Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate VAZ 2114

Majoritatea vehiculelor VAZ utilizează schema clasică de frânare. Pe partea din față sunt discuri, în spatele - tobe. Ele sunt alimentate de presiunea hidraulică. Prin același principiu, frânele sunt aranjate pe a 14-a Lada. După cum știți, tampoanele sunt consumabile. Și dacă, odată cu înlocuirea frontului, puteți gestiona timp de 10-15 minute, apoi cu "tobe" va trebui să sufere. Deci, să vedem cum sunt înlocuite plăcuțele de frână spate pe modelul VAZ-2114. Vedeți fotografia și descrierea acestui proces în articolul nostru de astăzi.

Simptome de funcționare defectuoasă, resursă

Cu plăcuțele frontale, totul este simplu - puteți determina uzura lor vizuală prin îndepărtarea discului ștampilat. Și dacă mașina este "aruncată", atunci deloc, fără dezmembrarea roții. Cu suprapunerile cu tobe, totul este mult mai dificil. Ele sunt ascunse sub capac. Nu orice proprietar de automobile o va trage în speranța de a detecta o deteriorare timpurie. În ceea ce privește resursa, nimeni nu dă cifre specifice. Totul depinde în întregime de modul de conducere. Dar, în orice caz, tampoanele posterioare servesc mai mult decât partea din față. Resursa acestor elemente este de obicei de la 100 la 170 mii de kilometri. Există doar două caracteristici caracteristice. Prima este o frână de mână slabă. Mulți vor crede că cablul este întins (după ce toata cursa nu mai este mic) și, trăgând-o, va exploata în continuare mașina. Dar nu întotdeauna cauza defecțiunii este cablul. Dacă grosimea plăcuțelor este minimă, cursa manetei frânei de mână va crește, deoarece este nevoie de o forță mai mare pentru a le comprima.

Un alt semn este reacția mașinii la pedala de frână. Astfel, odată cu uzura plăcuțelor din spate, mașina va încetini mai încet. Și dacă căptușeala uzată la baza de metal, atunci problema va fi însoțită de scârțâire și supraîncălzirea tamburului. Ultimul factor poate duce la blocarea frânelor, ceea ce este extrem de periculos.

Producătorul constată că grosimea minimă a plăcuțelor de pe tamburile din spate trebuie să fie de 1,5 milimetri.

preț

Trebuie remarcat faptul că designul frânelor de la "Lada" a 14-a este identic cu "opt" și "nouă". Prin urmare, tampoanele de la VAZ-2108-099 vor fi pe 14 "ca nativ". În ceea ce privește costul, un set de patru huse poate fi cumpărat pentru 615 de ruble. Și acestea sunt tampoanele originale, de la AvtoVAZ.

instrumente

Pentru a înlocui plăcuțele de frână spate pe VAZ-2114 au trecut rapid și cu succes, avem nevoie de un set de chei, un ciocan cu mâner, șurubelniță cu șurub, jack, balonnik și clești. Deoarece elementele sistemului se pot transforma acru sau rugină, folosim o "cheie lichidă" ca VD-40 sau analogii acestuia. Deci, cum sunt înlocuite plăcuțele de frână din spate ale modelului VAZ-2114? Instrucțiuni detaliate vor fi prezentate mai jos.

Noțiuni de bază

Pentru a efectua această operație, nu avem neapărat o groapă sau un lift. Suprafețe suficient de uniforme și rezistente. Deci, desfaceți șuruburile de roată de pe una din roți și cuplați spatele mașinii. Puneți sub anvelopele din față sau opriți mașina pe prima treaptă (mașina nu se rotește spontan). Apoi, scoateți roata și demontați toba de eșapament de pe perne. Am lăsat cea mai mare extremitate care se află sub bara de protecție, astfel încât evacuarea să nu atârne în aer.

De ce avem nevoie de un amortizor de zgomot? Lângă acesta se află piulițele dispozitivului de tensionare a frânei de mână, care trebuie să fie slăbit. Acest lucru se face pentru a se asigura că instalația nu întâmpină dificultăți suplimentare. Piulițele slăbesc la maxim. Pentru aceasta avem nevoie de cheia "pentru 13". Cum este înlocuirea plăcuțelor de frână spate pe modelul VAZ-2114? Apoi du-te la toba în sine. Deșurubați șuruburile de ghidare și defilați capacul cu 30-40 de grade. Așa că putem să ieșim afară.

