor exterior rapid. Noul model "CX 5 Mazda" nu a fost o excepție.

Opinii de proprietari în aspectul exterior de mici similitudini cu parcările auto "Toyota Rav 4" și "Volkswagen Tiguan." Cu toate acestea, este pur și simplu imposibil să numim o noutate o copie a uneia dintre ele.

Partea din față a mașinii este decorată cu optică mică și o masivă bara de protecție cu o ceașcă rotundă "arme" combinată armonios cu acoperișul înclinat. Masivitatea SUV-ului este subliniata de jantele de 19 inch din aliaj de inalta calitate (pe cele mai multe versiuni incluse in buget sunt plasate saptesprezece inch). În general, nu există pretenții la aspectul exterior. Apropo, partea de jos spoiler față are patch-uri nevopsite. Același lucru este valabil și pentru partea din spate. Acest lucru se face pentru a vopsele și vopsele Mașina nu era acoperită de micro-crăpături și zgârieturi din pietricele și praf de drum. Destul de practicat - rețineți comentariile șoferului.

"Mazda SH-5" (2,5 litri) este foarte atractivă și, în același timp, frumusețea a fost creată nu în detrimentul practicității. Această combinație de calități este acum căutată de mulți producători mondiali, dar nu toată lumea reușește.

dimensiuni

Pe plan extern, masina arata foarte mare, dar dimensiunile sale sunt foarte modeste. Astfel, lungimea de crossover este de 4 m 54 cm, latime - 1 m 84 cm, înălțime -. 1 m 67 cm ampatament Astfel SUV-ul este considerat 270 centimetri. Clearance-ul terenului a „japoneză“, desigur, nu este potrivit pentru conducere off-road - în funcție de versiune (și producătorul produce atât panoul frontal și cel de tractiune CX-5), garda la sol este de 21 sau 21,5 centimetri. Ce puteți face? Un cuvânt, un SUV.

Dar coeficientul de rezistență la aer în "Mazda" este bun - 0,33 Cx. Astfel de aerodinamice, conform producătorului, a fost atinsă datorită noilor forme ale corpului și ale pantei acoperișului.

"SH-5 Mazda": comentarii despre interior

Partea interioară a crossover-ului japonez nu rămâne în urma prezentului. Conform recenziilor, Mazda SH-5 (2014) are materiale de finisare de înaltă calitate. Torpile din față sunt acoperite cu o suprafață moale și plăcută la atingerea din plastic. Partea inferioară a acesteia trece ușor de la acoperirea moale la cea tare.

Unii autovehicule își găsesc similitudinea salonului Mazda cu BMW - designul general al frontului interior este dureros de reminiscență a arhitecturii crossover-ului german. Cu toate acestea, în ciuda micului plagiat, nimeni nu a pretins nicio pretenție față de plasarea controalelor pe consola centrală de la proprietarii de mașini. Ergonomia aici, precum și toate mașinile fabricării japoneze, se află la înălțime. Scaunul șoferului convenabil are o mulțime de ajustări, iar rolele masive de susținere laterale nu permit să se deplaseze la colțuri. Volanul de dimensiuni mici se potrivește confortabil în mâini. Aici, apropo, este butoane de control - șoferul nu este distras de la drum și controlează complet situația. Coloana este echipată cu elemente de reglare. Panoul de instrumente cu trei puțuri separate arată foarte modern și interesant. Toate citirile din vitezometru și tahometru sunt citite perfect.

Trebuie remarcat faptul că o astfel de plasare convenabilă și ergonomică a elementelor Management japonez designerii au lucrat ani de zile. Și, poate, acest crossover este un excelent exemplu al faptului că mașina poate fi nu numai frumoasă în exterior, ci și perfectă în interior.

Este de remarcat în special spațiul SUV-ului SUV SUV 5 Mazda. Mărturiile proprietarilor mărturisesc că, chiar și cea mai înaltă persoană nu-și va bate capul pe tavanul gropilor și genunchilor din spatele scaunelor din față.

