Noua `Lada Priora`: echipamente, specificații și recenzii

În ciuda apariției unui număr mare de mașini străine necostisitoare, similare în ceea ce privește prețurile cu modelele de la Avtovaz, interesul pentru autovehiculul rus față de mașinile autohtone nu a slăbit, ci chiar și viceversa. În special datorită situației economice, un număr tot mai mare de autovehicule se îndreaptă către produsele AvtoVAZ. Și nu în zadar, pentru că era o nouă "Priora". Ambalaje, ca, într-adevăr, prețul, producătorul a păstrat recent un secret. Dar jurnaliștii au primit deja mașina în parcul de presă și au studiat cu atenție. În general, putem spune că sa dovedit luminos datorită noii tehnologii de iluminat moderne. Organismul, desigur, a rămas același. Dar datorită elementelor decorative mici, legenda industriei rusești de automobile a noului timp este recunoscută pe drumuri. Luați în considerare ce reprezintă această "Priora". Finalizarea, costul, feedback-ul proprietarilor - toate acestea sunt foarte interesante pentru fanii mărcii. Apropo, ca și seria anterioară, această mașină este disponibilă în mai multe corpuri. Acesta este un hatchback cu cinci și trei uși și un sedan.

exterior

Comentariile proprietarilor spun că frontul are un aspect solid și chiar dinamic. Conceptul principal în crearea unui aspect nou a fost designul X. Sunt deosebit de impresionante lateralele X-punching și spoiler față. Captuseala cromata subtire pune accentul pe noua optica a capului. Sunt interesante și luminile de ceață. Designerii laterali au folosit de asemenea stilul X. Arcurile roților s-au dovedit a fi modeste, dar ele nu par a fi nenaturale - ele completează imaginea de ansamblu. Linia de acoperiș este realizată sub formă de cupolă. Linia de sub ferestre, ca mai înainte, este plat. În spatele mașinii, de asemenea, nu va putea lăsa pe nimeni indiferent. Partea din spate este foarte elegantă. Partea din spate are o pantă mare datorită acoperișului. Trunchiul, care a devenit acum puțin mai scurt, cu o margine proeminentă, pare acum mai masiv. În noua versiune post-styling a mașinii a fost adăugată o nouă capotă. Este făcută sub forma literei U. Dacă vă uitați la fotografii, se evidențiază în special bara de protecție față. În noua sa versiune, el a primit forme destul de complicate. Acum există multe tranziții și elemente originale în ea. În setul complet al corpului "Priora" are oglinzi pliabile echipate cu repere LED cu semnale de semnalizare. Bara de protecție a dobândit un aspect foarte masiv, cu un spațiu adânc sub plăcuța de înmatriculare.

Dimensiuni globale

Exteriorul mașinii sa schimbat și, prin aceasta, dimensiunile generale. Lungimea este acum 4351 mm. Înălțimea corpului era de 1412 mm. Lățimea este de 1680 mm. Clearance-ul a fost lăsat neschimbat la 165 mm.

Design interior

În salonul "Priora" (echipamentul "Standard") are schimbări majore. Acest lucru se poate observa în special pe panoul frontal. Acum a devenit mai informativ, revizuiri marca. Panoul de bord a fost mutat sub vizor sub forma unei cupole, iar ecranul calculatorului de la bord a fost plasat între cadranul vitezometrului și tahometru. Actualizat și consola centrală. Aceasta este o actualizare cu adevărat "Priora". Pachetul "Lux" include, de asemenea, un sistem multimedia cu ecran tactil. În ceea ce privește materialele utilizate pentru finisare, trebuie să spun că au devenit mult mai bune. Și acest lucru nu a afectat valoarea mașinii. Singurul lucru care este un pic frustrant este vechile scaune. Pe scaunele din față oamenii plini nu pot fi foarte confortabili. Rândul din spate al scaunelor este greu, totuși există o mulțime de spațiu pentru picioare, care este un plus mare. În kit-ul nou de automobile "Lada Priora" se află izolarea fonică îmbunătățită - toți cei care au avut timp să testeze mașina, spun că cabina este mult mai liniștită.