Dar uneori tamburul poate acru. Pentru a face acest lucru, ia o coadă (sau o bară de lemn scurtă), un ciocan și începe să aplice lovituri mici pe capac. Aplicăm-le din planuri diferite, până când elementul începe să deruleze. Bara va fi un fel de amortizor, deoarece ciocanul poate deteriora ușor elementul.

Ce urmează?

Acum îndepărtați în siguranță capota afară. Veți vedea un cilindru de frână, arcuri și două tampoane uzate în fața dvs. Pentru a elimina ultimul, trebuie mai întâi să deconectați arcurile de ghidare. Acest lucru se face cu ajutorul cleștilor. Puteți face cârlige de casă din sârmă solidă. Apoi, scoateți căptușeala cu pârghia. Acesta din urmă nu este aruncat - este încă util pentru noi când instalați pantofi noi. Dar acest lucru nu oprește înlocuirea plăcuțelor de frână spate pe modelul VAZ-2114. Instrucțiunile de instalare vor fi descrise ulterior.

instalare

După demontarea elementelor vechi, comprimăm părțile laterale ale cilindrului de frână cu o șurubelniță cu fantă. Aveți grijă - asigurați-vă că noile plăcuțe se încadrează în canelurile cilindrului, iar cureaua se lovește de conector. După aceea, trebuie să cuplați armele în poziție. Această operație se realizează atât cu suprapuneri inferioare cât și superioare. Cum se înlocuiesc plăcile de frână din spate cu propriile mâini? VAZ-2114 continuă să se oprească și suntem în acest moment angajați într-o mână. Cablul de acționare al frânei de mână trebuie să fie cuplat la maneta care se află pe pantof. Apoi verificați din nou corectitudinea instalării elementelor și montați capacul tobei. Acordați atenție - poate fi dificil de intrat. În acest caz, trebuie să verificați dacă cilindrul de frână este strâns complet și dacă mânerul este slăbit. Probabil, cablul este blocat și din acest motiv capacul nu se fixează. După ce ați eliminat problema, puneți tamburul și roata în poziție. Înainte de a coborî mașina de la mufă, verificați cât de ușor se rotește. Roata trebuie să se rotească fără a secera și a rupe tampoanele. În plus, plăcuțele de frână spate de pe VAZ-2114 sunt înlocuite pe partea opusă. Amintiți-vă că elementele se schimbă în perechi, chiar dacă uzura pe roata adiacentă este mai puțin semnificativă. Procedura este aceeași. Dar asta nu e tot. Ultimul pas va fi reglarea frânei de mână.

Reglarea frânei de mână pe VAZ-2114 - instrucțiuni pas cu pas

Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate necesită ajustarea obligatorie a frânei de mână. Pentru aceasta avem nevoie de două chei "pentru 13". Ajustarea se face pe egalizatorul de cablu, care este ascuns sub "borcanul" tobei de eșapament. De aceea, deșurubați piulița cu o cheie și cealaltă - fixați șurubul de la rotire. Apoi, rotiți piulița într-o direcție sau alta (în funcție de ce avem nevoie - strângeți sau slăbiți cablul). La navorachivanii cursul unei frâne de mână și, în consecință, o frânghie scade.

Care ar trebui să fie norma? Când reglați, urmați maneta frânei de mână. Plăcuțele trebuie blocate după 3-4 clicuri. Sunt permise maxim 6 clicuri. Tot ceea ce este mai mult - indică o pârghie sporită. În acest caz, mașina trebuie menținută pe o pantă de 16 grade. De asemenea, urmăriți rotirea roților. Trebuie să se miște liber de forța mâinilor în stare suspendată. Dacă se freacă de tampoanele noi, atunci pârghia de mână este trasă prea strâns. După setarea intervalului optim, strângeți piulița de blocare și coborâți mașina de la mufă. Aceasta completează procedura de înlocuire a încălțămintei. Nu este nevoie de pompare și de alte acțiuni. Tot ce este necesar de la tine după înlocuire este doar o reajustare a frânei de mână.

concluzie

Deci, am aflat cum se face înlocuirea plăcuțelor de frână spate pe VAZ-2114. Până când această procedură durează aproximativ două ore. Atunci când instalați tamburul, unele nisipul tampoanele cu un șmirghel, astfel încât capacul poate intra ușor. Dar nu puteți face acest lucru categoric. Acest lucru reduce durata de viață a căptușelilor și le determină să se răsucească.