Comentarii despre Mercedes E Class ca o masina de incredere

Pentru mulți pasionați de mașini, Mercedes în primul rând provoacă asociații cu mașinile lor de clasă E bine dezvoltate. Această atitudine nu este deloc surprinzătoare. De mult timp, astfel de calități ale acestui brand ca fiabilitate, nivel de siguranță și comfortabilitate au devenit un nume de uz casnic. Opinii despre Mercedes E clasa spun ca toate calitatile de mai sus ale acestor masini sunt imbunatatite serios in noua gama de modele. Astăzi, există o trecere treptată a sedanului din clasa E de la imaginea semnelor de lux la simbolul care personifică o persoană de afaceri de succes. Poziționarea sa în acest segment de mașini se schimbă, de asemenea.

Clasa Mercedes Benz E și-a început istoria actualizată din 1995, când noul corp W210 a fost pus în producție. La autovehiculele din această clasă pentru prima dată a fost folosit rackul și pinionul de direcție, sistemul parktronic și senzorul de ploaie. Dar cel mai faimos a fost aspectul său ușor de recunoscut în patru colțuri. Acest Mercedes "cu ochii cu ochii mari" nu și-ar putea crea identitatea corporativă pentru toate modelele în următorii zece ani, ci chiar cumva concurează cu clasa S. Recenzile din clasa Mercedes E indică faptul că modelul W210 a devenit aproape singura noutate de la sfârșitul secolului trecut, care nu a avut comentarii cu privire la fiabilitatea și calitatea sa.

Masina a avut trei tipuri de performanțe: standardul Classic, sportul Avantegarde și luxul Elegance. Masina a fost complet renovat în 1999, a primit o nouă bara de protecție și stopurile, precum și un pachet modernizat de dispozitive, inclusiv un navigator GPS. O schimbare importantă a apărut în anul 2000, când motorul modelului E200 a fost modificat și instalat pe acesta de către compresorul, a fost numit E200 Kompressor. În acele zile, recenzii ale clasei Mercedes E au arătat că un astfel de motor a făcut aproape o revoluție tehnică în rândul motoarelor acestui model. Sediul W210 a fost întrerupt în 2002.

A treia generație de mașini din această clasă și-a început istoria la Salonul Auto de la Bruxelles în ianuarie 2002, la care a avut loc premiera, iar producția a început în luna martie a aceluiași an. Designerii au crescut extern dimensiunile mașinii, datorită unei soluții interioare interesante, volumul său a crescut și mai mult, în timp ce influența clasei S a fost vizibilă. O inovație foarte importantă a mașinii a fost un pachet mare de sisteme informatice și electronice, inclusiv un nou pachet panoul de dispozitive, sistemele pasive și active de siguranță.

Gama a rămas în trei tipuri de performanță: Classic, Avantegarde și Elegance. Recenzile din clasa Mercedes E au arătat că cele mai populare la acel moment erau modelele diesel de la E200 CDI la E400 CDI. Printre modelele cu motoare pe benzină au câștigat popularitatea E200 Kompressor, E320, precum și modelul E500. Cele mai multe variante "ambalate", de asemenea, au început să fie oferite în versiunea cu 4 roți a 4Matic. Pana la sfarsitul anului 2002, a aparut versiunea sport a modelului E55 AMG cu motorul de injectie V8. Deja la Salonul Auto din ianuarie 2003, a fost introdus vagonul S211, care este încă cel mai mare vagon din această clasă, cu un volum intern imens.

În 2006, mașina a fost reluată, în timpul căreia a primit o nouă formă de grila radiatorului, oglinzile, barele de protecție și semnalele din spate, a fost instalat un nou pachet de electronică. Apoi, atenția principală a producătorului a fost atrasă de reducerea consumului de combustibil și de evacuarea gazelor poluante. Ca urmare, în 2007, au apărut simultan două modele: hibridul E300 CDI Bluetec și benzina E350 CGI. Clasa Mercedes E din 2011 este lansată după actualizarea în 2009, în timpul căreia mașina a primit cele mai recente sisteme de siguranță, iar pentru majoritatea modelelor din opțiunile standard au fost instalate suspensie pneumatică, transmisie automată cu șapte trepte și multe altele. Astfel, a devenit deja a patra generație a E-Mercedes cu marcarea corpului W212.