Aportul de aer la capotă - pentru care căptușeala, pentru care sistemul eficient de ventilație și de răcire

În mașini de curse toate fuste aerodinamice sunt de o mare importanță practică. Ele nu sunt un tribut adus modului sau dorinței de a întări efectul estetic, ci servesc anumitor scopuri. De exemplu, o priză de aer instalată pe hota în timpul unei raliuri direcționează un curent de aer rece spre un motor care funcționează într-un mod îmbunătățit, ceea ce asigură răcirea suplimentară.

În timpul cursei cu motor nu este permisă deschiderea ferestrelor, deoarece caroseria trebuie să aibă caracteristici aerodinamice bune. În același timp, compartimentul motorului este la fel de bun ca aparatele de încălzire la cald, se răspândește căldură, încălzind interiorul. Pentru ca pilotul nu se supraîncălzi, setați priza de aer de pe capota, astfel încât a devenit o formă de flux de aer și distribuie-l în direcția corectă, creând un spațiu ventilat.

O căptușeală făcută de propriile mâini sau cumpărată într-un magazin

Din moment ce fiecare șofer mașină în inima lui rămâne întotdeauna un cal de curse, mulți au început să facă priză de aer decorativ pe capota mâinile lor, pentru a da masinii un stil sportiv și să stea afară din mulțime. Pentru aceasta, unii au aplicat pur și simplu o foaie de film montarea spumei. Din ea, și a format un element decorativ.

Foarte atent, astfel încât spuma nu atinge vopseaua, a fost aplicată filmului întins. Când sa întărit, au luat un cuțit și au creat din această masă un element similar cu admisia de aer montat pe masina de curse. La capota fixată după fibră de sticlă pastă de formă, uscate, tăiate fante acoperite cu ochiuri și vopsite într-o culoare corespunzătoare. Ca material de fixare au fost utilizate nituri sau materiale de etanșare.

Astăzi, dacă nu doriți să vă împrăștiați cu spumă și vopsele, puteți cumpăra o suprapunere deja pregătită care să reprezinte aportul de aer. Pe hota, acesta va fi instalat fiabil, astfel încât primul flux de vânt nu îl va rupe.

Aportul de aer pentru o mai bună răcirea motorului și ventilarea habitaclului

Există și o altă categorie de autovehicule care nu sunt foarte interesate de calitățile decorative, dar se concentrează pe practicitate. Acestea includ pe cele care trăiesc în latitudinile sudice sau care efectuează transferuri non-stop pe termen lung și, prin urmare, sunt interesate de îmbunătățirea capacităților de răcire ale motorului și de ventilarea interiorului mașinii. Mulți dintre ei - meseriași ai tuturor meseriilor, vor găsi cu ușurință scheme, vor învăța funcționarea unui astfel de sistem și vor face o admisie excelentă a aerului pe capotă.

Alții se va comanda într-un garaj special în care profesioniștii vor finaliza calculul sistemului, potrivit căruia fluxul de aer va fi direcționat către o anumită putere este în locul compartimentului motorului, unde temperatura la încărcare mare a motorului este mult mai mare. De asemenea, experții vor distribui fluxurile în direcțiile corecte și vor asigura o eficiență maximă a designului. Dacă este necesar, instalați nu una, ci doua admisie a aerului, conectați-l la sistemul de ventilație, prin calcule de inginerie.