`Alfa Romeo 156`: specificații și fotografii

"Alfa Romeo 156" - foarte popular în Europa, dar foarte rar în modelul Rusiei. Masina a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt în anul 97. În mod serios mașina a fost produsă timp de zece ani. "Alfa Romeo 156" a fost unul dintre puținele modele care avea o gamă atât de vastă de motoare. Găsiți două identice 156 "Alpha" este aproape imposibil - fiecare mașină a fost în set complet, cu motorul său. De ce mașina a fost atât de îndrăgostită în Europa, și de ce este rar descoperită în spațiile noastre vaste? Să încercăm să aflăm în articolul nostru de astăzi.

apariție

În ciuda vârstei de aproape 20 de ani, această mașină pare încă impresionantă. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece designul a fost dezvoltat de Georgetto Giurgiaro însuși. Masina are linii indelicate si uneori agresive ale corpului. Front - o grila triunghiulară de marcă cu cromat, precum și o capotă rapidă.

Mașina are o aerodinamică bună. De asemenea, mașina este excelentă pentru tuning. Suficient pentru a instala aici discuri mari cu anvelope cu profil redus, iar sedanul obișnuit se transformă într-o mașină sport reală, gata să-i arate pe toți cei care se ocupă aici.

Rețineți că acest model a supraviețuit în anul 2003, anul restabilire. Până în 2007 a fost emisă într-o manieră puțin diferită.

După restabilirea automobilului, a apărut și mai mult un aspect ruinat și formidabil. Arhitectura barei de protecție sa schimbat, au fost adăugate multe linii în corp. De asemenea, italienii au înlocuit optica și grila. Dar caracteristica de brand - "ciocul" care se întinde de la grătar la hota, a rămas neschimbată.

Există deficiențe pe caroseria automobilului "Alfa Romeo 156"? Comentariile proprietarilor spun că mașina este dificilă pentru ierni rusești. Indiferent de cât de lăudat ar putea fi, modelul (în special înainte de restabilire) este tratat prost împotriva coroziunii. Acesta este unul dintre motivele principale pentru care aceste mașini nu sunt populare în Rusia.

Dimensiuni, clearance-ul

Mașina aparține clasei de mijloc și are următoarele dimensiuni. Lungimea corpului este de 4,43 metri, lățimea - 1,75 metri, înălțimea - 1,4 metri. Mulți vor spune că Alfa Romeo 156 este o mașină foarte mică și vor avea dreptate. Pe roțile standard, distanța pe sol este de numai 14 centimetri. Acest lucru este foarte mic pentru condițiile noastre. Mașina deseori scade fundul grundului și când conduceți pe un drum acoperit de zăpadă.

salon

Designul interior este decorat nu mai puțin sportiv. Odată, ochelarii din piele, cu suport lateral pronunțat, sunt aruncați în ochi. Scaunele sunt ajustabile electric și pot fi ajustate în trei direcții. Panoul de instrumente reprezintă două puțuri uriașe cu balanțele vitezometrului și tahometrului. Volanul este compact, cu trei spițe, cu butoane de comandă.

Consola centrală este foarte complicată, cu indicatori rotunzi digitali. Deasupra este un ecran cu un computer de bord care prezintă toate caracteristicile de performanță. Printre avantajele oferite de recenziile "Alfa Romeo 156" se numără salonul spațios și scaunele confortabile. Cu toate acestea, există dezavantaje. Acest lucru este din plastic tare și izolare relativ slabă a zgomotului.

Secțiunea de putere

În gama de motoare există motoare diesel și pe benzină. Să începem cu cel din urmă. Motorul de bază este un motor de 1,6 litri pentru 120 de cai putere. Cu aceasta, "Alpha" accelerează până la sute în 10 și jumătate de secundă. Viteza maximă este de 200 de kilometri pe oră.

În continuare, pe listă sunt două motoare TS de 1.8 litri. Aceste motoare au capete cu 16 valve și un sistem de schimbare a fazei VVTi. Accelerarea la o sută cu aceste unități este aproximativ aceeași - 9,3 și 9,4 secunde pentru motorul de 140 și 150 de cai putere. Viteza maximă în ambele cazuri este de 208 kilometri pe oră.

