Dodge Challenger: Caracteristici și prezentare generală

Dodge Challenger - o masina de cult puternic, care a apărut în anii 1970 ca un concurent demn la o astfel de muschi-Karam ca Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Mercury Cougar și altele. Astăzi, auto gigantul american Chrysler a lansat a treia generație de brand legendar, care a devenit mai puternic, mai dinamic și mai scumpe.

Prima generație

America de după război sa dezvoltat cu salturi. Țara devenea mai bogată, iar oamenii erau și ei bogați. În special îmbunătățirea rapidă a industriei auto. Popularitatea incredibilă a început să recruteze așa-numitele mașini musculare - mașini puternice cu un volum mare de motoare. În 1970, în urma competiției, producătorul Chrysler a adus publicului prima generație a modelului Dodge Challenger.

Potrivit dezvoltatorilor, mașina trebuia să concureze în gama de prețuri superioare a modelelor precum Mercury Cougar și Pontiac Firebird. Unul dintre cipurile producătorului este un număr incredibil de modificări și pachete. Numai motoarele au avut opt ​​variante cuprinse între 3,24 și 7,2 litri.

Auto sa remarcat printre frații săi ca un lux de finisare și opțiuni suplimentare, precum și dimensiuni în vrac. Avea unul dintre cele mai lungi ampatamente - 2,79 m. Silueta aplatizată a cupolelor sau cabrioleților nu putea fi confundată cu nici o altă mașină. Pentru cetățenii mai puțin bogați, a fost produs modelul Barracuda - o versiune dezbrăcată a Challenger.

A doua generație

În 1978 a avut loc o revigorare a mărcii Dodge Challenger. Cu toate acestea, nu mai era masina musculara, inca obiectul dorintei colectionarilor. Un hardtop cu două uși, cu o lungime de 4,52 m, a fost echipat cu motoare mai economice 4G32 I4 (1,6 l) și 4G54 I4 (2,6 l).

Designul se aseamănă, așa cum se spune, cu dalta - o tendință destul de la modă la vremea respectivă. În general, modelul a păstrat stilul fără rame al vechii Challenger. În 1981, mașina a fost restabilită. Modificările au vizat farurile și detaliile minore ale corpului și ale interiorului. Producția a fost efectuată până în 1983.

A treia generație

Conceptul noului Dodge Challenger a fost prezentat la Salonul Auto de la Detroit în 2006, iar producția de masă a început în 2008. Multe idei de design au fost luate de la legendarul "Challenger" din 1970 și adaptate în vederea zilei de azi. Gestionarea Chrysler a decis să reanimizeze marca uitată după începerea cu succes a vânzărilor concurentului etern Ford Mustang, lansat pe transportor în 2005. Curios, în 2009, Camaro actualizat a introdus Chevrolet.

În acest timp, Chrysler a lansat câteva modificări de succes ale vechii mașini musculare bune. Și totul a început cu Chicago Auto Show 2008, la care a avut loc prezentarea versiunii finale a "Challenger" revigorată.

Modelul este un stil cu două uși notchbeka reprezentând o combinație de un sedan si un hatchback cu un picior din spate puternic înclinat și o capotă lungă pronunțată. Corpul a devenit aproape o jumătate de metru mai lung (5 m), iar profilul este mai mare (1,45 m). Functiile de baza includ:

• aer condiționat;
• geamuri electrice;
• controlul vitezei de croazieră;
• Jante din aluminiu de 17 inch (430 mm).

Tapițeria din piele, scaunele din față încălzite, o trapă, roțile din aluminiu de 18 inchi și un sistem audio de înaltă calitate sunt disponibile ca opțiuni. Interesul pentru model a fost încălzit de o gamă largă de unități de putere: de la 3,5 la 6,4 litri.

Hellcat

După o serie de actualizări a venit modificarea modelului Dodge Challenger Hellcat. Printre principalele schimbări:

• interior reciclat;
• 6-fuselaj frontal și frână spate cu 4 pistoane marca Brembo;
• Transmisia automată cu 8 trepte ZF 8HP a înlocuit cu 5 viteze;
• puterea motorului de vârf Apache V8 6.4L a crescut cu 15 litri. a. și a ajuns la o valoare de 485 de litri. s.;
• a schimbat designul grila radiatorului, au existat faruri LED cu patru benzi "Halo Ring", luminile din spate au fost de asemenea echipate cu LED-uri;
• instalat în interiorul unui TFT-ecran TFT de 7 inch, cu mai mult de o sută de configurații posibile, precum și touchscreen unitate de radio Uconnect 8.4-inch cu sistemul de navigație disponibil și un cluster în stil retro.

