Încercați unitatea Subaru Impreza WRX STI

limuzină Subaru Impreza WRX STI a fost inițial creat pentru a participa la concursuri de curse. Continuând de aici, s-ar părea că șoferul din spatele volanului nu trebuie să se îngrijească de nimic, cu excepția pedalei de gaz și a drumului. Cu toate acestea, în acest caz, designerii japonezi gândit în mod diferit, astfel încât modelul nu forțează imediat dispersat, ci dimpotrivă, orice fără caracter obligatoriu și nu se grăbesc. Scaunele recaro confortabile, cu suport lateral și spate, chiar și în condiții de tracțiune ascuțită, conferă încredere "pilotului", iar sunetul motorului roaring nu este aproape audibil. Precondiții speciale de admirație pentru salonul Subar Impreza WRX STI nu sunt, deoarece în interiorul elementelor și materialelor simple prevalează. Pe de altă parte, acest lucru nu este cel mai important lucru în modern mașină de curse, Deoarece șoferul ar trebui să se concentreze pe pistă. El ar trebui să fie interesat doar de oglinzi, volan și fotoliu, iar cu acest model totul este în ordine.

Principalul lucru pe care Subaru Impreza îl poate lăuda este WRX STI - caracteristicile mișcării. În special, sub capota autovehiculului există un motor pe benzină pentru patru cilindri, al cărui volum este de 2,5 litri. Această unitate vă permite să stoarceți până la 300 de cai putere și 250 km / h. Pentru a accelera de la un loc la o sută, mașina are doar 5,2 secunde. Vorbind despre transmisie, trebuie remarcat faptul că aici mecanica este utilizată la 6 pași. În ciuda faptului că modelul original a fost planificat să participe la curse de raliuri, acesta este echipat cu un sistem inteligent de economie de combustibil. Datorită mașinii sale la această putere necesită o sută de numai 10 litri de benzină în modul urban și 8 litri pe autostradă. Printre altele, Subaru Impreza WRX STI se mândrește cu un mod de plimbare și sport, în care, atunci când gazul este apăsat, viteza este foarte rapidă. Trebuie remarcat faptul că pentru a activa această funcție este necesară încălzirea motorului bine. Rezervorul de combustibil este proiectat pentru șaizeci de litri.

Masina are o dimensiune de 4,58 x 1,8 m, respectiv, in lungime si latime. În același timp, înălțimea sa este de 1,47 m, iar distanța este de 150 mm. Greutatea în condiția echipată este cu puțin peste o jumătate de tonă. În ceea ce privește șasiul, mașina este echipată cu roți ușoare cauciuc cu profil redus, oferind o aderență excelentă cu piesa.

Producătorul japonez a lucrat în mod adecvat la controlabilitatea mașinii, care este la cel mai înalt nivel. La prima vedere, s-ar părea că efortul de tracțiune pentru mașină nu este suficient, deși procesul de comutare a vitezei se face destul de repede. Rezultatul este dorința constantă a mașinii de a se deplasa în mișcări ascuțite de-a lungul razei exterioare, iar revenirea la cea interioară are loc doar dacă accelerația este resetată. În corectitudine, trebuie subliniat faptul că suspendarea Subaru Impreza WRX STI în mișcare se comportă bine, iar comenzile șoferului prin intermediul volanului mașinii reacționează instantaneu. Acest lucru nu se poate decât să se bucure și să nu dea încredere proprietarului mașinii. Testul de încercare al modelului este un exemplu viu al faptului că nu numai că conduceți rapid, dar și traficul moderat în condiții urbane este o mare plăcere. În ceea ce privește valoarea Subaru Impreza WRX STI, prețul său pe piața internă este de aproximativ 51 mii de dolari.