Motoare și transmisie

"Priora" este oferit cu trei motoare. Ele diferă în performanță și putere, și au, de asemenea, o elasticitate bună. Cuplat cu aceste motoare, producătorul oferă o mecanică standard cu cinci viteze. Mașina va fi în mașina lui Lada Priora? Nu există încă un astfel de echipament, dar în viitor producătorul intenționează să extindă linia punctului de control. Vorbind despre mecanică. Motorul de 1.8 litri va fi echipat cu o cutie de viteze armată cu 5 viteze, cu transmisie prin cablu. Raport de viteză în perechea principală este de 3,7. De asemenea, există informații că mașina va fi echipată cu o transmisie robotică de la ZF. Acum despre motoarele însele. Primul motor este o unitate de benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 123 litri. a. Este capabil să accelereze mașina la o viteză maximă de 175 km / h. Până la primele 100 de kilometri, mașina accelerează în 10 secunde. Consumul de combustibil - de la 7 la 9 litri la 100 km de pistă, în funcție de modul de funcționare. A doua unitate - capacitate de 1,6 litri de 106 cai putere. Viteza maximă este de 170 km / h. Overclockarea la o sută durează 11,5 secunde. Consumul de combustibil este ușor mai scăzut. Cu toate acestea, acestea sunt doar cifre ale pașaportului. Recenzile spun că, de fapt, "motorul" consumă un litru mai mult decât cel precedent. De asemenea, a oferit un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 98 de litri. a. Au fost deja scrise multe despre el. Este bine cunoscut tuturor celor interesați de industria auto internă. "Priora" este echipat cu ele pentru o lungă perioadă de timp, începând cu anul 2007. Deoarece în același timp există o unitate de 87 de unități. Pentru pasionații de mașini care au reușit să testeze această mașină în acțiune, motorul de 1,8 litri a fost mult mai mulțumit.

Despre suspendare

În ceea ce privește suspendarea, producătorii declară că în noua versiune este mai fiabilă. Înainte de suspendare independentă cu posturi precum "McPherson", în spatele - un design dependent. Mașina este păstrată în mod sigur pe pistă. Înclinația spre rulouri este redusă, a existat o stabilitate.

set complet

Producătorii înșiși asigură cumpărătorilor că mașina sa dovedit a fi bugetară, simplă și concisă. Legătura noului "Priora" este o alegere între "Standard" și "Norma". Poate că în viitor vor exista modele de lux. Între timp, trebuie să rezolvi doar două versiuni.

De bază "Priora"

Ca standard, producătorul oferă doar o unitate cu 87 de cai și o transmisie mecanică. Prețul masinii este de 389 900 de ruble. În setul complet există un set standard de airbag-uri, elemente de fixare pentru fotolii pentru copii. Deja în baza de date oferim în timpul zilei lumini de funcționare, ABS și EBD. "Priora" (echipamentul standard) este echipat cu un computer de bord pe panoul de bord, există o cotieră confortabilă cu un compartiment pentru fiecare detaliu. Pentru pasagerii din spate este prevăzută o cotieră mică. Dacă se deschide, va apărea o pălărie de luminator. Scaunul din spate este din o singură bucată, cu spătar îndoit. Dintre opțiunile suplimentare există o priză de 12 V pentru încărcarea gadgeturilor și un caz în care puteți să vă ascundeți ochelarii.

În ceea ce privește opțiunile pentru confort, configurația "Lada Priora" "Standard" este echipată cu un servodirecție electrică. Coloana de direcție este acum reglată la înălțime. De asemenea, a fost adăugată opțiunea de reglare a înălțimii centurilor de siguranță. Există aer filtru de cabină și geamurile electrice pentru ușile din față. Apropo, pentru viitorii proprietari de automobile "Lada Priora": noul echipament "Standard" oferă doar pregătire audio. Printre opțiunile exterioare se numără mânerele de ușă în culori, roțile de 13 inch, precum și un rezervor de dimensiuni mari.

"Priora Norma"

Prețul de pornire este de 438 mii de ruble. În plus, există o pernă pentru șofer. Pentru pasagerii din spate au fost adăugați tetiere. De asemenea, există un imobilizator încorporat și alarmă. Există o garnitură din oțel ștampilată cu motor. În interiorul totul este același lucru ca în "Standard". Cu excepția cazului în care această configurație a noului "Priora" oferă în plus o vizor de soare pentru un pasager cu o oglindă. Și pentru confort, nu este nimic de vorbit - este adăugat închidere centralizată, amplificator hidraulic, oglinzi cu acționare electrică și încălzire și din nou pregătire audio. Prin exterior - roțile sunt mai mari. Dar acestea sunt aceleași ștampilă de 14 "discuri cu zapaska full-size. Există capace pentru roți. În această configurație este disponibil un motor cu 16 valve cu 106 valori. Există alte seturi complete și prețurile noului "Priora", de exemplu "Norma Climate". Pentru ea a cerut 478 900 ruble. Această versiune diferă de sistemul climatic. În mașină există o audiopreparație, un servodirecție electrică, o blocare centrală. În ceea ce privește opțiunile de securitate și de interior, acestea sunt aceleași ca în "Norma" simplă.

rezultate

Avantajul acestei mașini bugetare este faptul că practic nu există concurenți în nișă. Acum este dificil pentru 500 de mii să cumpere o mașină nouă, decentă pentru familie. Prin urmare, oamenii vor cumpăra o mașină "Lada Priora". Pachetele și prețurile merită atenție.