Mercedes ML 350. Istoria creației

Istoria autoturismelor Mercedes-Benz M a început în 1997 în America, pentru care a fost proiectată această clasă și unde a fost fabricată de atunci. Producția de astfel de mașini reflectă tendința după următoarea criză din America - trei mașini într-un singur: un minivan, un SUV și un vagon de staționare. În astfel de mașini nu este neprofitabil să mergeți la muncă în fiecare zi, este convenabil să încărcați o dată pe săptămână în supermarket, puteți merge în țară cu familia ta. Și că vecinii au invidiat că ai un Mercedes. În Rusia, situația este oarecum diferită. Această mașină a mulțumit soțiilor, fiicelor și stăpânilor oligarhilor ruși pentru că le place să meargă la cumpărături, fără a acorda atenție drumurilor "off-road" ale orașelor rusești.

În timpul eliberării lui M-class a trecut prin trei versiuni - W163 (1997-2005 gg.), W164 și W166 (2011-prezent) Modificările structurale ale acestor trei modificări sunt trasate trei tendințe principale:. (2005-2001 gg.)
1) creșterea dimensiunii-
2) reducerea consumului de combustibil -
3) îmbunătățirea proprietăților rutiere și deteriorarea proprietăților tradițional off-road.

Optimal în ceea ce privește raportul dintre economie și putere pentru corpurile din clasa M au fost motoarele cu un volum de trei litri. Ca o confirmare a acestui lucru - echipamentele de acest tip de motoare pe benzină și diesel ale popularelor modele Mercedes ML 350 în ultima ofertă oferită de Mercedes-Benz. Motorul pe benzină este un șase în formă de V cu un volum de 3,5 litri, cu o capacitate de 306 CP. și pașaport consumul de benzină 8,8 litri la 100 km în regim mixt și 10,9 litri în ciclul urban.

Mercedes ML 350 cu adăugarea de BlueTEC echipat cu un motor diesel, care este de asemenea un V6, dar un volum mai mic, de aproximativ 3 litri, cu o capacitate de 258 CP. iar consumul de pașaport al motorinei este de 9,5 litri la 100 km în regim mixt și 12 litri în ciclul orașului. Unitatea Turbo oferă o viteză maximă de 215 km / h și accelerația la 100 km / h pentru 8,6 secunde, respectând standardul european „Euro-6“, dacă este proprietar va completa suplimentar (apropierea rezervorului) gât la fiecare succesive APOI porțiune sintetică uree, numit fluid AdBlue. Cu astfel de specificații Mercedes ML 350, prețul rusesc în versiunea pe benzină pornește de la 2,97 milioane de ruble, iar motorul diesel pornește de la 3,07 milioane de ruble (prețuri valabile la 01.04.2013 ani), este destul de popular. Și nu este surprinzător.

adaptivă suspensie pneumatică Noul Mercedes ML 350 poate crește personalul clearance-ul la sol de la 200 mm la 280 mm. Împreună cu pachetul opțional OnOffroad, o astfel de suspensie poate oferi șase moduri selectabile de operare: un simplu automat, iarna, sport, de conducere, cu un mod de remorcă și două moduri de conducere off-road.

În ceea ce privește preferințele și evaluările Mercedes ML 350, feedbackul din partea proprietarilor din Rusia și țările CSI depinde în mare măsură de mașinile pe care autorii recenziilor le-au folosit înainte de a cumpăra o astfel de mașină. Mai întâi de toate, există opinii diferite cu privire la evaluarea proprietăților off-road ale Mercedes ML 350. Dar laudă neechivocă merită izolarea fonică și confortul cabinei. La fel de neechivoc, toată lumea se plânge de un comutator de volan multifuncțional inconfortabil și de mici oglinzi laterale.

Mercedes ML 350 - o masina confortabila, care, în cazul de al avea pe soția ta îi va permite să controleze cu ușurință de pescuit și vânătoare dvs., este ușor să meargă din mașina de patrulă de poliție rutieră pe pista, precum și creșterea volumului de achiziții în timpul cumpărături la 633 de litri, fără a utiliza scaunul din față al doilea.