Mercedes 124 - 13 ani pe transportor

Sedanul de dimensiuni medii Mercedes 124 a fost pentru prima dată introdus publicului larg în 1984 ca înlocuitor al modelului W123 anterior. Și dacă predecesorul a fost rezultatul unei revizuiri aprofundate a celei de-a 114-a, noutatea a fost dezvoltată complet de la zero. Cel de-al 124-lea model a primit o zonă de deformare nouă, mai raționalizată și mai dinamică, deformată, ABS și airbag pentru șofer. Interesante „loțiuni“ au fost următoarele: un singur ștergătorul, care, datorită structurii iscusită măturat aproape toate parbrizul și tetiere spate rabatabile, crescând vizibilitatea oglinzii centrale. Prin tradiție, fanii brandului perceput corpul proaspat si nu ambigua folosite doar pentru ea. Cu toate acestea, mormăind și rasprobovav, au raportat cu încredere: "Das ist Gut".

Inițial sedan Mercedes 124 oferă o gamă de motoare diferite 7 - benzină 4 (două 4 biți și două 6 cilindri) diesel și 3 (4, 5 și 6 "cazane", respectiv).

În 1985, piața a apărut vagoane cu indicele de fabrica S124. În cazul motoarelor de mașini a fost doar cinci, dar volumul de boot record în clasa - 2200 litri. În același an, masterizat producția de tractiune integrala Mercedes 124, cu denumirea „4MATIC“ și versiunea de injectare a mai slabi în motor M102 gama, care este moștenit de la o sută douăzeci de trei. Polnoprivodniki pereuslozhnennoy design diferit, astfel încât popularitatea specială nu a câștigat.

1986 a fost marcat de nașterea turbodieselului cu șase cilindri 300D Turbo, precum și de apariția unor versiuni de catalizatori pe benzină.

Mercedes w124 coupe a fost prezentat în 1987. Două uși, indicele C124, trei motoare pe benzină și modele noi - toate acestea sunt caracteristicile tarifului. Apoi, mai aproape de sfârșitul anului, în configurația de bază a tuturor modelelor a apărut ABS și o altă "loțiune" - încălzire tampon de spălare. Există banale vtemyashili apă fiartă de la sistemul de răcire a motorului.

89 de ani Mercedes 124 a supraviețuit primul restilizată, a primit un nou „inima“ de refacand-șase cilindri M104 24 valve, și un nou corp - o limuzina pentru sase usi indicele V124, avem puțin cunoscut, care este destinat în primul rând pentru munca într-un taxi .

Anul 1990 a dat judecătorilor cel mai "rău" 124-lea - Mercedes-Benz 500E. Sub capota, ascunde o capacitate de 32 de supapa V8 de 330 CP, masina accelereaza de a sute de 6 secunde, o viteză maximă limitată electronic la 250 km / h. În țările CSI, această mașină a primit o porecla "Wolf", iar în Europa a devenit cea mai furată mașină.

În 1991 a apărut un cabriolet A124, care a fost oferit doar într-un singur model - 300CE-24. Un an mai târziu am experimentat o modernizare profundă a întregului gama de motoare pe benzină, iar apoi motoarele diesel au sosit la timp.

Ca urmare a rebrandingului brandului in 1993, Mercedes 124 a devenit primul sedan de clasa medie de clasa E, dar pana atunci a fost invechit din punct de vedere moral si tehnic. Întreruperea producției a avut loc în mai multe etape, iar ultimul A124 a coborât din șosele în 1997. În doar 13 ani de producție, au fost produse mai mult de 2,5 milioane de mașini. În general, mașina sa prezentat foarte bine. Acesta a fost ultimul model, avand legendara fiabilitate Mercedes, deoarece mai tarziu managementul companiei a decis sa reduca costul de productie. Până în prezent, acesta este unul dintre cele mai populare Mercedes pe piața secundară.