Subaru Impreza hatchback: manipularea este dincolo de laudă

În mod tradițional, Subaru Impreza Wagon este asociat cu un stil sportiv de conducere, o dinamică bună și economie. În ceea ce privește controlabilitatea mașinii companiei japoneze de automobile Fuji Heavy Industries, atunci, sincer vorbind, este fără egal. Primul președinte al Companiei Kenji China a fost maximalist, el a fost convins toată viața lui de două lucruri. În primul rând: mașinile japoneze sunt cele mai bune. Și a doua: mașinile japoneze ar trebui să aibă nume japoneze. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că numele mărcii de mai sus este ales cu o anumită parte din romantismul japonez, în concordanță cu numele fragmentului eponim constelația Taurului. Adesea, "gurmanzii auto" cumpără Subaru Impreza hatchback pentru a se bucura de "ascultarea" lor. Ei spun că prind gândurile șoferului. Istoria glorioasă a mașinii începe cu o platformă modificată Legacy (raliu sportiv).

Cele cinci locuri cu tractiune integrala Subaru Impreza hatchback, precum și de a patra generație clasa auto «K1» Subaru Forester, am fost placut surprins de noul design imbunatatit elegant. Prezentarea mondială a acestei mașini a avut loc în toamna trecută la Salonul Auto de la Los Angeles. Principala realizare a inginerilor a fost reducerea centrului de greutate al noului model. Designerii se extind interior si imbunatatirea controlabilitate Subaru modelul hatchback pentru această distanță a crescut este de 2 cm (totala 2644 mm.). Dimensiunile mașinii în lungime, lățime, înălțime, respectiv sunt 4414, 1804, 1463 mm. „Inima de fier“ Subaru hatchback selectat bazat pe gama de trei cilindree de proprietate motor de 1.5 (107 CP), 2.0 (150 CP), 2.5 (230 CP).

Armonios cu motorul funcționează variatorul Lineatronic (inovație, modelul anterior a fost echipat cu o automotă cu 4 trepte) sau o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Know-how-ul Fuji Heavy Industries este alegerea cumpărătorilor să aleagă între trei tipuri de roți: cincisprezece, șaisprezece și șaptesprezece centimetri. Suspensia față este independentă, McPherson, izvor răsucite. Noua suspensie spate este independentă, cu două pârghii, asamblată direct pe subframele de sub podea. Este atașat corpului cu patru perne. Suspensia moale a noului hatchback Subaru Impreza este fără precedent.

Mașina este economică: consumul de carburant în oraș este de 9,8 litri la 100 km, în mediul rural - 6,3 litri. Pentru motorul cu o deplasare de 1,5, caracteristicile dinamice sunt: ​​viteza maximă "de lucru" este de 167 km / h, timpul de accelerație de la locul la 100 km / h este de 15,1 s. Cu un volum de motor de 2,0 litri. dinamica se îmbunătățește considerabil. Viteza maximă este de 182 km / h, timpul de accelerație la 100 km / h este de 11,6 s. Clearance-ul este redus, comparativ cu modelul anterior, și este de 155 mm.

Despre Subaru Impreza sunt extrem de pozitive. Conducătorii auto subliniază plăcerea de a conduce. Sunt mulțumiți de dinamică, gestionabilitate, economie. Evaluarea cea mai pozitivă este obținută cu ajutorul unui motor de 2 litri și al unui cuțit. Adevărat, mai mult de un an în adresa pasionaților de mașină a exprimat dorința de a diversifica interiorul și de a face rusificare computer. De asemenea, iubitorii de muzică imploră producătorii să le ofere descendenților lor un sistem audio "rece". Pentru moment, așteptăm ca stelele japoneze să audă aceste dorințe.