SRT Hellcat

Pentru cei care au avut puține oportunități pentru modificarea anterioară, dezvoltatorii au pregătit modelul Dodge Challenger SRT Hellcat. Această versiune a anului 2015 este echipată cu un motor HEMI de 6,2 litri cu supraalimentare și este proiectat pentru un cuplu de 707 litri. a. (527 kW) și 881 Nm. Este interesant faptul că designul oferă o funcție de limitare a puterii motorului: atunci când acesta este pornit, unitatea de putere nu va produce mai mult de 500 de litri. a.

Potențialul de overclockare al unei mașini musculare este excelent:

• Până la 100 km / h - 3,6 secunde.
• Până la 200 km / h - 10,85 secunde pe anvelope speciale și 11,2 secunde pe anvelope de personal.
• Viteza maximă este de 325 km / h.

Dimensiunile arcurilor roților s-au schimbat - acum se potrivesc cu jante de 20 "cu roți din aluminiu.

GT SXT Plus

În 2017, modelul Dodge Challenger SRT a fost înlocuit de versiunea cu tracțiune integrală a GT SXT Plus. Designul utilizează același sistem AWD și suspensie ca și Dodge Charger Pursuit. Modificarea este disponibilă exclusiv cu motorul Pentastar de 3.6 litri V6 și transmisia automată cu 8 trepte.

Sistemul AWD include atât o unitate de transmisie activă, cât și un mecanism de oprire a punții față. Implicit angajate cu tracțiune (RWD), dar sistemul poate comuta cu ușurință între RWD și AWD, dacă sunt îndeplinite anumite condiții, cum ar fi temperaturi exterioare scăzute, prezența precipitațiilor sau pierderea tracțiunii.

În modul sportiv, mașina folosește un tracțiune integrală. Modelul AWD din Challenger GT este configurat pentru a oferi mai multă putere roților din spate. Doar până la 38% din putere este transmisă pe puntea față.

Dodge Challenger SRT Demon

Aceasta este o versiune mai puternică a Challenger. Modelul a debutat în 2017 la Salonul Auto de la New York. Aici este instalat un nou motor de 6.2 litri V8, echipat cu un compresor de 2.7 litri, care produce 808 litri. a. (603 kW) cu benzină de 91 m și 840 l. a. (626 kW) cu combustibil cu cifră octanică ridicată. Cuplul este de 1044 Nm. Masina are o greutate de 98 kg mai mică decât Hellcat, greutatea totală fiind de 1930 kg.

Modelul Dodge Challenger Demon accelerează până la 50 km / h în 1 secundă, la 100 km / h în 2,3 secunde, la 160 km / h în 5,1 secunde. Acest lucru îl face pe Demon cea mai rapidă mașină de producție non-electrică. În total, este planificată producerea a 3300 de unități ale acestei modificări.

Specificații tehnice

SRT Demon Specificații:

• Motor de 6.2 litri cu HEMI V8 supraalimentat.
• Transmisia semi-automată cu 8 trepte ZF 8HP, standard, cu roți reglabile.
• Funcționează pe benzină cu cifră octanică mică și ridicată, inclusiv AI-100 (pentru prima dată în mașinile de producție).
• Computer de bord cu sistem audio premium.
• Aripile frontale și posterioare.
• Volanul este împânzit cu Alcantara.
• Sistemul din fabrică Transbrake, folosit anterior numai în mașinile de curse.
• Sistemul de suspensie "Modul de tragere" (pentru prima dată într-o mașină de producție).

Fiecare cumpărător primește o cutie de marcă cu instrumente și instrumente de diagnosticare. Setul include:

• Modul de control direct al unității (PCM).
• Un filtru cu un nivel scăzut de restricții.
• Comutator de combustibil cu cifra octanică.
• Emblemă personalizată pentru panoul de bord din fibră de carbon.
• Oglinda retrovizoare exterioară pe partea pasagerului.
• Cric hidraulic ușor.
• Cuplaj de cuplu cu prize corespunzătoare.
• Manometru pentru anvelope.
• O cheie de șoc pe baterii.
• Grătar de acoperire.
• Geantă pentru unelte cu sigla Demon.

Din 2008 până în 2017 Chrysler a vândut peste 430 000 de mașini Challenger de diverse modificări. Modelul este utilizat în mod activ în curse de șosele și profesionale.