Celebrul Dodge Charger 1969

În 1968, Dodge a planificat o restabilire pentru toate modelele Chardzher și a decis că a sosit timpul să separe modelele Dodge Charger și Dodge Coronet. Stilul noului masina, putin mai tarziu, va avea numele "Coca-Cola Style".

Dodge Charger 1969 a păstrat grila radiatorului original cu faruri ascunse. Farurile rotative au fost înlocuite cu cele mai simple, cu o unitate de vid. Interiorul mașinii nu a suferit modificări: în trunchi a apărut un covor de vinil și tahometrul a dispărut din lista de echipamente și a devenit o opțiune suplimentară.

Pentru a spori imaginea încărcătorului Dodge 1969 a fost adăugat un pachet de opțiuni R / T. A fost plasat numai pe autovehicule cu motoare Magnum 440 și 426 Chemi. Cu o punte spate încărcată puternic și cu anvelope largi, Dodge Charge a reușit să ridice pentru o vreme pe roțile din spate, cu un început rapid.

Grila radiatorului de încărcare Dodge din 1969 a avut o separare în centru. De asemenea, au existat noi lumini spate elegante de la faimosul designer Harvey Wynne. A fost adăugată linia de finisare SE, care poate fi comandată fie împreună cu pachetul R / T, fie separat. În setul SE complet de inserții din piele și lemn de înaltă calitate, precum și din cromate. Ca o opțiune suplimentară, puteți comanda o trapă. A fost instalat în aproximativ 260 de autoturisme vândute. În 1969, încărcătorul Dodge a produs aproximativ 89.200 de unități.

În același an, au apărut două modificări rare - încărcătorul 500 și încărcătorul Dodge Daytona.

În 1970, acest model a suferit o altă schimbare. O bara larga cromata si o bucata grila radiatorului.Lămpi de coadă au lasat acelasi lucru, dar versiunile Chardger 500 si Chardzier R / T au atasat felinare mai atractive. Scaunele sunt mai mari, iar panourile ușii s-au schimbat ușor.

A fost creată o nouă versiune a motorului - 440 SixPack cu 3 carburatoare cu două camere și o putere de trei sute nouăzeci de cai putere. Motorul a fost unul dintre cele mai răsfățate. Dar, în ciuda unui astfel de upgrade semnificativ, vânzările Dodge Charger 1969, ale căror caracteristici au fost îmbunătățite, au scăzut. Acest lucru sa datorat în primul rând lansării unui nou model Dodge Challenger și primele prea mari de asigurare. În 1970 Dodge încărcător a adus mai multe victorii în curse decât orice altă mașină, inclusiv un Plymouth Superbird special și Chardzor Daytona.

Modelul Dodge Charge 500 a fost conceput pentru a ocoli autoturismele Ford pe piste de mare viteză. Inginerii au încercat în orice mod să îmbunătățească proprietățile aerodinamice ale mașinii. Prototipul Dodge Charger 1965 se bazează pe încărcătorul Dodge R / T cu motorul Hemi.

În total, au fost produse 500 de vehicule Dodge Chardzher 500 și doar 392 de mașini au fost cumpărate pentru operarea pe drumuri obișnuite. Restul a fost achiziționat de curse.

Dodge Charger 1969 Daytona a fost prezentat pe data de 13 aprilie 1969. Doar câteva ore după spectacol, Dodge a primit mai mult de o mie de ordine.

Chrysler a făcut multe încercări de a îmbunătăți aerodinamica lui Dodge Charge 500, adăugând diferite nasuri (până la douăzeci și trei de centimetri). Masina de serie Dodge Charger 1969 Daytona a primit o nastere de 18 cm. Testarea acestui model a avut succes, iar în curând proiectul a fost lansat. Ulterior, încărcătorul Dodge 1969 Daytona a primit o aripă înaltă, care a asigurat forța de forță necesară și stabilitatea suplimentară. Au fost produse 503 de exemplare ale acestui model.