De asemenea, în linie există trei motoare de două litri cu o putere de 150-165 cai putere. "Alpha Romeo 156" 2.0 formează o sută pentru 8,2 până la 8,6 secunde. Viteza maximă este de la 214 la 220 de kilometri pe oră.

Următoarele sunt unitățile cu 6 cilindri, cu 2,5 litri, cu mecanism de sincronizare cu 24 valve. "Alfa Romeo 156", echipat cu aceste motoare, dezvoltă puterea de la 190 la 192 cai putere. Overclockarea până la o sută de Alpha V6 este de aproximativ opt secunde și jumătate. Viteza maximă este de 227 kilometri pe oră. Separat de remarcat este versiunea GTA. Aceasta este o modificare sportivă a fabricii Alfa, completată cu un motor turbo cu 6 cilindri, de 3.2 litri.

Această versiune dezvoltă o capacitate de 250 de cai putere și accelerează mașina la sute în șase secunde. Viteza maximă este limitată programabil și este de 250 de kilometri pe oră.

Motor diesel

De bază pentru sedanul "Alpha Romeo 156" - motor de 1.9 litri pentru 105 cai putere. Acesta este un motor simplu și economic cu opt valve. Totuși, acesta este un motor foarte obositor. "Alfa Romeo 156" 1.9 accelerează la o sută în 10,4 secunde. După restabilire, acest motor a primit o turbină și un cap cu 16 valve. Datorită acestor modificări, caracteristicile dinamice au crescut de asemenea semnificativ. Astfel, accelerarea la o sută a scăzut la 9.1 secunde.

Dar aceasta nu este singura unitate "combustibil solid" din listă. De asemenea, "Alpha" a fost echipat cu un motor in linie de 2,4 litri pentru cinci cilindri. Aici sunt utilizate o turbină și un mecanism de distribuție cu 10 valve cu un singur arbore cu came. Până la o sută de astfel de mașini a fost accelerată în 9,4 secunde. După restabilire, motorul a primit două arbori cu came și 20 de supape, așa că a început să accelereze mașina la o sută în 8,3 secunde.

Despre popularitate

De ce este o mașină italiană rară în Rusia? Există mai multe motive pentru aceasta:

• Corpul slab la coroziune. Pentru mai multe sezoane de iarnă aspră, metalul începe să putrezească.
• Absența de piese de schimb în acces liber. Trebuie să cumpărăm o mulțime în cadrul ordinului și pentru o mulțime de bani.
• Voracitate. Motoarele pe benzină pot cheltui până la 18 litri pe sută cu o călătorie dinamică.
• Întreținerea costisitoare a echipamentelor de combustibil (se referă la motoare diesel, din cauza cărora le este frică să cumpere de pe piață).
• Turbina. Este echipat atât cu motoare diesel, cât și cu benzină. Odată cu vârsta, pot apărea scurgeri în timpul accelerării și funcționarea instabilă a unității de alimentare. Orice intervenție în turbină implică o cheltuială mare în numerar.
• Disponibilitatea sistemului VVTi. Acesta este conceput pentru a crește dinamica overclockării și pentru a reduce consumul. Dar din cauza uleiului de calitate slabă, sistemul poate funcționa defectuos. Și reparația "Alpha" nu este luată de fiecare serviciu.
• Fussiness la calitatea de combustibil. Acest lucru se aplică atât la motoarele pe benzină, cât și la cele diesel.

Ei bine, argumentul cel mai grav este lipsa de fiabilitate a "italienilor". La urma urmei, dintr-o astfel de mașină, oricine mai devreme sau mai târziu trezește temperamentul călărețului. Din cauza asta, probleme cu suspensie, direcție și maslooorom.

concluzie

Deci, am aflat care este masina "Alfa Romeo 156". În ciuda vârstei, această mașină rămâne luminată, elegantă și atractivă. Mașina este minunată pentru tineri. Dar cumpărarea unui astfel de exemplar merită să ne amintim consumul de combustibil și alte "răni" ale acestei mașini. "Alfa Romeo 156" ca BMW va necesita întotdeauna bani pentru întreținere. Dacă economisiți, această mașină nu va dura mult timp.