Al doilea rând de scaune SUV japoneze poate găzdui până la 3 pasageri de construcție moderată. O veste bună pentru fanii Mazda a fost posibilitatea de a plia rândul din spate cu o singură mână. Astfel, în doar câteva secunde volumul compartimentului de bagaje crește de la 503 la 742 litri. Desigur, configurația portbagajului are propriile sale caracteristici, dar, în general, pentru transportul de valize mari, acest lucru este destul. În plus, podeaua devine absolut plată atunci când scaunele sunt pliate.

"СХ-5 Mazda" - recenzii despre caracteristicile tehnice

Inițial, pentru piața rusă, crossover-ul este furnizat în tandem cu o unitate de benzină. El este un motor injector cu patru cilindri Skyactiv-G, cu o capacitate de 150 cai putere si un volum de 2,0 litri. Această centrală are o rată de compresie incredibil de mare, care este de 14: 1.

Anul trecut, o altă unitate sa alăturat liniei motorului. Acesta este un motor pe benzină de 192 CP, cu volum de 2,5 litri.

Acum, o modificare a motorinei Mazda СХ-5 este livrată și în Rusia. Comentariile proprietarilor indică un consum acceptabil de combustibil, care nu depășește 5-6 litri la 100 km de cale. Ceea ce este demn de remarcat, acest motor a fost dezvoltat (mai precis făcut) special pentru calitatea combustibilului nostru și este livrat doar pe piața rusă. În Europa, motorul menționat respectă standardul ecologic Euro 6, iar capacitatea pentru 25 "cai" este mai slabă decât prima.

În ceea ce privește „apetitul“ de benzină frații săi, modificarea crossover cu un motor de 2 litri petrece până la 6,5 ​​litri la „sute“. Analogul său de 2,5 litri consumă un litru de combustibil. Pentru aproape crossover de 1,5 tone astfel de consum poate fi considerată ca un cost de înregistrare.

În funcție de nivelul echipamentelor și echipamentelor, mașina este echipată cu o "mecanică" cu 6 viteze sau cu o cutie de viteze automată pentru același număr de viteze.

Mulți potențiali cumpărători se întreabă dacă zgomotul motorului crossover Mazda SH-5? Răspunsurile proprietarilor spun în unanimitate că nu. Într-adevăr, japonezii nu au făcut niciodată mașini în care motorul este mai zgomotos decât în ​​cea de-a 31-a Volga. Prin urmare, modelul CX5 nu a fost o excepție. Apropo, corpul Mazda este facut foarte calitativ si practic invulnerabil la coroziune.

dinamică

"Mazda SH-5" este lider nu numai în ceea ce privește consumul economic de combustibil, ci și din punct de vedere al caracteristicilor dinamice. Deci, viteza maximă a crossover-ului japonez este de 197 kilometri pe oră. O "sută" îl formează în mai puțin de 8 secunde. Adevărat, astfel de caracteristici se pot lauda doar versiunea cu 192-puternic motor pe benzină.

Prețurile și completarea

Costul inițial pentru un nou "Mazda SH5" în Rusia este de 970 de mii de ruble. Pentru acest preț, cumpărătorului i se oferă o versiune cu tracțiune pe față a crossover-ului cu un motor pe benzină de 150 CP. Setul complet cu un drive complet va costa de la 1 milion 290 mii de ruble. Cea mai scumpă este o modificare cu o unitate diesel. Prețurile pentru aceasta încep de la marca de 1 milion 405 mii de ruble.

Echipamentul de bază al mașinii include următoarele opțiuni: aer condiționat, încălzirea scaunelor, 4 geamuri electrice, oglinzi încălzite, sistem audio de marcă și computer la bord. Versiunea superioară include un interior din piele, un sistem de control al climatizării, scaune electrice față, o trapă, faruri adaptive și multe alte opțiuni.

Nu știu la ce să opresc alegerea? Cumpara "Mazda SH 5" - recenzii ale proprietarilor vorbesc de la sine!